Los líderes marítimos mundiales reafirman su compromiso con el trato justo, el debido proceso y la acción coordinada para proteger los derechos de la gente de mar.
Personas que habían experimentado casos de criminalización compartieron sus historias durante el evento.
La gente de mar detenida en el ejercicio de sus funciones profesionales deben recibir un trato justo y digno, con pleno respeto de sus derechos humanos, han instado participantes de alto nivel de la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Internacional del Trabajo (OIT), la Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), tras un evento conjunto celebrado en la sede de la OMI en Londres (Reino Unido).
Los participantes instaron a que se respeten las garantías procesales y el trato justo de la gente de mar para que puedan ser repatriados rápidamente a sus familias, de conformidad con las Directrices de la OMI/OIT, reconociendo que la criminalización injusta de la gente de mar sigue siendo motivo de gran preocupación para la gente de mar y el sector en general, y reduce la confianza del sector.
"El comercio mundial depende de las personas, de la gente de mar, que está a bordo de los buques día tras día. El bienestar de la gente de mar debe seguir siendo una prioridad mundial compartida. Es esencial reforzar la protección jurídica, aumentar la concienciación y mantener la colaboración en toda la comunidad marítima", declaró el Secretario General de la OMI, el Sr. Arsenio Domínguez.
"La ratificación y la implantación del Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC) son cruciales para proteger a la gente de mar contra la criminalización. Sigamos aunando esfuerzos para garantizar que se comparten las buenas prácticas sobre la implantación de las directrices de la OMI/OIT y se sensibiliza a fiscales y jueces sobre las particularidades del trabajo de la gente de mar, algo esencial para garantizar su trato justo. La OIT mantiene su compromiso de utilizar todos los mecanismos a su disposición para apoyar a la gente de mar que se enfrentan a estas terribles situaciones", señaló la Sra. Corinne Vargha, Directora de la OIT, Departamanto de Normas Internacionales del Trabajo.
"Espero continuar la labor vital que ha dirigido mi predecesor el Sr. Guy Platten y seguir colaborando con nuestros asociados de la OMI, la OIT y la ITF: es de la máxima importancia. El refuerzo de la cooperación en todo el sector marítimo es vital para salvaguardar a nuestra gente de mar de la criminalización injusta; la gente de mar no debería ser víctima de tales acciones y deben recibir apoyo. Esto redundará en beneficio de todo el sector marítimo y del movimiento del comercio mundial", declaró el Sr. Thomas Kazakos, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional.
"La criminalización de la gente de mar es una crisis creciente que exige una actuación urgente y coordinada. Tenemos que ir más allá de la política y pasar a la implantación, porque aunque existen las Directrices, demasiados gobiernos siguen quedándose cortos. Como líderes del sector, tenemos la responsabilidad compartida de presionar para que se cumpla la normativa, recopilar los datos y exigir responsabilidades al sector. Esta crisis exige una acción conjunta y sostenida de todas las partes interesadas del sector para garantizar que la gente de mar reciban un trato justo y estén protegidos. El poder para proteger a la gente de mar reside en nuestra voz conjunta, con la OMI, la OIT, la ICS y la ITF unidas, podemos impulsar el cambio que la gente de mar necesita y merece", afirmó el Sr. Stephen Cotton, Secretario General de la ITF.
En el evento se escucharon estudios de casos de personas directamente implicadas en ellos, desde la perspectiva de la gente de mar, el puerto, la cadena de suministro y el propietario del buque.
La OMI y la OIT, con el apoyo de los asociados del sector en el Grupo mixto de trabajo tripartito OIT/OMI, han adoptado las Directrices sobre el trato justo de la gente de mar detenida por presuntos delitos. Las directrices fueron aprobadas por el Comité Jurídico de la OMI (LEG 112) en abril. Abarcan cuestiones relacionadas con las garantías procesales, la protección frente a la detención arbitraria, la coacción o la intimidación, y la garantía de que los salarios, la atención médica y los derechos de repatriación permanezcan intactos durante cualquier procedimiento judicial. Su objetivo es mejorar la coordinación entre los países, incluidos los Estados rectores de puertos, los Estados de abanderamiento, los Estados ribereños, los Estados de los que la gente de mar sea nacional, así como los propietarios de buques y la gente de mar.
Acciones futuras
Los participantes instaron a obtener más resultados prácticos y concretos, como políticas sólidas, programas de formación específicos, mejora de la aplicación y el control, e intercambio de buenas prácticas entre jurisdicciones.
Compromiso judicial: Reconociendo que muchos sistemas judiciales pueden carecer de la experiencia necesaria para tratar los casos marítimos con rapidez y equidad, los participantes alentaron la formación de las autoridades judiciales en derecho marítimo y derechos de la gente de mar para garantizar resultados oportunos y justos.
Mayor coordinación del sector: Se hizo hincapié en una mayor coordinación entre los Estados Miembros y el sector para permitir una implantación coherente de las protecciones legales y apoyar la rápida liberación y repatriación de la gente de mar detenidos.
Papel de las aseguradoras: Se instó a las aseguradoras, incluidos los Clubes P e I, a proporcionar cobertura de apoyo legal y a defender el bienestar de la gente de mar en casos de trato injusto a la gente de mar.
Logística y estabilidad de la cadena de suministro: Los participantes destacaron cómo la criminalización de la gente de mar perturba los cambios de tripulación, socava la fiabilidad marítima y crea riesgos operativos y de reputación en toda la cadena mundial de suministro. Se instó a las empresas marítimas y logísticas a:
Admitir protocolos de protección claros;
Abogar por un tratamiento coherente en todas las jurisdicciones;
Invertir en iniciativas de sensibilización y bienestar en todas las redes marítimas y portuarias.
- Abordar el abandono de la gente de mar y los costes relacionados con la detención: Hubo un fuerte consenso en que la gente de mar, trabajadores esenciales para el comercio mundial, no deben soportar la carga de la inseguridad jurídica, la detención o el abandono debido a lagunas sistémicas o negligencia.
Enlaces
Contactos para los medios
OMI - Equipo de pensa: media@imo.org
OIT - Beatriz Vacotto: vacotto@ilo.org; Haq Tariq: haq@ilo.org
ITF - Mark Dearn: dearn_mark@itf.org.uk
ICS - Katerina Dimitropoulos: katerina.dimitropoulos@ics-shipping.org