Dossiers d'actualité
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Journée mondiale de la mer - 28 septembre
50 ans après MARPOL, notre engagement continue" est le thème de la Journée mondiale de la mer de l'Organisation maritime internationale de 2023. Le thème reflète la longue histoire de l'Organisation en matière de protection de l'environnement contre les incidences des transports maritimes par le biais d'un cadre réglementaire solide et souligne son engagement permanent dans ce travail important.
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Forum de l'innovation OMI-PNUE-Norvège - 28 septembre 2023
Le Forum de l'innovation OMI-PNUE-Norvège 2023 aura lieu dans le cadre des célébrations de la Journée mondiale de la mer. Les sujets suivants seront abordés : performance environnementale ; réduire les déchets plastiques rejetés par les navires ; soutenir l'innovation dans la production de combustibles marins ; décarbonation du secteur maritime; débloquer le financement vert ; ainsi que partenariats et collaboration.
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Atelier sur la corrélation entre le rendement énergétique et le bruit sous-marin provenant des navires - 18 et 19 septembre
L'atelier vise à impliquer les participants qui travaillent dans les domaines techniques, réglementaires et politiques des gaz à effet de serre (GES) et du bruit rayonné sous l'eau, afin d'inclure une large participation du secteur ayant une expérience pratique de la mise en œuvre de programmes de réduction des GES/émissions, ainsi que ceux qui sont intéressés ou impliqués dans la réduction du bruit rayonné sous l'eau.
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Travaux de l'OMI pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des navires
L'OMI contribue à la lutte contre les changements climatiques. L'OMI a adopté des mesures obligatoires pour réduire les émissions de gaz à effet. En 2023, l'OMI a adopté Stratégie de l'OMI de 2023 concernant la réduction des émissions de GES provenant des navires, avec des objectifs renforcés pour lutter contre les émissions nocives. La Stratégie révisée de l'OMI concernant les GES comprend une ambition commune renforcée de parvenir à réduire à zéro les émissions nettes de GES provenant des transports maritimes internationaux vers 2050.
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Navires à passagers : normes en matière de sécurité et d'environnement
Les navires à passagers effectuant des voyages internationaux doivent se conformer aux normes en matière de sécurité de l'OMI. Et tous les navires à passagers doivent se conformer aux règles de MARPOL visant à prévenir la pollution du milieu marin par les navires. L’OMI collabore également avec les pays pour renforcer les normes de sécurité à bord des navires à passagers qui ne sont pas soumis aux dispositions de la Convention SOLAS.
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Le recyclage des navires et la Convention de Hong Kong
La Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, 2009 (Convention sur le recyclage des navires) entrera en vigueur le 26 juin 2025. Découvrez comment elle garantira que les navires ayant atteint la fin de leur vie utile soient recyclés en toute sécurité et sans poser de risques inutiles pour la santé humaine et l'environnement.
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FAQ - EEXI et CII : intensité carbone des navires et système de notation
À partir du 1er janvier 2023, il est obligatoire pour tous les navires de calculer leur indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) obtenu afin de mesurer leur rendement énergétique et de commencer la collecte de données pour la déclaration de leur indicateur d'intensité carbone (CII) opérationnel annuel et leur notation relative aux CII. Lire les questions fréquemment posées.
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Unité Safer : transfert d’hydrocarbures de navire à navire achevé
Un plan coordonné par l'ONU recherche des fonds pour faire face à la menace de pollution que représente la détérioration de l'unité flottante de stockage et de déchargement Safer, qui est actuellement amarrée au large des côtes du Yémen. L'OMI soutient les efforts de planification d'urgence visant à améliorer la préparation visant à réduire les incidences sur l’environnement d'un déversement éventuel.
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