Zona del mar Rojo
Ataques relacionados con el conflicto en la zona del mar Rojo - información general.
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Esta página ofrece información (no exhaustiva) y enlaces de interés.
El Secretario General de la OMI ha condenado los ataques contra el transporte marítimo internacional en la zona del mar Rojo y ha reiterado el firme compromiso de la Organización Marítima Internacional de proteger a la gente de mar, los buques y las cargas. La seguridad de la gente de mar es primordial.
Sucesos destacados
La OMI sigue de cerca los sucesos que están teniendo lugar en la zona del mar Rojo.
Puede descargar última la lista de sucesos aquí.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha llamado a la la liberación inmediata del Galaxy Leader y su tripulación. El buque con 25 gente de mar fue apresado en el mar Rojo el 19 de noviembre de 2023.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Dominguez, ha mandado su más sentido pésame y el de toda la familia de la OMI a las familias de quienes han perdido la vida, y quienes han resultado heridos, en el buque mercante True Confidence, tras un ataque contra el buque al suroeste de Adén, en Yemen. La gente de mar inocente nunca deben convertirse en víctimas colaterales. Puede leer la declaración completa aquí.
El hundimiento del buque Rubymar representa un peligro adicional para el medio ambiente y la seguridad de la navegación. La OMI está en contacto con el Gobierno de Yemen y otros organismos de Naciones Unidas para prestar la asistencia necesaria.
Código de Conducta de Djibouti (DCOC)/ Enmienda de Jeddah
El Código de Conducta de Djibouti (DCOC) es fundamental para apoyar la protección marítima en la región. El DCOC reúne a 20 Estados signatarios para trabajar juntos en la represión de la piratería y los robos a mano armada contra los buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén. Este se amplió con la Enmienda de Jeddah para hacer frente a una serie de actividades ilícitas, como el tráfico ilícito de armas, el tráfico de estupefacientes, el robo de crudo y la trata de personas y contrabando. La iniciativa se centra en la formación regional; intercambio de información y creación de capacidad; elaboración de la legislación nacional; y cooperación regional.
Sitio web: https://dcoc.org/
Contacto: dcoc@imo.org
Los últimos informes y declaraciones del Código de conducta de Djibouti se pueden consultar aquí (en inglés).
Proyecto del mar Rojo para la protección marítima
El Programa regional de protección marítima de la zona del mar Rojo, financiado por la Unión Europea, tiene como objetivo desarrollar capacidades e impulsar entre las autoridades policiales marítimas, portuarias y de tierra las normas debidas de seguridad y protección, así como el diálogo regional a nivel operativo basado en una sólida concienciación sobre el dominio marítimo (MDA). La OMI colabora estrechamente con la Organización Internacional de Policía Criminal (INTERPOL), la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) y la Autoridad Intergubernamental para el Desarrollo (IGAD).
Países del proyecto: Djibouti, Etiopía, Somalia, Sudán, y Yemen.
Proyecto para la protección portuaria: océanos Atlántico sur e Índico
El proyecto sobre protección de puertos y seguridad de la navegación en África oriental y meridional, y en el océano Índico está patrocinado por la Unión Europea, bajo la dirección estratégica general de la Comisión del Océano Índico (IOC), y se implanta conjuntamente con la Organización Internacional de Policía Criminal (INTERPOL) y la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).
Países del proyecto: Angola, Comoras, Kenya, Madagascar, Mauricio, Mozambique, Namibia, Seychelles y República Unida de Tanzania.
Comunicaciones recibidas de los Estados Miembros
Las comunicaciones de los Estados Miembros y Miembros Asociados están disponibles en
IMODOCS.
Últimas comunicaciones recibidas y distribuidas:
Circular nº 4865 - Comunicación recibida del Gobierno del Estado de Israel (17 de abril de 2024)
Circular nº 4836 - Comunicación recibida del Gobierno de la República de Yemen (31 de enero de 2024)
Circular nº 4820 - Comunicación recibida del Gobierno del Estado de Israel (4 de diciembre de 2023)
Efectos en el comercio mundial
UNCTAD: Crisis del mar Rojo e implicaciones para la facilitación del comercio en África (17 de abril de 2024)
UNCTAD: Navegando aguas turbulentas: Impacto en el comercio mundial de la interrupción de las rutas marítimas en el Mar Rojo, el Mar Negro y el Canal de Panamá (Febrero 2024)
UNCTAD: La crisis del transporte marítimo en el mar Rojo está teniendo un impacto "dramático", en inglés (27 de enero de 2024)
UNCTAD: Mar Rojo, Mar Negro y Canal de Panamá: La UNCTAD alza la voz de alarma sobre las perturbaciones del comercio mundial (26 de enero de 2024)
Enlaces relacionados
MSCHOA - Información actualizada sobre la amenaza de la piratería frente a las costas de Somalia (18 de marzo)
IBIA - Africa bunker activity report (febrero de 2024)
El sector del transporte marítimo pide la liberación de la tripulación del Galaxy Leader que sigue cautiva - Cámara Naviera Internacional (19 de febrero de 2024)
BIMCO, ICS, CLIA, IMCA, INTERCARGO, INTERTANKO y OCIMF - Directrices provisionales de tránsito para el sector, mar Rojo Meridional y golfo de Adén (24 de noviembre de 2023)