Kenya está tomando medidas para reforzar su marco jurídico en consonancia con los principales instrumentos internacionales sobre protección marítima, con el apoyo técnico de la OMI.

Del 12 al 16 de mayo se celebró en Mombasa un cursillo de revisión jurídica centrado en el proceso de redacción legislativa para la transposición de las medidas del capítulo XI-2 del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), que incluye el Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP). Esto incluye disposiciones relacionadas con las medidas de control y cumplimiento.

Diecisiete participantes, representantes de una muestra representativa de agencias marítimas nacionales*, debatieron sobre las obligaciones de los Estados de abanderamiento, de Estados rectores de puertos y de Estados ribereños en virtud del Código PBIP. En el cursillo también se trataron las Orientaciones para la elaboración de legislación nacional en materia de protección marítima de la OMI (MSC.1/Circ.1525).

"Kenya ha dado pasos significativos en la mejora de la protección marítima mediante el establecimiento de un sólido marco de gobernanza de la protección marítima, con el inestimable apoyo de la OMI. Estos avances han reforzado la coordinación nacional, mejorado las capacidades de respuesta y situado a Kenya en una posición de liderazgo clave en la promoción de la protección marítima en la región", declaró el Sr. Maj. (Rtd) George Okong'o, Jefe de Investigaciones de Siniestros Marítimos y Protección, hablando en nombre del Secretario Principal del Departamento de Estado de Navegación y Asuntos Marítimos del Ministerio de Minería, Economía Azul y Asuntos Marítimos.

Un sólido marco jurídico alineado con los instrumentos de la OMI (como el capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y el Código PBIP) proporciona la base jurídica necesaria para la elaboraciónn e implantación de la estrategia de protección marítima nacional de Kenya.

"Confiamos en que, trabajando juntos, podamos construir una base jurídica e institucional sólida que respalde mejoras a largo plazo de la seguridad y protección marítimas. En este sentido, la OMI se complace en apoyar al Gobierno de Kenya en la elaboración de su estrategia de protección marítima nacional, una iniciativa vital que comenzará en breve", declaró el Sr. Kiruja Micheni, de la OMI.

Este cursillo es una continuación del primer cursillo jurídico celebrado del 31 de octubre al 3 de noviembre de 2023 y forma parte del proyecto financiado por la UE sobre Protección portuaria y seguridad de la navegación en África oriental y meridional y en el océano Índico ("Proyecto para la protección portuaria"). A través de este proyecto, la OMI ayuda a nueve países participantes, entre ellos Kenya, a mejorar la protección y la seguridad marítimas de acuerdo con las aspiraciones de la Estrategia marítima integrada de África para 2050.

Esta iniciativa se lleva a cabo en estrecha colaboración con socios estratégicos como la Comisión del Océano Índico, INTERPOL y la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).

*Servicio de Guardacostas de Kenya, Autoridad Marítima de Kenya, Armada de Kenya, Autoridad Portuaria de Kenya, y oficinas clave del Fiscal General y del Director de la Fiscalía Pública.