OMI et CCNUCC
L'OMI est une agence spécialisée des Nations unies et l'autorité normative mondiale en matière de sécurité, de sûreté et de performance environnementale du transport maritime international. À ce titre, l'Organisation contribue à l'action internationale de lutte contre le changement climatique en réglementant les émissions de GES du transport maritime international.
En décembre 2015, la 21e Conférence des parties de la CCNUCC (COP 21) a adopté l'Accord de Paris. Cet accord vise à renforcer la réponse mondiale à la menace du changement climatique en maintenant l'augmentation de la température mondiale au cours de ce siècle bien en dessous de 2 degrés Celsius par rapport aux niveaux préindustriels et à poursuivre les efforts pour limiter encore davantage l'augmentation de la température à 1,5 degré Celsius. Toutefois, en raison de leur caractère international, le transport maritime international et l'aviation ne faisaient pas partie de cet accord. Dans le sillage de la COP 21, l'OMI, en tant qu'organisme de réglementation de l'industrie maritime, a adopté sa stratégie initiale de l'OMI sur la réduction des émissions de GES des navires en avril 2018.
L'OMI participe activement à chaque COP et à d'autres réunions pertinentes de la CCNUCC, le cas échéant. Retrouvez le détail dans l'encadré.
Rapports de l'OMI à l'Organe subsidiaire de conseil scientifique et technologique (SBSTA)
Les organes subsidiaires de la CCNUCC chargés de la mise en œuvre (SBI) et des avis scientifiques et technologiques (SBSTA) se réunissent en parallèle, deux fois par an (pendant la conférence sur le changement climatique au printemps/été et en conjonction avec la COP à l'automne). Lorsqu'ils ne se réunissent pas en même temps que la COP, les organes subsidiaires se réunissent généralement au siège de la CCNUCC à Bonn, en Allemagne. L'OMI informe les sessions du SBSTA de ses derniers progrès et réalisations en matière de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime international.