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    40ème anniversaire de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (28 novembre)

    La manifestation devrait aborder des sujets en lien avec les 40 années de coopération entre l'OMI et les Parties à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer et sur la contribution de l'Organisation à la mise en œuvre de la Convention, et examiner les difficultés actuelles et futures liées à la mise en œuvre de la Convention, compte tenu des derniers faits nouveaux intervenus à l'OMI.

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    FAQ - EEXI et CII : intensité carbone des navires et système de notation

    À partir du 1er janvier 2023, il sera obligatoire pour tous les navires de calculer leur indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) obtenu afin de mesurer leur rendement énergétique et de commencer la collecte de données pour la déclaration de leur indicateur d'intensité carbone (CII) opérationnel annuel et leur notation relative aux CII. Lire les questions fréquemment posées.

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    Sécurité et sûreté maritimes dans la mer Noire et la mer d'Azov

    Information sur l'évolution de la situation en matière de sécurité et de sûreté maritimes dans la région de la mer Noire et de la mer d'Azov. La situation affecte les populations locales, le transport maritime, les gens de mer et le commerce mondial.

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    L'OMI et les océans

    En tant qu’institution spécialisée des Nations Unies chargée de prendre des mesures pour améliorer la sécurité et la sûreté des transports maritimes internationaux et de prévenir la pollution des mers par les navires, l’Organisation maritime internationale (OMI) joue un rôle absolument essentiel dans la réalisation de l'Objectif de développement durable 14 (ODD) – « Conserver et exploiter de manière durable les océans, les mers et les ressources marines aux fins du développement durable ».

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    L'OMI œuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des navires

    L'OMI contribue à la lutte contre les changements climatiques. L'OMI a adopté des mesures obligatoires pour réduire les émissions de gaz à effet. En 2018, l'OMI a adopté une Stratégie initiale sur la réduction des gaz à effet de serre provenant des navires. Les projets de l'OMI visent à promouvoir l'innovation et favorisent le soutien des pays en développement, en particulier les petits États insulaires en développement (PEID) et les pays les moins avancés (PMA).

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    Renforcer la sécurité de la pêche avec l'Accord du Cap de 2012

    La pêche est l'une des professions les plus dangereuses au monde. On estime que des milliers de pêcheurs perdent la vie chaque année en travaillant pour répondre à l'appétit croissant du monde pour le poisson et des produits halieutiques. L'OMI fait connaître l'Accord du Cap de 2012 afin de contribuer à son entrée en vigueur. En 2019, plus de 50 États se sont engagés à ratifier l'Accord du Cap de 2012 avant le 11 octobre 2022.

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    COVID-19: recommandations à l’intention du secteur des transports maritimes

    Conseils aux individus sur la manière de se protéger et de protéger leur entourage contre la COVID-19

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    Variole du singe

    L'Organisation mondiale de la Santé (OMS) a mis en garde contre une flambée épidémique de variole du singe dans plusieurs pays non endémiques. L'OMI a publié une lettre circulaire qui contient les recommandations publiées par l'OMS.

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