Proyecto sobre tecnología y combustibles del futuro


El proyecto "Combustibles y tecnologías del futuro para un transporte marítimo con bajas o nulas emisiones de carbono" (Proyecto FFT) es un proyecto de colaboración entre el Gobierno de la República de Corea y la OMI, cuya ejecución corre a cargo de la OMI (División de Medio Ambiente Marino, MED).

Objetivos principales

El proyecto está apoyando los debates sobre la toma de decisiones reglamentarias en el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), en particular sobre la revisión y aplicación de la Estrategia de la OMI sobre GEI 2023 y una cesta de medidas candidatas de reducción de GEI a medio y largo plazo dentro del posible Marco Net Zero de la OMI.

Para lograr este objetivo, el proyecto está llevando a cabo estudios globales y colaborando con una amplia gama de partes interesadas, en particular los productores de combustibles marinos bajos en carbono y cero carbono y los proveedores de tecnología, con el fin de iniciar acciones concretas para eliminar las barreras para la comercialización de combustibles marinos bajos en carbono y cero carbono y tecnologías.

El proyecto consta de tres líneas de trabajo principales:

Línea de trabajo 1 - Análisistécnico: lleva a cabo estudios e investigaciones globales para apoyar la toma de decisiones reglamentarias en el MEPC y sus órganos subsidiarios, en particular sobre las medidas de reducción de las emisiones de GEI del transporte marítimo internacional;

Línea de trabajo 2 - Portal de información en línea:facilitar el acceso de las partes interesadas a la información más reciente sobre combustibles y tecnologías marinos con emisiones cero y casi cero a través del portal de información en línea Future Fuels and Technology(http://futurefuels.imo.org.)

Línea de trabajo 3 - Cooperación e intercambio de conocimientos: promover la comunicación y el intercambio de conocimientos para fomentar la cooperación y la colaboración entre las partes interesadas con el fin de apoyar el desarrollo del marco normativo sobre GEI y la aplicación de la Estrategia de la OMI sobre GEI para 2023.

Línea de trabajo 1: Análisis técnico

El proyecto ha realizado y apoyado varios estudios globales, entre ellos

1. Study on the Readiness and Availability of Low- and Zero-Carbon Ship Technology and Marine Fuels: Este estudio tiene como objetivo contribuir a la identificación del estado de la cuestión y las proyecciones relativas a la adopción y difusión a nivel mundial de tecnologías y combustibles marinos con bajas y nulas emisiones de carbono. Las principales conclusiones del estudio, incluido un informe resumido, se presentaron al MEPC 80, como documento MEPC 80/INF.10, en el marco del apoyo prestado por la Secretaría de la OMI a los Estados miembros.

Entre las principales conclusiones, el estudio sugiere que es factible alcanzar una senda de descarbonización más ambiciosa que la habitual, con un nivel de ambición reforzado y la aplicación de nuevas medidas de reducción de GEI.

2. Estudio para la revisión de las prácticas existentes sobre aspectos de sostenibilidad/certificación y cuestiones de verificación por terceros: Este estudio tiene como objetivo contribuir al desarrollo de orientaciones pertinentes para los regímenes/normas de certificación, proporcionando los resultados del estudio como base para el debate, tal y como solicitó el MEPC 80. El informe final se presentó a la 16ª sesión del Grupo de Trabajo Intersesional sobre Reducción de Emisiones de GEI procedentes de Buques (ISWG-GHG 16) como documentoISWG-GHG 16/3, que se celebró del 11 al 15 de marzo de 2024.

El mensaje clave de este estudio es que "debe establecerse un marco sólido para garantizar que las credenciales de sostenibilidad de los combustibles a través de diferentes vías de materias primas/producción se evalúen y certifiquen adecuadamente, contribuyendo en última instancia a lograr cero emisiones netas de GEI".

El proyecto FFT llevó a cabo este estudio como continuación del estudio anterior sobre la preparación y disponibilidad de los combustibles marinos y contrató a la consultora Ricardo Ltd. para realizarlo.

Línea de trabajo 2: Portal de información en línea


El sitio webdedicado al FFT ,lanzado en abril de 2024, funciona como un portal de información en línea para promover y compartir la información más reciente sobre combustibles marinos y tecnologías cero y casi cero para la reducción de emisiones de GEI del transporte marítimo internacional a medio y largo plazo, en particular acelerando el acceso a la información para los Estados en desarrollo sobre los últimos avances en la descarbonización del transporte marítimo, y cómo participar en una transición justa y equitativa.

El sitio web se actualiza periódicamente y comparte los últimos datos sobre combustibles y tecnologías marítimas con emisiones cero y casi cero, incluyendo datos y recursos proporcionados por las partes interesadas. El objetivo principal es ofrecer

1. 1. Estadísticas e información más reciente sobre la adopción de combustibles y tecnologías marinos "cero" y "casi cero", infraestructuras portuarias y de suministro, precios de los combustibles, etc.

2. 2. Perspectivas futuras sobre escenarios de reducción de GEI y posibles vías de mitigación, combinación de combustibles, costes, etc.

3. Materiales de formación, educación, cooperación técnica y eventos.

Para visitar el sitio web, visite https://futurefuels.imo.org/

Para más información sobre la colaboración en el intercambio de datos, envíe un correo electrónico a futurefuels@imo.org.

Línea de trabajo 3: Comunicación e intercambio de conocimientos

El proyecto FFT promoverá la comunicación y el intercambio de conocimientos para fomentar la cooperación y la colaboración entre las partes interesadas en el contexto del desarrollo del marco regulador de GEI y la aplicación de la Estrategia de GEI de la OMI para 2023.

En el marco de esta línea de trabajo, el proyecto organizará eventos de divulgación (por ejemplo, mesas redondas, seminarios técnicos) y desarrollará materiales promocionales y educativos para sensibilizar a las partes interesadas sobre los combustibles marinos alternativos cero o casi cero y las tecnologías para apoyar la aplicación de la Estrategia de GEI de la OMI 2023.

Financiación

Este proyecto está financiado por la República de Corea a través del Programa SMART-C.

Objetivos de Desarrollo Sostenible

La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible proporciona un plan compartido para la prosperidad de las personas y el planeta, ahora y en el futuro. Su núcleo son los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que son un llamamiento urgente a la acción en una alianza mundial. Entre los ODS, el ODS 14 es fundamental para la OMI, pero el trabajo de la OMI y el proyecto Combustibles y Tecnología del Futuro también puede vincularse a otros ODS, como puede verse a continuación, en particular el ODS 13 sobre la acción por el clima.


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Proyectos e iniciativas de la OMI relacionados

Este proyecto está relacionado con los siguientes proyectos e iniciativas en curso de la OMIsobre cuestiones relacionadas con los GEI:

  1. Proyecto Noruega-OMI Green Voyage 2050(Asociación mundial de apoyo a los países en desarrollo): Este proyecto pretende transformar el sector del transporte marítimo hacia un futuro con menos emisiones de carbono. El proyecto de asociación mundial apoya a los países en desarrollo, incluidos los Países Menos Adelantados (PMA) y los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (PEID), en el cumplimiento de sus compromisos con los objetivos pertinentes en materia de cambio climático y eficiencia energética para el transporte marítimo internacional.

  2. Proyecto GMN UE-OMI (Creación de capacidades para la mitigación del cambio climático en el sector del transporte marítimo): Esta iniciativa reúne en una red mundial a los centros tecnológicos (Centros de Cooperación en Tecnología Marítima, MTCC) de determinadas regiones. Juntos, están promoviendo tecnologías y operaciones para mejorar la eficiencia energética en el sector marítimo y ayudar a navegar el transporte marítimo hacia un futuro con bajas emisiones de carbono. Los países en desarrollo y, en particular, los PMA y los PEID, serán los principales beneficiarios de esta ambiciosa iniciativa.

  3. Proyecto SMART de la OMI y laRepública de Corea sobre GEI (Programa de formación sobre transporte marítimo sostenible) : Este proyecto tiene por objeto apoyar a los PMA y los PEID en la aplicación de la estrategia de la OMI sobre GEI mediante la creación de capacidades humanas suficientes en estos países. Esto incluye el desarrollo de un amplio programa de formación y el seguimiento, evaluación y perfeccionamiento posteriores a la formación.

  4. Singapur-IMONEXT GEN: Este proyecto pretende desarrollar un ecosistema global de colaboración de iniciativas de descarbonización del transporte marítimo.

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Contacto

Para más información sobre este proyecto, envíe un correo electrónico a futurefuels@imo.org.