Código Internacional de Seguridad para Buques que Utilicen Gases u Otros Combustibles de Bajo Punto de Inflamación (Código IGF)
El propósito del Código Internacional de Seguridad para Buques que utilizan Gases u Otros Combustibles de Bajo Punto de Inflamación es proporcionar una norma internacional para los buques, distintos de los buques cubiertos por el Código CIG, que operan con gas o líquidos de bajo punto de inflamación como combustible.
La filosofía básica del Código es proporcionar criterios obligatorios para la disposición e instalación de maquinaria, equipo y sistemas para los buques que operan con gas o líquidos de bajo punto de inflamación como combustible para minimizar el riesgo para el buque, su tripulación y el medio ambiente, teniendo en cuenta la naturaleza de los combustibles implicados.
A lo largo del desarrollo del Código se reconoció que debía basarse en sólidos principios de arquitectura e ingeniería naval y en el mejor conocimiento disponible de la experiencia operativa actual, los datos de campo y la investigación y el desarrollo. Debido a la rápida evolución de la tecnología de los nuevos combustibles, la Organización revisará periódicamente el Código, teniendo en cuenta tanto la experiencia como los avances técnicos.
El Código aborda todas las áreas que requieren una consideración especial para el uso del gas o de líquidos de bajo punto de inflamación como combustible. La filosofía básica del Código IGF considera el enfoque basado en objetivos (MSC.1/Circ.1394). Por lo tanto, se especificaron objetivos y requisitos funcionales para cada sección, que constituyen la base para el diseño, la construcción y el funcionamiento.
En este sentido, el objetivo del Código es proporcionar criterios para la disposición e instalación de maquinaria con fines de propulsión y auxiliares, utilizando gas natural como combustible, que tendrá un nivel equivalente de integridad en términos de seguridad, fiabilidad y fiabilidad que el que puede lograrse con una maquinaria principal y auxiliar nueva y comparable convencional alimentada con petróleo.