Symposium sur l'OMI 2020 et les carburants alternatifs 17-18 octobre 2019
L'OMI a accueilli un symposium sur l'OMI 2020 et les carburants alternatifs (17-18 octobre 2019).
Objectifs du symposium
Ce symposium d'une journée et demie visait à sensibiliser et à faire le point sur les préparatifs de la règle OMI 2020, et à discuter du rôle des carburants alternatifs dans la décarbonisation du transport maritime international.
Téléchargez le programme complet et la liste des intervenants ici.
Télécharger les fichiers audio:
- IMO 2020 Audio 17 octobre, session a.m.
- IMO 2020Audio17 octobre, session p.m.
- Les carburants alternatifs dans la décarbonisation du transport maritime international Audio 18 octobre.
Présentations IMO 2020 - l'inclusion n'implique pas l'approbation du contenu par l'OMI.
Carburants de substitution - Présentations - l'inclusion n'implique pas l'approbation du contenu par l'OMI
OMI 2020
L'entrée en vigueur, le 1er janvier 2020, de la nouvelle limite mondiale de teneur en soufre de 0,5 % pour le fioul des navires approche à grands pas. (Cette limite a été adoptée pour la première fois en 2008 et confirmée à nouveau en 2016). La directive "Soufre 2020" présente des avantages considérables pour la santé des personnes et pour les océans. La règle de l'OMI pour 2020 soutiendra les objectifs de développement durable des Nations unies, en particulier l'objectif 3 (santé et bien-être) et l'objectif 14 (océans). En tant qu'agence des Nations unies, l'OMI s'est fermement engagée à aider ses États membres à atteindre les ODD, qui fixent des objectifs clairs pour mettre fin à la pauvreté, protéger la planète et assurer la prospérité pour tous.
La préparation est essentielle. L'OMI a travaillé dur, avec les États membres et les secteurs du transport maritime et de l'approvisionnement en soutes, pour soutenir la mise en œuvre de cette règle mondiale importante. Plus d'informations sur Soufre 2020.
Décarbonisation du transport maritime international
L'OMI continue de contribuer à la lutte mondiale contre le changement climatique, à l'appui de l'objectif de développement durable n° 13 des Nations unies, qui consiste à prendre des mesures urgentes pour lutter contre le changement climatique et ses effets. L'OMI a adopté des mesures obligatoires pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime international, dans le cadre du traité de prévention de la pollution de l'OMI (MARPOL) - l'indice de conception de l'efficacité énergétique (EEDI) obligatoire pour les nouveaux navires, et le plan de gestion de l'efficacité énergétique des navires (SEEMP).
En 2018, l'OMI a adopté une première stratégie sur la réduction des émissions de GES des navires, exposant une vision qui confirme l'engagement de l'OMI à réduire les émissions de GES du transport maritime international et à les éliminer progressivement dès que possible.
Les objectifs fixés dans la stratégie ne seront pas atteints en utilisant uniquement des combustibles fossiles. Un avenir sans carbone exige beaucoup de recherche et de développement. Ainsi, outre l'impératif réglementaire, il est nécessaire de rendre les navires sans carbone plus attrayants et d'orienter les investissements vers des technologies durables innovantes et des carburants alternatifs à faible teneur en carbone ou sans carbone. Les ferries hybrides et alimentés par des batteries, les navires utilisant des biocarburants ou des piles à hydrogène, la propulsion éolienne et bien d'autres idées sont aujourd'hui activement étudiées. La stratégie de l'OMI en matière de GES a envoyé un signal clair aux innovateurs : c'est la voie à suivre. En savoir plus sur lastratégie initialede l'OMI enmatière de GES.
Programme du symposium
Agenda (télécharger le programme complet)Jour 1 IMO 2020(jeudi 17 octobre 2019, session d'une journée)
9:30 Introduction et remarques d'ouverture par le secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim.
9:45 Point de vue des États membres sur la mise en œuvre et l'application de l'OMI 2020
10:30 Le point de vue de la société dans son ensemble, suivi d'une séance de questions-réponses
11:00 Pause
11:30 Disponibilité et qualité du fioul conforme
Remarques introductives des panélistes suivies d'une discussion en panel
13:00 Déjeuner
14:30 Préparation et orientation de l'industrie
Remarques introductives des panélistes suivies d'une discussion en panel
16:00 Pause
16:30 Utilisation d'épurateurs et de GNL pour se conformer à l'exigence de 0,50 %, suivie d'une séance de questions-réponses
17:15 Résumé
17:30 Clôture
Jour 2 Rôle des carburants alternatifs dans la décarbonisation de l'industrie du transport maritime(vendredi 18 octobre 2019, session d'une demi-journée)
9:30 Introduction - Stratégie initiale de l'OMI en matière de GES - rôle des carburants alternatifs dans la réalisation de l'ambition.
10:00 Options et moteurs pour les carburants alternatifs afin de décarboniser l'industrie du transport maritime.
Remarques introductives des panélistes suivies d'un débat d'experts.
11:00 Pause
11:30 Perspectives des parties prenantes sur les carburants alternatifs et la décarbonisation de l'industrie du transport maritime
Remarques introductives des panélistes suivies d'une discussion en panel
12:45 Résumé
13:00 Clôture
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