Cooperación técnica
La OMI ha elaborado más de 50 tratados internacionales, junto con normas, directrices y otros instrumentos conexos, cuya aplicación incumbe a los gobiernos. Se trata de una tarea onerosa, especialmente para los países en desarrollo entre los 176 Estados Miembros de la OMI, de los cuales más de un tercio están clasificados como Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (PEID) o Países Menos Adelantados (PMA).
La OMI se ha comprometido a apoyar a aquellos que necesiten ayuda para su implantación a través de nuestro programa de cooperación técnica. Este programa es fundamental para apoyar un transporte marítimo seguro y eficiente y para prevenir la contaminación marina y atmosférica procedente de los buques.Haga clicaquí paradescargar el folleto de cooperación técnica.
Misión del Programa Integrado de Cooperación Técnica de la OMI
Ayudar a los países en desarrollo a mejorar su capacidad para cumplir las reglas y normas internacionales relativas a la seguridad marítima y la prevención y el control de la contaminación marítima, dando prioridad a los programas de asistencia técnica centrados en el desarrollo de los recursos humanos y la creación de capacidad institucional.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y agenda de desarrollo post-2015
En 2015, la Cumbre de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible adoptó los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas como parte de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible y 169 metas, para seguir y construir sobre los objetivos de desarrollo del milenio (ODM), que fueron acordados por los gobiernos en 2001.
El transporte marítimo internacional es intrínsecamente indispensable para el crecimiento económico y el desarrollo sostenible y, por lo tanto, desempeña indirectamente un papel en todos los ODS. En su sexagésimo séptimo período de sesiones, el Comité de Cooperación Técnica aprobó los vínculos entre la labor de asistencia técnica de la OMI y la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Posteriormente se distribuyó una circular del Comité de Cooperación Técnica en la que se mostraban estos vínculos. Si bien se señaló que todos los ODS tienen alguna relación con el mandato de la OMI, los que se consideran más directamente pertinentes para la labor de asistencia técnica de la OMI son:
ODS 4: Garantizar una educación inclusiva y equitativa de calidad y promover oportunidades de aprendizaje permanente para todos;
ODS 5: Lograr la igualdad de género y empoderar a todas las mujeres y niñas;
ODS 6: Garantizar la disponibilidad y la gestión sostenible del agua y el saneamiento para todos;
ODS 7: Garantizar el acceso a una energía asequible, fiable, sostenible y moderna para todos;
ODS 9: Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación;
ODS 13: Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos;
ODS 14: Conservar y utilizar de forma sostenible los océanos, los mares y los recursos marinos para el desarrollo sostenible.
ODS 17: Reforzar los medios de ejecución y revitalizar la Alianza Mundial para el Desarrollo Sostenible.
Perfil Marítimo Nacional (PMN)
El Perfil Marítimo Nacional se creó en 2012 como resultado de la iniciativa del Secretario General sobre la revisión y reforma de la cooperación técnica. Los datos recopilados se utilizan para identificar las necesidades reales de cooperación técnica de los países en desarrollo.
La base de datos del GISIS sobre el perfil marítimo de los países es una extensión de esa iniciativa, que permite a los usuarios autorizados introducir directamente los datos del perfil marítimo de sus países. El módulo proporciona almacenamiento para los datos y la capacidad de recuperarlos y analizarlos. Todos los Estados miembros deben completar su perfil.
Sistema de auditorías de los Estados miembros de la OMI
El Plan de auditorías de los Estados miembros de la OMI tiene por objeto proporcionar a los Estados miembros auditados una evaluación exhaustiva y objetiva de la eficacia con que administran e implantan los instrumentos obligatorios de la OMI cubiertos por el Plan. Son nueve los instrumentos incluidos en el ámbito de aplicación del sistema: SOLAS 1974; PROTOCOLO SOLAS 1988; MARPOL 73/78; PROTOCOLO MARPOL 1997; STCW 1978; LÍNEAS DE CARGA 1966 (LL66); LL 66 PROT 1988; TONNAGE 1969; y COLREG 1972.
El Plan de Auditoría, obligatorio a partir de enero de 2016, utiliza como herramientas de referencia tanto el Código de implantación de los instrumentos de la OMI (III) como la resolución 1067(28) sobre "Marco y procedimientos".
Los resultados de las auditorías podrían utilizarse sistemáticamente como aportación a la programación de la asistencia técnica del ITCP, junto con los perfiles marítimos de los países, para garantizar que el ITCP aborda las necesidades reales de sus Estados miembros beneficiarios.