Travaux de l'OMI/OIT sur les questions relatives aux gens de mer

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Les droits des gens de mer sont une priorité absolue pour l'OMI et l'Organisation internationale du travail(OIT) depuis de nombreuses décennies.

L'OMI et l'OIT ont créé legroupe de travail tripartite conjoint OIT/OMI (JTWG) chargé d'identifier et de traiter les questions relatives aux gens de mer et à l'élément humain en 2022, réunissant les gouvernements, les armateurs et les gens de mer afin d'élaborer des solutions pratiques, des orientations et des améliorations de la réglementation.

Traitement équitable des gens de mer détenus dans le cadre d'infractions présumées

Les directives sur le traitement équitable des gens de mer détenus dans le cadre d'infractions présumées ont été élaborées par le JTWG en novembre 2024 et adoptées par le Comité juridique de l'OMI(LEG 112) en 2025.

Les lignes directrices visent à protéger les droits des gens de mer et à garantir qu'ils sont traités avec équité et dignité dans toutes les juridictions.Elles couvrent les questions suivantes

  • la sauvegarde des droits à une procédure régulière ;

  • la protection contre la détention arbitraire, la coercition ou l'intimidation ;

  • la garantie que les salaires, les soins médicaux et les droits de rapatriement restent intacts pendant toute procédure judiciaire ;

  • l'amélioration de la coordination entre les pays, y compris les États du port, les États du pavillon, les États côtiers, les États dont le marin est ressortissant, les armateurs et les marins.

Télécharger leslignes directrices sur le traitement équitable des gens de mer détenus dans le cadre d'infractions présumées ici.

Violence et harcèlementdans le secteur maritime, y compris les agressions sexuelles et le harcèlementsexuel

Les amendements au tableau A-VI/1-4 du code de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille(code STCW) introduisent une formation obligatoire pour tous les gens de mer sur la prévention et la réponse à la violence et au harcèlement en mer - y compris le harcèlement sexuel, les brimades et les agressions sexuelles.

Les amendements ont été élaborés à la suite de discussions à l'OMI en 2022, approuvés par laCSM 107 en 2023, examinés par le JTWG en février 2024 et adoptés par la CSM 108 en mai 2024.

Ils font partie de la formation de base obligatoire en matière de sécurité personnelle et de responsabilités sociales.

Les amendements sont entrés en vigueur le 1er janvier 2026.

Projet Safe Horizons

L'OMI poursuit son travail avec les partenaires de l'industrie dans le cadre du projet Safe Horizons, développé avec la Commission européenne, qui traitera de la violence et du harcèlement dans le secteur maritime en s'appuyant sur les cadres existants de l'OMI, y compris les amendements STCW et la Convention de l'OIT sur la violence et le harcèlement, 2019.

Abandon des gens de mer : orientations pour les États

Lors de sa première réunion en décembre 2022, le groupe de travail mixte a adopté deslignes directrices à l'intention des autorités de l'État du port et de l'État du pavillon sur la manière de traiter les cas d'abandon des gens de mer. Ces directives ont été adoptées par le Comité juridique de l'OMI(LEG 110) par la résolution LEG.6(110) en 2023.

Les directives répondent à l'augmentation des cas d'abandon d'équipage signalés à l'OIT et visent à

  • Renforcer la coordination entre les États du pavillon, les États du port, les États dont les gens de mer sont ressortissants ou résidents et les États dans lesquels opèrent les services de recrutement et de placement ;

  • Assurer le paiement des salaires impayés ;

  • Assurer le rapatriement ;

  • répondre aux besoins essentiels, y compris les soins médicaux.

Elles s'appuient sur les normes internationales du travail, notamment la convention du travail maritime de l'OIT, 2006(CTM, 2006), telle que modifiée, y comprisune résolution conjointe OIT-OMI adoptée en 2001 (résolution A.930(22)), lescadres pertinents de l'OMI et lesdéveloppements pertinentsdans les législations et pratiques régionales et nationales.

Elles appellent également à l'élaboration de procédures opérationnelles normalisées (POS) nationales, en collaboration avec les organisations de gens de mer et d'armateurs, afin de clarifier les responsabilités et les obligations lorsque les armateurs ne respectent pas leurs obligations en matière de rapatriement, de salaires et de soutien essentiel.

Téléchargezici leslignes directrices à l'intention des autorités de l'État du port et de l'État du pavillon sur la manière de traiter les cas d'abandon des gens de mer.

Pour en savoir plus sur l'abandon des gens de mer, cliquez ici.

Directives élaborées par l'OIT/OMI