Совет ИМО осуждает нападения на торговые суда и призывает к международной координации для обеспечения безопасности гражданского судоходства на внеочередной сессии в Лондоне

figure

Совет ИМО собрался с 18 по 19 марта 2026 года, чтобы обсудить ситуацию на Ближнем Востоке и ее влияние на судоходство и моряков.

Совет Международной морской организации (ИМО) решительно осудил угрозы и нападения на суда и предполагаемое закрытие Ормузского пролива в соответствии с резолюцией 2817 Совета Безопасности ООН, которые негативно сказались на торговых и коммерческих судах и поставили под угрозу безопасность и благополучие моряков.

Совет призвал к принятию скоординированного подхода к обеспечению безопасности и международной координации ответных мер. Он вновь заявил о необходимости уважать осуществление торговыми и коммерческими судами навигационных прав и свобод в соответствии с международным правом.

В своем заключительном слове Генеральный секретарь ИМО сказал: "Пусть каждый из нас будет обязан продемонстрировать, что бездействие - это не выход, что одних слов недостаточно. Вместе мы сможем добиться перемен, необходимых для защиты благополучия тех, кто не имеет права голоса, и защитить принцип свободы судоходства".

Защита, безопасность и благополучие моряков

Совет настоятельно призвал немедленно прекратить все нападения на суда, затрагивающие ни в чем не повинных гражданских моряков. Он призвал государства-члены обеспечить непрерывное снабжение судов, которые в настоящее время не могут покинуть регион, водой, продовольствием, топливом и другими предметами первой необходимости.

Государствам было рекомендовано содействовать операциям по смене и обновлению экипажа в соответствии с международными стандартами, чтобы гарантировать здоровье, безопасность и благополучие пострадавших моряков. Совет настоятельно призвал государства обеспечить, чтобы моряки могли поддерживать связь со своими семьями и друзьями и чтобы магазины и провизия оставались достаточными для удовлетворения их потребностей.

Совет призвал к скоординированному международному подходу к обеспечению безопасности мореплавания, принимая во внимание усталость и давление, испытываемое моряками на борту судна, главенствующую роль капитана, а также риски, связанные с прохождением района, когда глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС) подвергаются активному глушению и подделке.

Рамки безопасного прохода

Совет призвал к созданию рамочной системы безопасного судоходства в качестве временной и срочной меры для содействия безопасной эвакуации торговых судов, находящихся в настоящее время в районе Персидского залива. Эта мера направлена на защиту жизни моряков и обеспечение безопасности торгового судоходства во избежание военных нападений.

Совет поручил Генеральному секретарю ИМО г-ну Арсенио Домингесу в сотрудничестве с соответствующими сторонами предпринять необходимые немедленные действия для начала создания рамочной программы.

"Я готов немедленно начать работу на переговорах по созданию гуманитарной структуры для эвакуации всех судов и моряков, оказавшихся в ловушке. Однако для этого мне потребуется понимание, приверженность и, прежде всего, конкретные действия со стороны всех соответствующих стран и заинтересованных сторон", - заявил Генеральный секретарь Домингес.[Читать полный текст заключительного слова].

Совет ИМО

Внеочередная сессия Совета была созвана по просьбе нескольких государств-членов. Совет является исполнительным органом ИМО, состоящим из 40 государств-членов, избираемых Ассамблеей ИМО. В работе сессии приняли участие более 120 государств-членов, включая всех 40 членов Совета.