Проект "Красное море

Февраль 2021 - ноябрь 2026

Стратегически соединяя Европу и Азию, Красное море простирается от Суэцкого канала через Баб-эль-Мандебский пролив до Аденского залива. Его воды представляют собой один из важнейших морских путей, обеспечивающих глобальную торговлю, и открывают огромные возможности для развития и процветания региона.

Однако растущая региональная нестабильность, конфликты, пиратство и транснациональная организованная преступность ставят под угрозу свободу судоходства судов, проходящих через эти воды, и ограничивают инвестиции в портовую инфраструктуру и морскую торговлю.

Для решения этих проблем в феврале 2021 года была запущена Региональная программа по обеспечению безопасности на море в районе Красного моря, финансируемая Европейским союзом. В рамках этой программы ИМО совместно с Международной организацией уголовной полиции (Интерпол), Управлением ООН по наркотикам и преступности (УНП ООН) и Межправительственным органом по вопросам развития (МОВР) осуществляет скоординированные действия в поддержку стран-участниц, а именно Джибути, Йемена, Сомали, Судана и Эфиопии. Программа направлена на развитие потенциала и продвижение адекватных стандартов безопасности и охраны для морских, портовых и наземных правоохранительных органов, регионального диалога на оперативном уровне на основе надежной осведомленности о морском домене (MDA) в соответствии с целями Комплексной морской стратегии Африки 2050.

Результативная область ИМО

Безопасность на море и в портах необходима для обеспечения глобальной торговли, защиты персонала и имущества, предотвращения терроризма и контрабанды, а также сохранения морской среды.

Результативная область ИМО направлена на укрепление безопасности портов и безопасности судоходства в регионе, следуя индивидуальным планам действий по укреплению безопасности на море как на оперативном, так и на стратегическом уровне, тесно сотрудничая с очень активной сетью региональных заинтересованных сторон, включая морские администрации Джибути, Эфиопии, Сомали, Судана и Йемена.

На оперативном уровне работа ИМО сосредоточена на реализации функциональных требований Кодекса ОСПС для портовых сооружений, таких как помощь в проведении PFSA, разработка PFSP, которая обычно должна включать выявленные угрозы безопасности на море, обучение PFSO, PPSD, учения и тренировки.

На стратегическом уровне ИМО уделяет особое внимание укреплению национальной правовой базы, связанной с документами ИМО, касающимися безопасности на море. Особое внимание уделяется процессу разработки законодательства в поддержку внедрения в национальное законодательство главы XI-2 СОЛАС и Международного кодекса по охране судов и портовых средств (ОСПС), включая меры контроля и соблюдения.

Поскольку ответ на риски национальной морской безопасности должен быть многогранным, последовательным и интегрированным, мы также предлагаем поддержку в создании "комплексного правительственного подхода" к морской безопасности, объединяющего гражданские и военные правительственные организации для обсуждения сильных и слабых сторон национальной безопасности, дублирования и пробелов через комитет по морской безопасности. Мы также предлагаем поддержку в разработке Национальной стратегии морской безопасности, основанной на подходе "всего правительства", который дает возможность государствам-членам, благодаря эффективному управлению, полностью отвечать за свои потребности в области безопасности.

Страны проекта

Джибути, Эфиопия, Сомали, Судан и Йемен.