Cartes marines électroniques (CEN) et systèmes de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS)

Les navires sont depuis longtemps tenus d'avoir à bord des cartes marines et des publications nautiques afin de planifier et d'afficher la route du navire pour le voyage prévu, ainsi que de tracer et de surveiller les positions tout au long du voyage.

L'avènement des cartes électroniques dans les années 1990 a permis aux navires de disposer d'informations supplémentaires, notamment d'informations en temps réel pouvant être affichées sur les écrans des systèmes de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS).

L'OMI a adopté des normes de performance pour les cartes électroniques dans les années 1990. En 2000, l'OMI a adopté la version révisée de la règle SOLAS V/19 - Prescriptions relatives à l'emport des systèmes et du matériel de navigation de bord, afin de permettre à un ECDIS d'être accepté comme satisfaisant aux prescriptions de la règle en matière d'emport de cartes.

Reconnaissant les avantages de l'ECDIS pour la navigation, l'OMI a adopté en 2009 de nouveaux amendements à la règle V/19, afin de rendre obligatoire l'emport de l'ECDIS.

Ces amendements sont entrés en vigueur le 1er janvier 2011, rendant l'ECDIS obligatoire pour les nouveaux navires construits après certaines dates et introduisant progressivement l'exigence pour les navires existants.

Exigences relatives à l'emport de l'ECDIS

La règle SOLAS V/19 modifiée exige que tous les navires à passagers nouvellement construits d'une jauge brute égale ou supérieure à 500, ainsi que les navires de charge nouvellement construits d'une jauge brute égale ou supérieure à 3 000 qui effectuent des voyages internationaux, soient équipés de l'ECDIS. Pour les navires existants, des exigences d'équipement sont introduites progressivement pour tous les navires d'une certaine taille effectuant des voyages internationaux (voir la règle SOLAS V/19.2.10 pour plus de détails).

ECDIS - Guide de bonnes pratiques

Les avantages indéniables de la navigation avec l'ECDIS en termes de sécurité ont été reconnus par les évaluations formelles de la sécurité soumises à l'Organisation et par l'expérience acquise grâce à l'utilisation volontaire de l'ECDIS pendant de nombreuses années.

L'ECDIS est un système logiciel complexe, axé sur la sécurité et doté de multiples options d'affichage et d'intégration. L'utilisation sûre et efficace de l'ECDIS implique de nombreuses parties prenantes, notamment les gens de mer, les fabricants d'équipements, les producteurs de cartes, les prestataires de services de maintenance du matériel et des logiciels, les armateurs et les opérateurs, ainsi que les prestataires de services de formation. Il est important que toutes ces parties prenantes aient une compréhension claire et commune de leurs rôles et responsabilités en matière d'ECDIS.

Pour plus d'informations

Guide de bonnes pratiques (MSC.1/Circ.1503/Rev.1).