Código de conducta de Yibuti
Enmienda de Jeddah al Código de Conducta de Yibuti de 2017
ElCódigo de Conducta de Yibuti, que ha sido decisivo para reprimir la piratería y los robos a mano armada contra buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén, ha visto ampliado considerablemente su ámbito de aplicación para abarcar otras actividades marítimas ilícitas, como la trata de personas y la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
Una reunión de alto nivel de los signatarios del Códigode Conductade Yibuti, celebrada en Yeda (Arabia Saudí) del 10 al 12 de enero de 2017, ha aprobado un Código de Conducta revisado, que se conocerá como "Enmienda de Yeda al Código de Conducta de Yibuti 2017".
Los Estados participantes acordaron trabajar juntos, con el apoyo de la OMI y otras partes interesadas, para crear capacidad nacional y regional para abordar cuestiones más amplias de protección marítima, como base para el desarrollo sostenible del sector marítimo.La Enmienda de Jeddah reconoce el importante papel de la "economía azul", incluidos el transporte marítimo, la navegación, la pesca y el turismo, en el apoyo al crecimiento económico sostenible, la seguridad alimentaria, el empleo, la prosperidad y la estabilidad. Pero expresa su profunda preocupación por los delitos de piratería, robo a mano armada contra buques y otras actividades marítimas ilícitas, incluidos los delitos pesqueros, en el Océano Índico Occidental y el Golfo de Adén. Tales actos suponen graves peligros para la seguridad de las personas y los buques en el mar y para la protección del medio marino.
El código de conducta revisado se basa en el anterior, adoptado bajo los auspicios de la OMI en 2009. La Enmienda de Jeddah insta a los Estados signatarios a cooperar al máximo para reprimir la delincuencia organizada transnacional en el ámbito marítimo, el terrorismo marítimo, la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) y otras actividades ilegales en el mar.
Ello incluirá el intercambio de información; la interceptación de buques y/o aeronaves sospechosos de participar en tales delitos; la garantía de que toda persona que cometa o pretenda cometer tales actividades ilícitas sea detenida y procesada; y la facilitación de la atención, el tratamiento y la repatriación adecuados a los marinos, pescadores, demás personal de a bordo y pasajeros implicados como víctimas.La delincuencia organizada transnacional a la que se refiere el Código incluye el tráfico de armas; el tráfico de estupefacientes y sustancias psicotrópicas; el comercio ilegal de fauna y flora silvestres; el robo de petróleo crudo; la trata y el contrabando de personas; y el vertido ilegal de residuos tóxicos.
Un artículo clave del Código incluye la intención de los participantes de desarrollar y aplicar, según sea necesario, una estrategia nacional para el desarrollo del sector marítimo y una "economía azul" sostenible que genere ingresos, empleo y estabilidad. También se comprometen a desarrollar políticas nacionales de Protección marítima; y una legislación nacional que garantice el funcionamiento seguro y protegido de las instalaciones portuarias, así como la protección eficaz del medio marino y la gestión sostenible de los recursos marinos vivos.
En el marco de las nuevas medidas relativas a la organización nacional de la protección marítima, los participantes se comprometen a crear comités nacionales multiinstitucionales y multidisciplinares de protección y facilitación marítimas, con disposiciones similares a nivel portuario, para elaborar planes de acción y aplicar procedimientos de protección eficaces.
Otro compromiso se refiere a la intención de los participantes de establecer enlaces y cooperar con los Estados (que podrían incluir el Estado del pabellón, el Estado de origen sospechoso de los autores, el Estado de nacionalidad de las personas a bordo del buque y el Estado de propiedad de la carga y otras partes interesadas) y coordinar actividades entre sí para facilitar el rescate, la interdicción, la investigación y el enjuiciamiento.

| La OMI ha organizado y financiado ejercicios sobre la delincuencia organizada transnacional en el mar, destinados a los funcionarios encargados de la aplicación de la ley marítima de los Estados signatarios del Código de Conducta de Yibuti. |
Reunión de Yedda
A la reunión de Yedda asistieron representantes de alto nivel de 17 Estados signatarios del Código de Conducta de Yibuti, Francia (Reunión) y cuatro Estados observadores, así como observadores de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD); la Unión Europea; la Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) y la Fuerza de Reserva de África Oriental.
Inauguraron la reunión el Vicealmirante Awwad Eid Al-Aradi Al-Balawi, Jefe de la Guardia de Fronteras del Reino de Arabia Saudí, y el Sr. Chris Trelawny, Asesor Especial del Secretario General de la Organización. La reunión fue presidida por el Vicealmirante Awwad Eid Al-Aradi Al-Balawi, Jefe de la Guardia de Fronteras del Reino de Arabia Saudí.
El Código de Conducta revisado fue aprobado por los 18 Estados, que también adoptaron resoluciones sobre cooperación y asistencia técnicas, mejora de la formación en la región y expresiones de agradecimiento al país anfitrión, Arabia Saudí.
La Enmienda de Yedda al Código de Conducta de Yibuti de 2017 fue firmada el jueves (12 de enero) por 12 de los 17 Estados participantes con derecho a firmar. Los 12 Estados firmantes fueron: Arabia Saudí, Comoras, Yibuti, Emiratos Árabes Unidos, Etiopía, Jordania, Madagascar, Maldivas, Mozambique, República Unida de Tanzania, Seychelles y Yemen. Desde entonces, la enmienda ha sido firmada también por Kenia, Somalia y Mauricio.