Transición Marítima Justa
La Secretaría de la OMI se complace en apoyar al Grupo de trabajo sobre la transición justa en el sector marítimo, que está estudiando las competencias marítimas necesarias para una transición justa y ecológica. Este trabajo es vital para los procesos en curso en la OMI relacionados con la futura mano de obra marítima en un mundo cambiante.
La Secretaría de la OMI, junto con la Cámara Naviera Internacional (ICS), la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y la Organización Internacional del Trabajo (OIT) se unieron para poner en marcha el Grupo de trabajo para una transición marítima justa en la COP 26 de 2021. Se trata del primer grupo de trabajo sectorial mundial dedicado a una transición justa, facilitada por la naturaleza internacional de la industria marítima.
El Grupo de Trabajo dirigirá y coordinará los esfuerzos para trabajar con los gobiernos, la industria, los trabajadores y sus representantes para garantizar un enfoque seguro y centrado en las personas para lograr un transporte marítimo ecológico, haciendo hincapié en los principios establecidos en lasDirectrices de la OIT para una transición justa.
El objetivo es garantizar una transición centrada en las personas hacia una industria del transporte marítimo sin emisiones de carbono.
Consideración de los aspectos relativos a la formación de la gente de mar en buques propulsados por amoníaco, metanol e hidrógeno
El informe (noviembre de 2024) del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, ICS e ITF proporciona las percepciones de la industria y las posibles competencias y formación nuevas o modificadas para la gente de mar identificadas por el Grupo de Trabajo, para permitir la transición de los combustibles convencionales a los combustibles alternativos. El informe se centra en el amoníaco, el metanol y el hidrógeno.
El informe proporciona un resumen destilado de los objetivos, metodología, resultados y conclusiones adquiridos en 12 talleres híbridos que contaron con 116 participantes expertos, principalmente de la industria, y produjeron consideraciones sustanciales para cada combustible.
Esta información puede ayudar a informar a los Estados miembros de la OMI en relación con los trabajos en curso en el Comité de Seguridad Marítima (CSM) en relación con el desarrollo de un marco normativo de seguridad para apoyar la reducción de las emisiones de GEI de los buques que utilizan nuevas tecnologías y combustibles alternativos; y los trabajos conexos del Subcomité de Elemento Humano, Formación y Guardia (HTW) sobre la revisión exhaustiva del Convenio y Código STCW; y los trabajos del Subcomité de Transporte de Carga y Contenedores (CCC) sobre la elaboración de directrices provisionales de seguridad para diversos combustibles alternativos y futuras disposiciones de seguridad en relación con los combustibles alternativos.
Trazar una transición marítima justa para la gente de mar
Este documento de posición, presentado durante la COP 27 en 2022, propone una acción de 10 puntos para lograr una transición justa para la gente de mar.
Descargaraquí.
Contacto
Pacto Mundial de las Naciones Unidas: Kjersti Aass, Directora de Programas, Ocean Stewardship Coalitionkjersti@oceanstewardshipcoalition.org
ICS: Arvind Natrajan, Director Senior Arvind.Natrajan@ics-shipping.org