Programa SENSREC
Reciclaje de buques seguro y respetuoso con el medio ambiente
El Programa SENSREC
SENSREC es una colaboración entre el Gobierno de Noruega y la OMI para apoyar a los países en desarrollo en la aplicación del Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques. El proyecto es un enfoque global e integrado que se centra en la alineación de políticas, el diseño y establecimiento de mecanismos institucionales y sistemas de gobernanza, y al mismo tiempo desarrolla las capacidades de las partes interesadas en el sector del reciclaje de buques mediante la promoción de prácticas sociales y medioambientales sostenibles.Elobjetivo general del proyecto SENSREC es aumentar la capacidad de los países en desarrollo para promover una transición justa y poner en marcha medidas sólidas y eficaces que mejoren las normas de salud, seguridad y cumplimiento de la normativa medioambiental en los astilleros de reciclaje de buques, tal y como exige el Convenio de Hong Kong, así como la capacidad para una gestión de residuos ambientalmente racional de los residuos peligrosos y otros materiales que se generan en el proceso de desguace de buques.
Aunque suele ajustarse a las necesidades específicas de cada país, el trabajo en el marco del Proyecto SENSREC suele dividirse en cuatro categorías:
- Perfeccionamiento jurídico e institucional;
- Desarrollo de capacidades para el cumplimiento de la normativa en materia de salud, seguridad y medio ambiente;
- Planificación de la gestión de materiales y residuos peligrosos; y
- Apoyo a la modernización de la industria.
El reciclado de buques y el Convenio de Hong Kong
El reciclado de buques contribuye positivamente a la conservación global de energía y recursos y, en el proceso, da empleo a una mano de obra numerosa, aunque predominantemente no cualificada. Si se gestiona adecuadamente, el reciclado de buques es, sin duda, una industria "verde", ya que casi todos los materiales y equipos utilizados en la fabricación de un buque se reutilizan en otras formas, un resultado que es respetuoso con el medio ambiente y eficiente desde el punto de vista energético. Por ejemplo, el uso de acero reciclado requiere sólo un tercio de la energía utilizada en la fabricación de acero a partir de materias primas.
Sin embargo, aunque el principio del reciclado de buques es sólido, las prácticas de trabajo y las normas medioambientales de las instalaciones de reciclado de buques varían de un astillero a otro, e incluso de un país a otro. Garantizar un reciclaje de buques seguro y respetuoso con el medio ambiente sigue siendo una preocupación mundial. Aunque la responsabilidad última de las condiciones en los astilleros recae en los países en los que están situados, hay que animar a otras partes interesadas a que contribuyan a minimizar los posibles problemas en los astilleros.
El Convenio de Hong Kong ofrece una solución "de la cuna a la tumba" para regular el reciclado de buques a lo largo de toda su vida útil. El Convenio entrará en vigor el 26 de junio de 2025. En el vídeo que figura a continuación se expone la necesidad de una normativa universal sobre el reciclado de buques y el modo en que la OMI está ayudando a sus Estados miembros a mejorar las normas medioambientales y de seguridad en sus industrias de reciclado de buques, en consonancia con los requisitos del Convenio de Hong Kong. Puede obtener más información sobre el Convenio de HongKong aquí.
SENSREC en Bangladesh
Iniciado en 2015, el proyecto SENSREC en Bangladés ha elaborado una serie de estudios económicos y medioambientales sobre el reciclaje de buques, ha desarrollado y desplegado materiales de formación para los trabajadores del reciclaje de buques y está contribuyendo al desarrollo de infraestructuras, incluidas instalaciones para el tratamiento, almacenamiento y eliminación de residuos peligrosos generados por las operaciones de reciclaje. SENSREC Bangladés se encuentra actualmente en su 3ª fase.
SENSREC en Pakistán
Lanzado en septiembre de 2023, el objetivo general del proyecto SENSREC-DW (SENSREC-Trabajo decente) es mejorar la capacidad del Gobierno de Pakistán y de su industria de reciclado de buques para promover una transición justa y poner en marcha medidas sólidas y eficaces que mejoren las normas de salud, seguridad y cumplimiento medioambiental en los astilleros de reciclado de buques, tal y como exige el Convenio de Hong Kong, así como la capacidad de gestión de residuos respetuosa con el medio ambiente de los materiales peligrosos y de otro tipo que se generan en el proceso de desguace de buques. Desde una perspectiva laboral, el proyecto abogará por la promoción de unas condiciones de trabajo dignas, incluida la protección laboral y social de los trabajadores. SENSREC-DW es una colaboración directa entre la OMI y la OIT. Ambas agencias de la ONU trabajan codo con codo para ejecutar el proyecto con vistas a abordar los problemas de manera holística.
SENSREC en otros países
Con la entrada en vigor del Convenio de Hong Kong en junio de 2025, la OMI ofrece el apoyo de su Proyecto SENSREC a los países en desarrollo con el objetivo de preparar a todas las partes interesadas para la aplicación del Convenio. Para más información, póngase en contacto con sensrec@imo.org
Integración de la perspectiva de género y reciclaje de buques
El proyecto SENSREC ha publicado un Manual de Sensibilización de Género para la Industria del Reciclaje de Buques. Esta publicación está dirigida a directivos de la industria y mujeres con interés en desarrollar una carrera profesional en este sector. Contiene recomendaciones generales, lo que se debe y no se debe hacer y una visión de los tipos de funciones disponibles en el reciclaje de buques. El Manual puede descargarse desde el siguiente enlace.
OMISENSREC - Manual de sensibilización de género para el sector del reciclaje de buques.pdf