Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 80), 3-7 de julio de 2023 - discurso de apertura
DISCURSO DEL SECRETARIO GENERAL DE LA OMI, KITACK LIM, EN LA APERTURA DE LA OCTOGÉSIMA SESIÓN DEL COMITÉ DE PROTECCIÓN DEL MEDIO MARINO (MEPC 80)
Buenos días, excelencias, distinguidos delegados y observadores.
Es para mí un placer darles la bienvenida a la octogésima sesión del Comité de Protección del Medio Marino.
En primer lugar, me complace informarles de las recientes adhesiones al Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques por parte de Bangladesh y Liberia, que han desencadenado la tan esperada entrada en vigor del Convenio el 26 de junio de 2025. Se trata de un hito verdaderamente significativo para la OMI, y es sin duda un acontecimiento histórico para los sectores del transporte marítimo internacional y del reciclaje de buques, para el medio marino y, especialmente, para los trabajadores y las comunidades locales de los países de reciclaje de buques.
También me complace compartir los avances actuales en la operación FSO SAFER, una unidad flotante de almacenamiento y descarga anclada frente a las costas de Yemen. La operación dirigida por las Naciones Unidas para asegurar el FSO SAFER y retirar el petróleo a bordo, eliminando así la amenaza medioambiental de un posible vertido de petróleo, está muy avanzada, gracias a las contribuciones de muchos de los Estados miembros representados hoy aquí.
El FSO SAFER ya ha sido inspeccionado y declarado seguro, y el trasbordo de buque a buque comenzará en cuestión de semanas. También deseo expresar mi gratitud y agradecimiento a los Estados que han respondido positivamente a la petición de la OMI de equipos de respuesta a vertidos de hidrocarburos, lo que ha supuesto una contribución decisiva a los esfuerzos de preparación en curso.
Distinguidos delegados,
Este CPMM será sin duda una sesión muy ajetreada, con varios puntos prioritarios en el orden del día.
El tiempo apremia, así que permítanme abordar algunos de los puntos principales del orden del día de esta sesión.
El tema principal de esta sesión es la respuesta de la Organización a la crisis climática mundial.
Se espera que adopten la Estrategia de la OMI sobre GEI para 2023, y les animo a que sean ambiciosos a la hora de fijar objetivos que sitúen al transporte marítimo en una trayectoria clara hacia la eliminación progresiva de las emisiones de GEI. También estoy seguro de que todos ustedes cooperarán estrechamente entre sí, en consonancia con el antiguo espíritu de cooperación y colaboración de la OMI.
No me cabe duda de que alcanzarán acuerdos que pongan de manifiesto nuestro compromiso en la lucha contra el cambio climático, en consonancia con los objetivos de temperatura del Acuerdo de París.
Este es un momento histórico en el que todos ustedes tienen un papel que desempeñar. La Estrategia de la OMI sobre GEI de 2023 será su legado, que sus hijos y nietos agradecerán. Ha llegado el momento de que la OMI demuestre su liderazgo mundial.
También se invitará a su Comité a seguir avanzando en el desarrollo de la cesta de medidas a medio plazo. Las diversas propuestas actualizadas de medidas técnicas y económicas y los debates mantenidos durante la reunión ISWG-GHG 15 de la semana pasada demuestran claramente su compromiso de avanzar en el desarrollo de estas medidas, que deberían garantizar que la OMI cumpla los niveles de ambición de la Estrategia de GEI 2023.
A raíz de los debates de la semana pasada, observo un amplio interés en avanzar en el desarrollo de un objetivo de intensidad de combustible como componente técnico. Espero que esta semana su Comité también pueda avanzar en los debates sobre el elemento económico que debe desarrollarse.
Asimismo, espero que su Comité esté en condiciones de proporcionar más orientaciones sobre el inicio de la evaluación de impacto global de la cesta de medidas candidatas a medio plazo. La evaluación de los posibles impactos sobre los Estados del próximo conjunto de medidas climáticas de la OMI es un elemento clave del proceso.
Ahora han llegado ustedes a la etapa final del maratón para terminar la Estrategia 2023. Les insto a que hagan todo lo posible por recoger los frutos de sus esfuerzos y alcanzar el éxito.
Me gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar mi más profundo agradecimiento a todos los Estados Miembros, y delegaciones observadoras, y especialmente al Presidente del Grupo de Trabajo Intersesional sobre Reducción de Emisiones de GEI procedentes de Buques, el Sr. Sveinung Oftedal de Noruega, por el extraordinario esfuerzo y dedicación durante las reuniones intersesionales que han tenido lugar en los últimos años.
Una vez más, el Grupo de Trabajo Intersesional ha facilitado la labor de su Comité y ha proporcionado una base sólida que permitirá la adopción de la Estrategia de la OMI sobre GEI para 2023 y la identificación del conjunto de medidas a medio plazo y la evaluación de impacto global asociada.
Han mantenido amplias consultas entre ustedes, han trabajado muy duro hasta altas horas de la madrugada y han reiterado que siguen comprometidos a llegar a un acuerdo esta semana para concluir la revisión de la Estrategia de GEI, estableciendo el camino para la descarbonización de la industria.
Hay muchos otros asuntos en el orden del día en los que la actuación del Comité es igual de importante y urgente, como el Plan de Revisión del Convenio para la gestión del agua de lastre, los desechos plásticos marinos, la adopción de las Directrices revisadas sobre bioincrustaciones y la designación del Mar Mediterráneo Occidental como Zona Marítima Especialmente Sensible, por citar algunos. Pero no entraré en detalles porque sé que necesitan todo el tiempo disponible esta semana para completar su trabajo.
Distinguidos delegados,
Tras casi dos décadas de debates y negociaciones, el 19 de junio de 2023 se adoptó finalmente en la sede de las Naciones Unidas un nuevo instrumento jurídicamente vinculante sobre la biodiversidad marina en zonas situadas fuera de las jurisdicciones nacionales.
Junto con el Marco Mundial para la Diversidad Biológica de Kunming-Montreal, adoptado por el Convenio sobre la Diversidad Biológica (CDB) en diciembre del año pasado, y las negociaciones en curso sobre un nuevo instrumento jurídicamente vinculante para hacer frente a la contaminación por plásticos, en el marco de la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, no cabe duda de que los esfuerzos de su Comité por garantizar un futuro marítimo más ecológico, equitativo y sostenible revisten más importancia que nunca.
Es necesaria una mayor cooperación a todos los niveles para apoyar la lucha contra los retos que nos plantean el cambio climático, la pérdida de biodiversidad y la contaminación marina. Estoy seguro de que puedo contar con el apoyo continuo de la familia de la OMI para que ésta pueda contribuir de forma definitiva a hacer frente a esos retos.
Distinguidos delegados,
Es evidente que tienen ante ustedes muchos asuntos importantes esta semana, pero confío en que su hábil Presidente, el Sr. Harry Conway de Liberia, apoyado por el Vicepresidente del Comité, el Sr. Hanqiang Tan de Singapur, y la Secretaría, conducirán los debates del Comité hacia una conclusión satisfactoria en los próximos días.
Con esto, les deseo una reunión muy fructífera.
Muchas gracias.
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