Comité de la sécurité maritime (MSC 108) - Remarques préliminaires

DISCOURS DU SECRÉTAIRE GÉNÉRAL À L'OUVERTURE DE LA 108e SESSION DU COMITÉ DE LA SÉCURITÉ MARITIME, du 15 au 24 mai 2024

Prononcé par le Secrétaire général de l'OMI, M. Arsenio Dominguez, le 15 mai 2024

Bonjour, Mesdames et Messieurs les délégués,

Bienvenue à la 108e session du Comité de la sécurité maritime.

Permettez-moi tout d'abord d'aborder les préoccupations urgentes qui continuent d'affliger notre communauté maritime. La sécurité et le bien-être des gens de mer restent de la plus haute importance, surtout si l'on considère les défis actuels mis en lumière par les récents événements pénibles survenus en mer Rouge et au large des côtes somaliennes.

Je voudrais profiter de cette occasion pour réitérer mon appel à la libération immédiate du Galaxy Leader et de son équipage, qui sont détournés depuis novembre 2023.

Les marins touchés par ces incidents ne doivent pas être oubliés et il nous incombe de mettre en œuvre tous les moyens disponibles pour garantir leur retour en toute sécurité auprès de leurs proches et de leurs moyens de subsistance.

Vous examinerez ce sujet en détail au point 7 de l'ordre du jour, en particulier les nouvelles mesures qui peuvent être prises pour contribuer à remédier à cette situation critique en mer Rouge, qui continue d'avoir un impact sur l'économie mondiale et la liberté de navigation, met en danger l'environnement marin et a déjà coûté la vie à des gens de mer innocents.

Comme vous le savez tous, le thème mondial de la mer de cette année, "Naviguer vers l'avenir : la sécurité d'abord !", est étroitement lié aux travaux de votre commission et la commémoration du cinquantième anniversaire de la convention SOLAS représente un engagement à respecter les normes de sécurité les plus élevées dans tous les aspects du travail de réglementation de cette organisation.

Votre commission a de nombreux points importants à l'ordre du jour.

Des progrès ont été accomplis dans l'élaboration d'un code MASS fondé sur des objectifs, mais il reste encore beaucoup à faire. Pour permettre les opérations de MASS, vous continuez à travailler à l'élaboration d'une réponse réglementaire, à la suite d'un exercice approprié et complet.

Cela m'amène à évoquer le rôle de votre commission dans la durabilité environnementale future du transport maritime international. Vous entreprendrez des travaux sur les carburants de substitution et les nouvelles technologies du point de vue de la sécurité, en soutenant la mise en œuvre de la stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre de l'OMI.

Le transport maritime international et les ports subissent une transformation significative avec des systèmes cyberconnectés en constante évolution. Mais cette transformation s'accompagne de menaces et de risques émergents en matière de cybersécurité. Une question clé que vous examinerez lors de cette session sera la révision proposée des lignes directrices sur la gestion des risques cybernétiques maritimes et les prochaines étapes pour renforcer la sûreté maritime.

En ce qui concerne la piraterie et les vols à main armée contre les navires, je suis profondément préoccupé par la première augmentation du nombre d'incidents depuis plusieurs années, et je crains que l'instabilité mondiale croissante n'y soit pour quelque chose, avec 150 incidents signalés en 2023 contre 131 en 2022. Je demande instamment à cette commission et à toutes les parties prenantes de prendre toutes les mesures possibles pour remédier à cette tendance alarmante.

Je salue vivement les efforts régionaux et internationaux visant à mettre en œuvre les codes de conduite de Djibouti et de Yaoundé ainsi que d'autres initiatives régionales importantes.

À la suite des récentes adhésions, 22 États membres sont aujourd'hui parties à l'accord du Cap de 2012, avec un nombre total de 2 636 navires de pêche. Cependant, 3 600 navires de pêche sont nécessaires pour l'entrée en vigueur de l'accord. J'invite instamment les États membres à envisager leur adhésion afin que l'accord du Cap puisse enfin entrer en vigueur, comblant ainsi le manque à gagner pour la sécurité des navires de pêche et la durabilité des pêches. Le secrétariat est prêt à fournir tout le soutien technique et juridique nécessaire pour franchir cette étape tant attendue.

J'ai le plaisir d'annoncer que j'organiserai un symposium le vendredi 17 mai, à partir de 14h30, sur le thème "Horizons sûrs : les femmes façonnent l'avenir de la sécurité maritime", au cours duquel sera décerné le premier prix de l'égalité entre les hommes et les femmes. Je vous encourage tous à participer à cet événement et à promouvoir et célébrer la Journée internationale de la femme dans le secteur maritime de manière significative, tant au niveau personnel que professionnel.

Je suis convaincue que votre commission progressera de manière significative sous la direction compétente de votre présidente, Mme Mayte Medina, des États-Unis, habilement soutenue par le vice-président, le capitaine Mozas, de Grèce, ainsi que par le personnel de la division de la sécurité maritime et le personnel des divisions d'appui, et que vous serez en mesure d'atteindre avec succès les objectifs fixés pour cette session.

Je vous souhaite à tous beaucoup de succès dans vos délibérations et je vous invite tous à vous joindre à moi et au Secrétariat lors de la réception de bienvenue qui aura lieu après la clôture des travaux d'aujourd'hui.

Je vous remercie.

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