Cartas náuticas electrónicas (ENC) y sistemas de información y visualización de cartas electrónicas (ECDIS)
Desde hace mucho tiempo, los buques deben llevar cartas náuticas y publicaciones náuticas para planificar y mostrar la ruta del buque para el viaje previsto y para trazar y controlar las posiciones a lo largo del viaje.
La llegada de las cartas electrónicas en la década de 1990 proporcionó a los buques información adicional, incluida información en tiempo real que podía visualizarse en las pantallas de los Sistemas de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (SIVCE).
La OMI adoptó normas de rendimiento para las cartas electrónicas en la década de 1990. En 2000, la OMI adoptó la regla revisada SOLAS V/19 - Prescripciones de transporte para sistemas y equipos de navegación a bordo de buques para permitir que se aceptara que un ECDIS cumplía los requisitos de transporte de cartas de la regla.
Reconociendo las ventajas del ECDIS para la navegación, en 2009, la OMI adoptó nuevas enmiendas a la regla V/19, para hacer obligatorio el transporte de ECDIS.
Las enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2011, haciendo obligatorio el ECDIS para los buques nuevos construidos después de las fechas establecidas y también introduciendo gradualmente el requisito para los buques existentes.
Requisitos para el transporte del ECDIS
La regla V/19 enmendada del Convenio SOLAS exige que todos los buques de pasaje de nueva construcción de arqueo bruto igual o superior a 500 toneladas, así como los buques de carga de nueva construcción de arqueo bruto igual o superior a 3.000 toneladas que realicen viajes internacionales, estén equipados con ECDIS. En el caso de los buques existentes, se están introduciendo gradualmente requisitos de instalación para todos los buques de cierto tamaño que realicen viajes internacionales (para más detalles, véase la regla V/19.2.10 de SOLAS).
ECDIS - Guía de buenas prácticas
Los innegables beneficios para la seguridad de navegar con ECDIS fueron reconocidos a través de las Evaluaciones Formales de Seguridad presentadas a la Organización y la experiencia adquirida por el uso voluntario de ECDIS durante muchos años.
El ECDIS es un complejo sistema basado en software, relevante para la seguridad, con múltiples opciones de visualización e integración. El uso continuo, seguro y eficaz del ECDIS implica a muchas partes interesadas, incluyendo a la gente de mar, los fabricantes de equipos, los productores de cartas, los proveedores de mantenimiento de hardware y software, los armadores y operadores, y los proveedores de formación. Es importante que todas estas partes interesadas tengan una comprensión clara y común de sus funciones y responsabilidades en relación con el ECDIS.
Para más información
Guía de buenas prácticas (MSC.1/Circ.1503/Rev.1).