Декларации и сертификаты FAL

Конвенция FAL направлена на стандартизацию информации, требуемой государствами-членами от судов при заходе в порт, с целью содействия международной торговле.

Согласно Конвенции FAL, государственные органы должны ввести меры, позволяющие представлять декларации в электронном формате, в соответствии с руководящими принципами и требованиями, изложенными вСборнике ИМО.

В исключительных случаях государственные органы могут требовать представления деклараций в бумажной форме (бланки FAL) в соответствии со стандартом 2.11.

Вот перечень деклараций для прибытия и отбытия судна:

1. Общая декларация (FAL 1)
2. Грузовая декларация (FAL 2)
3. Декларация судовых запасов (FAL 3)
4. Декларация об имуществе экипажа (FAL 4)
5. Список экипажа (FAL 5)
6. Список пассажиров (FAL 6)
7. Манифест опасных грузов (FAL 7)
8. Накладная на доставку почтового отправления в соответствии с Актами Всемирного почтового союза, Всемирной почтовой конвенцией и действующими правилами.
9. Морская декларация о состоянии здоровья (Международные медико-санитарные правила)
10. Свидетельство об освобождении от санитарного контроля на судне, свидетельство о санитарном контроле на судне или его продление (Международные медико-санитарные правила)
11. Информация, связанная с безопасностью, требуемая в соответствии с правилом СОЛАС XI-2/9.2.2 (MSC.1/Circ.1305)
12. Предварительная электронная информация о грузе для целей таможенной оценки рисков, как указано в Безопасной рамочной системе стандартов ВТамО
13. Документ о предварительном уведомлении о сдаче отходов в приемные сооружения порта (MEPC.1/Circ.834/Rev.1)

Максимальная информация в декларациях 1) - 7), упомянутых выше, приведена в приложении 1 к последним поправкам к приложению Конвенции FAL, которые вступили в силу 1 января 2024 года.

Сертификаты и электронные сертификаты

Все суда обязаны иметь свидетельства, подтверждающие их мореходность, тип судна, квалификацию моряков и т. д. Эти сертификаты предоставляются государством флага судна и могут быть проверены сотрудниками службы контроля государства порта.

Для облегчения периода оформления и проверки судов в порту и в соответствии с формальностями, предъявляемыми к судам при прибытии, пребывании и отходе судов, Комитет FAL совместно с другими органами ИМО выпустил FAL.2/Circ.133 "Перечень свидетельств и документов, обязательных к перевозке на борту судов", 2022 год.

В 2014 году Комитет FAL принял решение (FAL 39) о том, что электронные сертификаты должны рассматриваться как эквивалент традиционных бумажных сертификатов при условии, что сертификаты и веб-сайт, используемый для доступа к ним, соответствуют руководящим принципам, утвержденным Организацией, и что на борту судна имеются специальные инструкции по проверке.

Для облегчения использования и принятия электронных сертификатов ФАЛ утвердилаРуководство по использованию электронных сертификатов (FAL.5/Circ.39/Rev.2). Аналогичным образом, MEPC выпустилРуководство по использованию электронных учетных книг в соответствии с МАРПОЛ (резолюция MEPC.312(74), а MSC утвердилРуководство по использованию электронных свидетельств моряков (MSC.1/Circ.1665).

Модуль ГИСИС"Освидетельствование и сертификация" содержит информацию об электронных свидетельствах, выданных государствами флага, и ссылки на соответствующие веб-сайты для проверки подлинности. Комитет FAL настоятельно призывает государства-члены использовать ГИСИС для предоставления информации о своих электронных сертификатах.