Comité de la sécurité maritime (CSM 110) - Remarques préliminaires

DISCOURS DU SECRÉTAIRE GÉNÉRAL À L'OUVERTURE DE LA 110e SESSION DU COMITÉ DE LA SÉCURITÉ MARITIME (CSM 110), du 18 au 27 juin 2025

Prononcé par le Secrétaire général de l'OMI, M. Arsenio Dominguez

Bonjour, Mesdames et Messieurs les délégués,

Bienvenue à la 110e session du Comité de la sécurité maritime.

Malheureusement, je dois commencer par évoquer quelques incidents maritimes récents. Je voudrais tout d'abord saluer l'amélioration de la situation des navires qui étaient auparavant bloqués dans le port de Ras Isa, au Yémen. Je tiens également à remercier les autorités indiennes et omanaises pour l'aide considérable qu'elles ont apportée afin de faciliter ce dénouement.

Je tiens à exprimer ma tristesse face aux informations faisant état de quatre marins portés disparus dans l'accident du MV Wan Hai 503. L'Organisation continuera à suivre de près la situation et l'impact environnemental. Je tiens à remercier les autorités indiennes de m'avoir tenu informé de l'évolution de la situation.

Le 25 mai 2025, le MSC ELSA 3 a coulé au large de Kochi, en Inde. Les 24 membres d'équipage ont été sauvés sains et saufs. L'Organisation continuera à surveiller les suites données à cet incident et les enseignements qui en ont été tirés. Je tiens à remercier les autorités indiennes et sri-lankaises pour leur réaction rapide et leurs efforts continus, ainsi que l'ITOPF pour ses mises à jour pertinentes.

Le 3 juin 2025, un incendie s'est déclaré à bord du Morning Midas, un transporteur de voitures battant pavillon libérien, dans l'océan Pacifique. L'incendie à bord du Morning Midas s'est déclaré dans l'espace de chargement et malgré les efforts de l'équipage, la situation n'a pas pu être maîtrisée. Heureusement, les 22 membres d'équipage ont été évacués en toute sécurité et transférés sur un navire voisin. L'Organisation continuera à surveiller le suivi et les leçons tirées de cet incident.

Hier encore, les garde-côtes des Émirats arabes unis ont réussi à évacuer 24 membres d'équipage du pétrolier ADALYNN à la suite d'une collision avec le VLCC Front Eagle, au large de Khor Fakkan, aux Émirats arabes unis. L'incident a provoqué un gigantesque incendie. Heureusement, tous les membres d'équipage ont été retrouvés et les efforts de lutte contre l'incendie se poursuivent.

Compte tenu du nombre croissant d'incidents récents, je souhaite exhorter tous les États membres et l'industrie maritime à :

- améliorer le respect des normes internationales de l'OMI

- à faire preuve d'une vigilance accrue et à renforcer la sécurité de la navigation

- assurer la préparation aux situations d'urgence et les capacités de réaction rapide ; et

- renforcer la coopération et l'échange d'informations pour protéger les marins, les navires et l'environnement marin.

Je confirme que nous suivrons de près ces incidents et les enquêtes menées à leur sujet, et je suis convaincu que l'Organisation analysera en temps voulu les enseignements tirés de ces événements.

Je souhaite saisir cette occasion pour présenter mes sincères condoléances à la suite de la perte tragique de vies humaines dans le récent vol d'Air India à destination du Royaume-Uni. Nos pensées vont aux familles et aux proches des victimes en cette période extrêmement difficile.

Je tiens à souligner les menaces croissantes auxquelles nous sommes confrontés en tant que communauté maritime mondiale : piraterie et vols à main armée en mer, criminalité organisée telle que la contrebande d'armes, de drogues et d'êtres humains. Ces défis transcendent les juridictions nationales et compromettent la stabilité régionale. L'OMI prendra d'autres mesures, comme l'organisation de réunions civilo-militaires, et appellera à la pleine mise en œuvre des meilleures pratiques de gestion pour la sûreté maritime, récemment mises à jour.

En ce qui concerne le travail qui vous attend cette semaine, votre commission a de nombreux points importants à l'ordre du jour, en plus de l'adoption d'instruments obligatoires.

Les travaux sur les navires de surface autonomes (MASS) ont débuté hier, et le symposium MASS, organisé conjointement avec la Norvège, a planté le décor et inspiré les travaux à venir. J'attends avec impatience la poursuite de l'élaboration d'un code MASS non obligatoire, comme prévu, qui a fait l'objet d'un travail exemplaire.

Vous poursuivrez l'évaluation des carburants et technologies de substitution identifiés, en examinant les obstacles à la sécurité et les lacunes des instruments actuels de l'OMI, afin de fournir des instructions claires aux sous-comités concernés pour préparer de nouveaux instruments ou modifier les instruments existants afin de soutenir la mise en œuvre en toute sécurité de la stratégie de réduction des gaz à effet de serre de l'OMI.

Le Comité examinera les prochaines étapes concernant l'élaboration de normes de cybersécurité pour les navires et les installations portuaires afin de relever les défis en matière de sûreté dus à la numérisation croissante du secteur maritime.

Le comité examinera les questions liées au code international de gestion de la sécurité, y compris les résultats des réflexions sur la violence et le harcèlement menées par le groupe de travail mixte OIT/OMI, ainsi que les recommandations émanant de l'étude sur l'efficacité et la mise en œuvre effective du code ISM.

En ce qui concerne l'examen approfondi en cours de la convention et du code STCW, compte tenu de la pertinence particulière de ce travail, la commission sera invitée à examiner une feuille de route préparée par le secrétariat, comme alternative à la feuille de route élaborée par la sous-commission HTW, en vue d'accélérer l'achèvement de ce résultat crucial.

Le bien-être des gens de mer et leur protection contre la criminalisation est l'une de mes principales priorités. Il s'agit d'une question essentielle et d'un effort commun au sein de la communauté maritime. Cet effort commun s'est reflété dans l'événement organisé conjointement par l'OMI et l'OIT en coopération avec l'ICS et l'ITF, qui s'est tenu ici, au siège de l'OMI, lundi. L'objectif de cet événement était d'entendre directement ceux qui ont vécu l'expérience des personnes touchées et de comprendre plus précisément les défis auxquels nous sommes confrontés et les défis auxquels les gens de mer sont confrontés.

Bien que vous ayez une lourde charge de travail liée à la sécurité maritime, je suis convaincu que votre commission progressera sous la direction compétente de votre présidente, Mme Mayte Medina, des États-Unis, habilement soutenue par le vice-président, le capitaine Mozas, de la Grèce. Avec le soutien du Secrétariat de la Division de la sécurité maritime et d'autres divisions, je ne doute pas que vous serez en mesure d'atteindre avec succès les objectifs fixés pour cette session.

Le 25 juin est la journée internationale des gens de mer et le thème de cette année est "Mon navire sans harcèlement". Je vous invite à regarder les photos émouvantes et percutantes des archives photographiques de l'ITF Seafarers' Trust "Life at Sea" dans le salon des délégués.

Je vous invite tous à participer à la réception de bienvenue après la clôture des travaux d'aujourd'hui.

Je vous remercie de votre attention.