L'OMI souligne son engagement en faveur de la protection des océans et de la lutte contre le changement climatique lors de la conférence des Nations unies sur les océans qui s'est tenue à Lisbonne
Les représentants de l'OMI à la Conférence des Nations Unies sur les océans à Lisbonne, au Portugal (27 juin au 1er juillet 2022) ont souligné l'engagement continu de l'Organisation à préserver les océans du monde et à lutter contre le changement climatique.
Les représentants de l'Organisation maritime internationale (OMI) à la Conférence des Nations unies sur les océans qui se tient à Lisbonne, au Portugal, du 27 juin au 1er juillet 2022, ont souligné l'engagement permanent de l'Organisation en faveur de la préservation des océans de la planète et de la lutte contre le changement climatique.
Le secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim, a insisté sur le caractère véritablement international du transport maritime : "L'océan nous nourrit tous et le secteur maritime nous relie tous. Un secteur maritime plus vert et résilient est essentiel pour répondre aux besoins des générations futures - le secteur maritime est à la base de tout développement durable", a-t-il déclaré.
S'exprimant lors du dialogue interactif sur la lutte contre la pollution marine, M. Lim a déclaré : "Le cadre réglementaire doit être équitable et garantir que personne n'est laissé pour compte à mesure que le secteur évolue vers des opérations encore plus écologiques. La pollution marine est un problème transfrontalier. Les menaces liées à certains types de pollution, comme la pollution marine par les plastiques, sont observées à l'échelle mondiale et les effets de cette pollution, associés au changement climatique, constituent une menace croissante pour la biodiversité et les écosystèmes marins et, par conséquent, pour le bien-être de l'homme.
"Alors que nous intensifions nos efforts, la collaboration en matière de R&D, le partage d'informations et le renforcement des capacités seront essentiels pour s'assurer que personne n'est laissé pour compte dans l'effort d'écologisation du secteur du transport maritime", a déclaré M. Lim.
La conférence sur les océans a vu l'adoption unanime par les chefs d'État et de gouvernement et les représentants de haut niveau de ladéclaration de Lisbonne, "Notre océan, notre avenir, notre responsabilité", un ensemble d'actions novatrices fondées sur la science, tenant compte des défis en matière de capacité auxquels sont confrontés les pays en développement, en particulier les petits États insulaires en développement et les pays les moins avancés, qui sont en première ligne face aux effets dévastateurs de l'état d'urgence des océans.(PDF)
GloLitter - s'attaquer aux déchets plastiques marins
La réduction des débris marins dans les océans est une cible clé de l'objectif de développement durable (ODD) 14. Le projet de partenariat GloLitter de l'OMI et de l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) (lancé en 2019 avec un financement initial du gouvernement norvégien), vise à aider le transport maritime et la pêche à évoluer vers un avenir pauvre en plastique. GloLitter aide les pays en développement à identifier les possibilités de prévenir et de réduire les déchets marins, y compris les déchets plastiques, provenant des secteurs du transport maritime et de la pêche, et de diminuer l'utilisation des plastiques dans ces industries, notamment en identifiant les possibilités de réutilisation et de recyclage des plastiques.
Lors de l'événement parallèle organisé par l'OMI sur la coopération en matière de transport maritime et de pêche pour lutter contre les sources de déchets marins, le Costa Rica, pays partenaire principal de GloLitter, a donné des exemples de la manière dont le pays s'attaque au problème majeur des déchets plastiques, notamment en interdisant les plastiques à usage unique tels que les sacs en plastique des supermarchés. Avec le soutien du projet GloLitter, le pays mettra en œuvre un certain nombre d'actions prioritaires pour lutter contre les déchets plastiques marins, en se concentrant sur la réforme juridique et politique et sur la mise en œuvre de l'annexe V de la convention MARPOL de l'OMI sur la réglementation des déchets provenant des navires, de la convention et du protocole de Londres sur l'immersion des déchets en mer et des directives volontaires de la FAO sur le marquage des engins de pêche. Le Costa Rica prévoit de mettre en place des installations de réception portuaires pour collecter les déchets plastiques marins, y compris les engins de pêche, dans le but de les réutiliser dans le cadre de l'économie circulaire.
Lors de la même manifestation parallèle, la FAO a également fait part de son expérience en matière de lutte contre les déchets plastiques marins dans le secteur de la pêche, et un représentant de la GloLitter Global Industry Alliance a souligné l'importance d'établir un lien entre les actions réglementaires et les actions industrielles.
La déclaration de Lisbonne s'engage à prévenir, réduire et éliminer les déchets plastiques marins, y compris les plastiques à usage unique et les microplastiques, notamment en contribuant à des approches globales du cycle de vie, en encourageant l'efficacité des ressources et le recyclage ainsi qu'une gestion des déchets respectueuse de l'environnement. Il reconnaît la création, par la reprise de la cinquième session de l'Assemblée des Nations unies pour l'environnement (UNEA-5.2), d'un comité de négociation intergouvernemental en vue d'un instrument international juridiquement contraignant sur la pollution plastique.
Lutte contre le changement climatique
La déclaration de Lisbonne s'engage à réduire dès que possible les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime international, en particulier du transport maritime, en reconnaissant le rôle de chef de file de l'OMI.
L'OMI a participé à plusieurs événements soulignant les efforts de l'OMI pour décarboniser le transport maritime, y compris le travail en cours avec de nombreux pays par le biais de ses projets mondiaux pour présenter l'innovation, relier les projets de décarbonisation ensemble, et promouvoir les essais et les pilotes, qui alimenteront la révision de la stratégie initiale de l'OMI en matière de GES.
La transition juste et équitable dans la décarbonisation du secteur maritime implique d'offrir des possibilités d'emploi et de développement des compétences aux marins, aux travailleurs portuaires et aux industries maritimes des pays en développement", a déclaré M. Lim, ajoutant : "Cette transition est difficile, mais elle peut permettre au secteur de renouer avec les jeunes générations de toutes les régions du monde, dont les carrières futures seront souvent axées sur la production d'énergie renouvelable et la technologie de l'efficacité énergétique". En opérant cette transition, le secteur du transport maritime créera des opportunités pour de nombreux pays en développement, qui explorent déjà la production de carburants renouvelables susceptibles d'accélérer leur transition vers des économies à faible émission de carbone. Toutes les parties prenantes doivent collaborer pour maintenir l'élan de la décarbonisation dans le secteur du transport maritime et travailler ensemble pour un avenir plus vert", a-t-il déclaré.
Renforcer l'autonomie des femmes et des jeunes filles
La déclaration de Lisbonne s'engage à donner aux femmes et aux filles les moyens d'agir, car leur participation pleine, égale et significative est essentielle pour progresser vers une économie durable fondée sur les océans. La déclaration s'engage à atteindre l'objectif 14 et à intégrer une perspective de genre dans le travail de conservation et d'utilisation durable de l'océan et de ses ressources.
L'OMI a participé à un événement parallèle coparrainé par l'Université maritime mondiale et l'Institut mondial des océans de Sasakawa, l'Organisation maritime internationale, l'Autorité internationale des fonds marins, le gouvernement d'Antigua-et-Barbuda, Sailors for the Sea Japan et Leading Women for the Ocean.
"En donnant activement aux femmes les moyens d'acquérir les compétences requises et en maintenant un environnement de travail sans obstacles, nous créons des systèmes d'égalité des sexes véritablement durables", a déclaré M. Lim, qui a ajouté : "Nos efforts pour soutenir l'objectif de développement durable n° 5 relatif à l'égalité des sexes doivent continuer à être intégrés dans l'ensemble des travaux de l'OMI. C'est essentiel à un moment où l'industrie maritime travaille à la transition vers un avenir plus durable, à la décarbonisation, à la numérisation, à l'amélioration de l'efficacité et à la lutte contre le changement climatique. Cette transition ne peut se faire sans que les esprits les plus brillants travaillent à trouver des solutions."
S'attaquer au bruit sous-marin des navires
La délégation de l'OMI a également participé à un événement parallèle sur le bruit sous-marin, présentant le travail de l'Organisation sur la mise en œuvre des lignes directrices sur la réduction du bruit sous-marin provenant de la navigation commerciale afin de remédier aux effets néfastes sur la vie marine, ainsi que le lien avec les zones maritimes particulièrement sensibles (PSSA).
La semaine précédant la conférence des Nations unies sur les océans, une étape importante a été franchie en vue d'un projet visant à renforcer les capacités de lutte contre le bruit des navires. Le Fonds pour l'environnement mondial (FEM) a approuvé le formulaire d'identification de projet pour préparer la proposition complète d'un projet de taille moyenne financé par le FEM. Cela signifie que l'OMI va entamer la phase préparatoire d'une intervention mondiale de renforcement des capacités sur la question du bruit sous-marin des navires.
Coopération interinstitutionnelle
L'OMI a contribué à l'organisation de plusieurs événements qui ont mis en évidence la nature cruciale de la coopération interinstitutions, par l'intermédiaire d'ONU-Océans et du Groupe mixte d'experts chargé d'étudier les aspects scientifiques de la protection de l'environnement marin (GESAMP), ainsi que d'autres entités du système des Nations unies.
Conférence des Nations unies sur les océans
La conférence des Nations unies sur les océans a réuni plus de 6 000 participants, dont 24 chefs d'État et de gouvernement et plus de 2 000 représentants de la société civile.
L'OMI a contribué à la planification et à la préparation générales de la conférence sur les océans, en tant que co-responsable du groupe de travail préparatoire informel 1 sur la pollution marine, avec le PNUE, dirigeant ainsi la préparation du document de base pour le dialogue interactif sur la pollution marine au cours de la conférence.
Plus d'informations ici :
L'OMI à la Conférence sur les océans