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    Reducción de las emisiones de GEI de los buques

    La OMI está contribuyendo a la lucha mundial contra el cambio climático, y ha adoptado medidas obligatorias para reducir las emisiones. En 2018, la OMI adoptó la Estrategia inicial de la OMI sobre los gases de efecto invernadero (GEI). Los proyectos de la OMI promueven la innovación y apoyan a los países en desarrollo, especialmente los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y los países menos adelantados (PMA).

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    Evento 40 años de CNUDM - 28 de noviembre

    El evento abordará temas relacionados con los 40 años de cooperación entre la OMI y la CNUDM, y la contribución de la OMI a la implantación de la Convención, y así como los retos presentes y futuros de la CNUDM en el contexto de las últimas novedades de la OMI.

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    Preguntas más frecuentes sobre el EEXI y CII

    A partir del 1 de enero de 2023 será obligatorio que todos los buques calculen su índice de eficiencia energética aplicable a los buques existentes (EEXI) obtenido para medir su eficiencia energética y que inicien la recopilación de datos para informar de su indicador de intensidad de carbono (CII) operacional anual obtenido y de su calificación. Lea las preguntas más frecuentes.

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    Protección y seguridad marítima en el mar Negro y el mar de Azov

    Información sobre la evolución de la situación de la protección marítima y de la situación de la seguridad en la región del mar Negro y del mar de Azov, que está afectando a las poblaciones locales, al transporte marítimo, a la gente de mar y al comercio mundial.

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    La OMI y los océanos

    Como organismo de las Naciones Unidas responsable de elaborar y adoptar medidas para mejorar la seguridad y la protección del transporte marítimo internacional y prevenir la contaminación de los buques, la OMI tiene un rol primordial para cumplir las metas establecidas en el Objetivo de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (ODS) 14: Conservar y utilizar en forma sostenible los océanos, los mares y los recursos marinos para el desarrollo sostenible.

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    Acuerdo de Ciudad del Cabo 2012 para mejorar la seguridad de los buques pesqueros

    La pesca es una de las profesiones más peligrosas en el mundo, ya que se calcula que miles de pescadores pierden la vida cada año mientras trabajan para abastecer la demanda de productos pesqueros. La OMI está dando a conocer el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 para contribuir a su entrada en vigor.

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    Coronavirus (COVID-19) - Recomendaciones para el sector marítimo

    Recomendaciones sobre cómo protegerse del virus.

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    La unidad SAFER: riesgo de derrame de hidrocarburos

    La OMI está contribuyendo a los esfuerzos internacionales encaminados a prevenir un derrame de hidrocarburos de la deteriorada unidad flotante de almacenamiento y descarga SAFER, que está amarrada frente a la costa del Yemen. La Organización también está apoyando las actividades de planificación para contingencias destinadas a mejorar la preparación para mitigar el impacto ambiental de un posible derrame.

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