Le Conseil de l'OMI défend la liberté de navigation, le droit international et la sécurité des marins.

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Le Conseil a condamné les attaques perpétrées contre des navires marchands civils dans le détroit d'Ormuz et aux alentours, et a appelé à un apaisement des tensions dans la région. 

Le Conseil de l'Organisation maritime internationale a clôturé sa 137e session en réaffirmant l'importance de préserver les droits et libertés de navigation conformément au droit international. 

Dans une résolution adoptée au cours de cette session, le Conseil a souligné que le droit de passage en transit par les détroits utilisés pour la navigation internationale ne devait pas être menacé, entravé, refusé, gêné, compromis ou suspendu. 

En outre, le Conseil a réaffirmé que toute mesure prise par les États côtiers pour réglementer le trafic sur les voies maritimes vitales devait être conforme aux règlements de l’OMI en vertu de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS). 

Détroit d’Ormuz 

En ce qui concerne les défis persistants auxquels est confronté le transport maritime international dans le détroit d’Ormuz et aux alentours, le Conseil a condamné les attaques contre des navires commerciaux civils et a appelé à un apaisement des tensions dans la région du Moyen-Orient. 

Le Conseil a souligné que tout accord entre les États riverains de la région doit garantir le droit de passage en transit, sans discrimination et sans entrave, de tous les navires, conformément au dispositif de séparation du trafic reconnu au niveau international et adopté par l’OMI en 1968. 

Le Conseil a réaffirmé que le passage par le détroit devait rester exempt de tout péage et de toute redevance, conformément au droit international, y compris la convention de l’OMI. 

Il a demandé au Secrétaire général d’étudier les options permettant de favoriser la sécurité du trafic maritime et de collaborer avec les États riverains, les autres États membres et le secteur concerné afin d’assurer un retour coordonné et durable à une navigation sans entrave dans le détroit. 

Mécanisme de coopération pour les détroits de Malacca et de Singapour 

Le Conseil a pris note des informations communiquées par l’Indonésie, la Malaisie et Singapour concernant leur expérience en matière de cogestion des détroits de Malacca et de Singapour par le biais d’un « mécanisme de coopération » qui rassemble les gouvernements et le secteur privé afin de partager la charge. 

Le Conseil a invité les États membres intéressés et les autres parties prenantes à envisager d’apporter des contributions financières ou en nature aux deux fonds du mécanisme – le Fonds d’aide à la navigation et le Fonds d’affectation spéciale de l’OMI pour les détroits de Malacca et de Singapour – afin de soutenir le mécanisme de coopération. 

Autres décisions importantes 

Rapport annuel 

Le Conseil a approuvé le rapport annuel de l’Organisation pour 2025 : Rapport annuel 

Rapport financier 

Les contributions obligatoires des États membres restent la principale source de financement de l’Organisation. Le taux de recouvrement des contributions, qui s’est élevé à 99,10 % en 2025, figure parmi les plus élevés du système des Nations unies. 

L’Organisation a enregistré de solides résultats financiers en 2025. Le total des recettes a augmenté de 2,97 % pour atteindre 77,96 millions de livres sterling, grâce à la croissance des ventes de publications et de la cafétéria, ainsi qu’aux contributions obligatoires. 

Gestion des risques 

Le Conseil a approuvé la politique actualisée de gestion des risques ainsi que sa nouvelle annexe relative à la gestion stratégique des risques de fraude, dotant ainsi l’Organisation d’outils plus précis pour gérer les risques et renforçant l’approche de tolérance zéro de l’OMI en matière de fraude et de corruption. 

Point sur l’IMSAS   

Le Conseil s’est félicité de l’achèvement avec succès du premier cycle d’audit du Programme d’audit des États membres de l’OMI (IMSAS). Depuis le début des audits obligatoires en février 2016, 168 audits ont été menés auprès de 165 États membres et de trois membres associés. 

Sur les cinq audits prévus pour 2026, trois ont été menés à bien (Bélarus, Haïti et Mozambique) et les deux autres (Érythrée et Yémen) se déroulent comme prévu.  

Le Conseil a encouragé les États membres audités à autoriser le Secrétariat à rendre publics leurs rapports d’audit, y compris le rapport final d’audit, dans un souci de transparence totale. 

Organisations non gouvernementales  

Le Conseil a accordé le statut consultatif aux organisations non gouvernementales suivantes :  

  • Association internationale pour la propulsion électrique marine (IEMA) 
  • Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour une navigation à zéro émission de carbone (MMMCZCS) 
  • SEA-LNG 

La Fondation pour les océans (TOF) s’est vu accorder un statut consultatif à titre provisoire pour une durée maximale de deux ans, à l’issue de laquelle sa situation sera réexaminée. 

Journée mondiale de la mer et manifestation parallèle  

Le Conseil s’est félicité de l’offre du gouvernement du Qatar d’accueillir l’événement parallèle à la Journée mondiale de la mer en 2028. Cet événement se tient chaque année dans un État membre de l’OMI différent, dans le but de célébrer la Journée mondiale de la mer auprès d’un public international plus large.   

Cette année, la Journée mondiale de la mer sera célébrée au siège de l’OMI le jeudi 24 septembre, sur le thème : « De la politique à la pratique : promouvoir l’excellence maritime ». L’événement parallèle à la Journée mondiale de la mer de 2026 se tiendra à Busan, en République de Corée (les 26 et 27 octobre), puis aux Philippines en 2027. 

Prix de l’OMI  

La cérémonie de remise des prix de l’OMI 2026 est prévue le 14 décembre 2026 à Londres, au siège de l’OMI. Elle comprendra :    

Prix de l’OMI 2026 pour bravoure exceptionnelle en mer 

Le Conseil a décidé de décerner à titre posthume le Prix de l’OMI 2026 pour bravoure exceptionnelle en mer à M. Adrian Willyson Brask, proposé par le gouvernement norvégien et par la Fédération internationale des associations de capitaines de navires (IFSMA). 

Par ailleurs, deux lauréats se verront remettre des certificats de mérite pour leurs actes de bravoure, et 11 autres recevront des lettres de félicitations. En savoir plus  

Prix maritime international 2025 

Le Conseil a désigné M. Jeffrey G. Lantz, proposé par le gouvernement des États-Unis d’Amérique, comme lauréat du Prix maritime international pour 2025. Ce prix est décerné chaque année à une personne ou à une organisation jugée avoir apporté une contribution significative aux travaux et aux objectifs de l’OMI. 

Le contre-amiral Peter Brady a été choisi pour recevoir une lettre de félicitations, en reconnaissance de ses contributions au développement du secteur maritime en Jamaïque et dans l’ensemble des Caraïbes, ainsi qu’aux travaux de l’OMI. En savoir plus  

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