Autres sujets relatifs à la sécurité

La sécurité de la vie en mer est un sujet de préoccupation pour l'OMI depuis sa création, et depuis lors, de nombreux règlements et conventions ont été adoptés pour améliorer les conditions de sécurité opérationnelle.

L'un des moyens de s'assurer que des mesures sont prises avant qu'une catastrophe ne se produise est l'utilisation d'un processus connu sous le nom d'évaluation formelle de la sécurité.

Celle-ci est décrite comme "un processus rationnel et systématique d'évaluation des risques associés aux activités de transport maritime et d'évaluation des coûts et des avantages des options de l'OMI pour réduire ces risques".

Les navires à passagers - généralement définis comme des navires transportant plus de 12 passagers - effectuant des voyages internationaux doivent se conformer à toutes les règles pertinentes de l'OMI, y compris celles de la convention SOLAS et de la convention sur les lignes de charge.

Les navires à passagers en service aujourd'hui sont soumis à un large éventail de réglementations et de normes couvrant tous les aspects de la construction et de l'exploitation des navires. Un certain nombre d'incidents survenus au fil des ans ont conduit à une amélioration des exigences en matière de sécurité, notamment en ce qui concerne les mesures de sécurité incendie - telles que les voies d'évacuation et les systèmes de protection contre l'incendie pour les grands atriums typiques des navires de croisière - et les dispositifs et appareils de sauvetage.

Les réglementations régissant le transport de produits chimiques par navire sont contenues dans la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) et la Convention internationale pour la prévention de la pollution marine par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978 y afférent (MARPOL 73/78).

Les réglementations couvrent les produits chimiques transportés en vrac, sur des chimiquiers, et les produits chimiques transportés sous forme conditionnée.

Depuis des siècles, des pilotes ayant des connaissances locales sont employés à bord des navires pour les guider en toute sécurité à l'entrée ou à la sortie d'un port - ou partout où la navigation peut être considérée comme dangereuse, en particulier lorsqu'un capitaine ne connaît pas la région.

Outre les connaissances et l'expertise locales, les pilotes sont en mesure d'assurer une communication efficace avec la terre et les remorqueurs, souvent dans la langue locale.

Les pilotes qualifiés sont généralement employés par l'administration portuaire ou maritime locale et fournissent leurs services aux navires moyennant une redevance calculée en fonction du tonnage du navire, de son tirant d'eau ou d'autres critères.