FAL CONVENCIÓN
Para que el transporte marítimo internacional prospere, es vital un enfoque unificado y global de la facilitación. Este es el propósito del tratado internacional denominado Convenio FAL.
El Convenio FAL está en vigor desde 1967, pero los Gobiernos lo modifican y actualizan continuamente en elComité FAL de la OMI, que suele reunirse una vez al año en la sede de la OMI en Londres.
El 10 de marzo de 2025, durante el FAL 49, se organizó un acto especial para celebrar el 60º aniversario del Convenio FAL. Para ver el vídeo preparado para este evento haga clic aquí. Puede encontrar más información sobre el evento especial aquí.
En su Anexo, el Convenio FAL contiene normas y prácticas recomendadas y reglas para simplificar las formalidades, los requisitos de información y los procedimientos de llegada, estancia y salida de los buques.
En el marco del Comité FAL, la OMI elaboró documentación FAL normalizada (conocida como Formularios FAL) para que la utilicen las autoridades y los gobiernos.
Desde abril de 2019, el Convenio FAL obliga a buques y puertos aintercambiar electrónicamente las declaraciones identificadas por el Convenio, y a partir de enero de 2024, el enfoque de ventanilla única es obligatorio en todos los puertos. Por lo tanto, se han eliminado del Convenio FAL todas las referencias a documentos o formularios en papel. Más información sobre el requisito de la Ventanilla Única aquí.
El Manual explicativo del Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional contiene orientaciones e interpretaciones de las disposiciones del anexo del Convenio FAL, ayuda a interpretar el texto jurídico de las disposiciones y permite una mayor comprensión del Convenio.
El Comité FAL, en su cuadragésima octava sesión, aprobó una nueva versión del Manual explicativo del Convenio FAL. Este manual revisado proporciona orientación sobre la interpretación del texto legal del FAL y sus disposiciones y ofrece ejemplos de buenas prácticas para la aplicación de las Normas y Prácticas Recomendadas.
El Manual explicativo revisado incluye ahora orientaciones sobre las nuevas normas mundiales relativas a las actividades ilícitas, la corrupción marítima y la respuesta a una emergencia de salud pública de importancia internacional, entre otras. También incluye orientaciones sobre las principales actualizaciones de las últimas enmiendas al Convenio FAL en materia de normas, así como prácticas recomendadas relacionadas con cuestiones como los polizones, el intercambio electrónico de datos entre puertos y buques, y diversos procedimientos de llegada y salida de buques y pasajeros.
Para obtener información más detallada sobre el Convenio FAL, haga clicaquí.
El Convenio FAL puede adquirirse en formato impreso y electrónico aquí.
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