Las tripulaciones de petroleros y remolcadores reciben el Premio al Valor 2024 de la OMI

Actos de valentía excepcional en el mar galardonados en la ceremonia anual de premios de la OMI

El Premio de la OMI 2024 al Valor Excepcional en el Mar ha sido concedido a dos grupos de nominados: el capitán y la tripulación del petrolero Marlin Luanda, por contener un incendio después de que el buque fuera alcanzado por un artefacto aéreo sin tripulación; y el capitán y la tripulación del remolcador Pemex Maya, por su rescate de seis náufragos de cuatro buques diferentes, durante un huracán.

Recibieron las medallas y los certificados durante la ceremonia anual de entrega de premios de la OMI, celebrada en Londres el 2 de diciembre de 2024. La ceremonia tuvo lugar tras la primera jornada del periodo de sesiones del Comité de Seguridad Marítima (MSC 109), que se celebra del 2 al 6 de diciembre de 2024.

El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, elogió a los dignos galardonados con el Premio de la OMI al Valor Excepcional en el Mar. "Es un verdadero honor tener esta oportunidad de reconocer los valientes esfuerzos y la dedicación de estas heroicas personas, que asumieron la responsabilidad de actuar frente al peligro extremo en el mar, para salvar vidas. Su valentía es una inspiración para todos nosotros", declaró.

El capitán Avhilash Rawat y la tripulación del petrolero Marlin Luanda

El capitán Avhilash Rawat y la tripulación del petroleroMarlin Luanda, nominados por las Islas Marshall, por su extraordinario valor, determinación y resistencia demostrados mientras coordinaban las labores de extinción y control de daños para combatir el incendio que se declaró después de que un artefacto aéreo sin tripulación impactara contra su buque.

En la noche del 26 de enero de 2024, elMarlin Luanda, que transportaba 84.147 toneladas de nafta, se dirigía de Suez a Incheon cuando fue atacado. La explosión incendió un tanque de carga, creando un importante riesgo de incendio con llamas de más de 5 metros. A pesar de los daños, el capitán Avhilash Rawat organizó rápidamente las labores de extinción, garantizando la seguridad de la tripulación y manteniendo la navegabilidad del buque en medio del caos. Con el bote salvavidas de estribor destruido, la tripulación restante se reunió en la estación de botes salvavidas de babor, lista para una posible evacuación. A pesar del peligro extremo y de la amenaza constante de nuevos ataques, la tripulación combatió el incendio utilizando monitores de espuma fijos y mangueras portátiles. El fuego siguió propagándose, afectando sobre todo a un tanque adyacente, pero la tripulación consiguió contenerlo utilizando agua de mar una vez agotadas las reservas de espuma.

Tras cuatro horas y media luchando contra el fuego en solitario, llegó la ayuda del petrolero mercante Achilles, y más tarde de la fragata francesaFS Alsacey la fragata estadounidenseUSS Carney, que proporcionaron espuma y apoyo adicionales para la lucha contra el fuego, seguidas poco después por el buque de guerra indioINS Visakhapatnam. El fuego se reavivó varias veces. La situación seguía siendo crítica y los expertos sugirieron abandonar el buque. Sin embargo, el capitán Rawat y su tripulación persistieron. El punto de inflexión llegó cuando los bomberos profesionales de la Armada india subieron a bordo. Consiguieron acercarse al incendio y sus esfuerzos, combinados con los de la tripulacióndel Marlin Luanda, lograron finalmente extinguir el fuego y sellar una importante brecha en el casco. Veinticuatro horas después del ataque, elMarlin Luanda se puso a salvo con escolta naval.

El capitán Avhilash Rawat acudió a la ceremonia de entrega para recibir la medalla y el certificado, y declaró: "Quiero aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a toda mi tripulación por su excepcional valor, profesionalidad e inquebrantable dedicación. Su apoyo y confianza fueron inestimables durante esas horas críticas, y juntos superamos retos que parecían insuperables."

Dio las gracias a las tripulaciones navales que prestaron asistencia y a los propietarios del buque. Y añadió: "Por último, a todos los valientes marinos que navegan en alta mar, su compromiso, valor y resistencia inspiran no sólo a los que estamos a bordo, sino también a los que dependen del mar para su subsistencia. Mientras navegamos tanto por aguas tranquilas como tormentosas, recordemos que es nuestra unidad, habilidad y determinación lo que nos fortalece y nos mantiene comprometidos con el trabajo que hacemos."

Capitán Jorge Fernando Galaviz Fuentes y tripulación del remolcador Pemex Maya

El Capitán Jorge Fernando Galaviz Fuentes y la tripulación del remolcadorPemex Maya fueron nominados por México, por su destacado valor, destreza marinera y determinación demostrados en el rescate de seis náufragos de cuatro embarcaciones diferentes, en condiciones meteorológicas extremas y mar gruesa causadas por un huracán.

El 25 de octubre de 2023, el huracán Otis azotó la costa del Pacífico mexicano como una tormenta de categoría 5 sin precedentes. Se intensificó rápidamente, pasando de tormenta tropical a huracán de gran intensidad en pocas horas, y azotó Acapulco con vientos superiores a 300 km/h y olas de más de 5 metros de altura. Al acercarse el huracán, la tripulación del remolcadorPemex Maya, dirigida por el capitán Galaviz, se preparó para la tormenta asegurando su buque en la bahía de Santa Lucía. Las condiciones extremas obligaron a la tripulación a alejarse de la costa y ayudar a otras personas en apuros.

Durante el punto álgido del huracán, la tripulación delPemexMaya permaneció alerta, buscando supervivientes en medio del caos. A las 02:30 horas, navegaron hacia las señales luminosas de tres personas con chalecos salvavidas que luchaban contra las aguas turbulentas y consiguieron rescatarlas realizando complejas maniobras de salvamento en la oscuridad. Poco después, rescataron a otro superviviente, al que encontraron aferrado a un trozo de madera sin chaleco salvavidas. Continuando con sus labores de rescate, una hora más tarde localizaron a otros dos náufragos a la deriva con chalecos salvavidas. La tripulación tuvo que ejecutar de nuevo arriesgadas maniobras para rescatarlos con ayuda de aros salvavidas. Los seis supervivientes se encontraban en estado de shock, agotados y con magulladuras y arañazos, pero afortunadamente sin lesiones que pusieran en peligro su vida. Al amanecer, cuando ya había pasado lo peor del huracán, elPemexMaya fondeó en Acapulco y los supervivientes fueron trasladados posteriormente para recibir atención médica. El huracán Otis causó grandes daños a las infraestructuras y numerosas víctimas mortales en Acapulco.

El capitán Jorge Fernando Galaviz Fuentes asistió a la ceremonia de entrega para recibir la medalla y el certificado.

Dijo: "Los días 24 y 25 de octubre de 2023 quedarán grabados en nuestra memoria, no sólo por los retos a los que nos enfrentamos durante el devastador paso del huracán Otis, sino también por las decisiones que nos llevaron a rescatar a seis náufragos en condiciones extremas. En esos momentos de incertidumbre, nuestra fuerza no procedía únicamente de la preparación, sino de un compromiso compartido: salvaguardar vidas, incluso arriesgando la nuestra."

"Unidos como comunidad marítima, somos capaces de superar cualquier tormenta. ...este importante reconocimiento, que servirá de inspiración para seguir navegando con valentía, humanidad y compromiso", afirmó.

En la ceremonia de entrega de premios también recibió un reconocimiento el capitán Ian Finley, galardonado este año con el prestigioso Premio Marítimo Internacional. Más información

Certificados de reconocimiento

Se entregaron Certificados de Felicitación a las siguientes personas, que participaron en la operación de búsqueda y rescate de 150 pasajeros y miembros de la tripulación del transbordador de pasajerosEsther Miracle, hundido frente a las costas de Gabón en la madrugada del 9 de marzo de 2023. Ambos fueron nombrados por Gabón.

El Capitán Jerôme Noël Mougoula Saguiliba, Capitán delLCT Celeste, fue nominado por su excepcional pericia en el manejo del buque y la determinación demostrada en la operación de búsqueda y rescate. El capitán Mougoula Saguiliba recibió una llamada de socorro y, pese a encontrarse cerca de su punto de atraque, no dudó en acudir rápidamente al lugar para prestar ayuda. Con un tiempo difícil y contra una corriente de seis nudos, el Celeste localizó los cohetes de socorro y, en coordinación con la Marina gabonesa, procedió al rescate de los supervivientes en siete balsas salvavidas, cuatro de las cuales ya no flotaban, entre escombros peligrosos. El capitán Mougoula Saguiliba maniobró con pericia su buque para proteger a los náufragos de los objetos a la deriva y, gracias a sus acciones y a su resolución, 107 de los 123 supervivientes fueron puestos a salvo.

El teniente Crépin Manfoumbi Mengara, a bordo de la patrullera rápidaMayumba, de la Marina gabonesa, fue nominado por su ejemplar liderazgo y persistencia durante la operación de búsqueda y rescate. A su llegada al lugar de los hechos, 30 minutos después delLCT Celeste, el teniente Manfoumbi Mengara organizó y coordinó equipos de rescate separados para buscar supervivientes en aguas infestadas de tiburones y con riesgo de resultar heridos por los restos flotantes. Su tripulación se centró primero en los que flotaban en el agua y, a pesar de las difíciles circunstancias y las angustiosas escenas, consiguieron salvar la vida de 16 náufragos. Al día siguiente, el teniente Manfoumbi Mengara y su tripulación iniciaron las tareas de recuperación, que duraron un mes e implicaron condiciones duras y peligrosas, para asegurarse de que nadie quedara atrás. Gracias a sus continuos esfuerzos, se recuperaron los restos de 18 víctimas.

El capitán Jerôme Noël Mougoula Saguiliba y el teniente Crépin Manfoumbi Mengara asistieron a la ceremonia de entrega para recibir sus certificados.

Cartas de recomendación

Se han enviado Cartas de Felicitación a las siguientes personas:

• Capitán Eduardo Mesquita Pedroso, Capitán del portacontenedoresMonte Sarmiento, nominado por Brasil, por su liderazgo y acción decisiva durante una operación crítica de lucha contra incendios.
• Comandante Yong Li, del buque de salvamentoHai Xun 06838, Unidad de Cumplimiento de la Ley, Administración de Seguridad Marítima de Changshu, propuesto por China, por su profesionalidad y determinación demostradas en el rescate de los 22 tripulantes del buque cisterna para productos químicos a granel New Bright.
• Capitán Hao Yang, del helicóptero de salvamento B-7328 de la Oficina de Salvamento de Dong Hai, propuesto por China, por su valor, excepcional destreza y gran determinación demostradas durante la difícil operación de salvamento de los 14 tripulantes del petrolero Daiyou 69.
• Capitán Lingqi Zhang, del buque de salvamentoDonghaijiu 112, de la Oficina de Salvamento de Dong Hai, propuesto por China, por su profesionalidad y pericia en el manejo de buques durante dos operaciones consecutivas de salvamento de los carguerosZhenghe 9yHuahai 601.
  
• El capitán Frédérick Caurant, el subteniente Loïc Taillardat, el suboficial Sébastien Richard y el suboficial Michaël Severino, del destacamento de helicópteros de la Flotilla 32F de la Base Aeronaval de Lanvéoc, de la Marina francesa, nominados por Francia, por su valentía y determinación durante el rescate del graneleroGuyana.
• El capitán Brijesh Nambiar y la tripulación delINS Visakhapatnam, de la Armada india, designados por la India, por su valor y gran determinación demostrados al unirse a los esfuerzos de extinción de incendios a bordo del petroleroMarlin Luanda.
• El Capitán Benito A. Lucio, Capitán del graneleroAfrican Turaco, propuesto por Panamá, por su profesionalidad y excepcional pericia en el manejo del buque, demostradas en el rescate de siete pescadores que tuvieron que abandonar su embarcación.
• La tripulación del patrulleroLee Cheongho, de la Estación de Guardacostas de Seogwipo, Guardacostas de la República de Corea, designada por la República de Corea, por su tenacidad y gran determinación durante el rescate de 11 tripulantes del cargueroGeumyang 6, que se hundía.
• La tripulación de la patrullera522 de la Estación de Guardacostas de Wando, Guardacostas de la República de Corea, designada por la República de Corea, por su valentía y profesionalidad en el rescate de 19 tripulantes del petroleroSM Jeju LNG1, así como de 43 pasajeros y 15 tripulantes del transbordador de pasajerosKS Hermes, y por evitar un incidente de contaminación marina.
• El capitán Lee Gil Un y la tripulación del pesquero1 SungBok, nombrados por la República de Corea, por el valor y la gran determinación demostrados durante el rescate nocturno de nueve supervivientes del pesqueroBobae.
  
• El Capitán de Corbeta Subhasinghe Saia y el equipo de submarinistas delSLNS Vijayabahu (P 627), de la Armada de Sri Lanka, designados por Sri Lanka, por su tenacidad y pericia demostradas en la operación de rescate subacuático de supervivientes potencialmente atrapados entre los 39 tripulantes del pesqueroLu Peng Yuan Yu-28, que zozobró.
• La tripulación del CGC Alex Haley (WMEC 39), de la Guardia Costera de los Estados Unidos, designada por este país, por sus excepcionales dotes marineras y el esfuerzo de equipo demostrado durante la operación de remolque en condiciones meteorológicas adversas del pesqueroAleutian No.1, que había perdido la propulsión y se encontraba a la deriva hacia un banco de arena peligroso, cerca de un ciclón que se aproximaba.
• BM2 Theodore Noah S. Kirkbridge, BM3 Christian V. Lorenzo, MK2 Anthony C. Mason y BM3 Kaleiopio E. Guth, de la Estación de Guardacostas de Maui, Guardacostas de los Estados Unidos, nominados por los Estados Unidos, por el valor y la profesionalidad demostrados durante el rescate de 12 personas que huían de los incendios forestales de Lahaina, Maui, y que quedaron atrapadas por el fuego.
• Dña. Lashawna J. Garnier, Dña. Emma C. Nelson y Dña. Christina A. Lovitt, cocapitanas del bote auxiliar del pequeño buque de pasajerosExpeditions, nominadas por Estados Unidos, por el valor y la decisión que demostraron durante el rescate de personas que huían de los incendios forestales de Lahaina, Maui.
• BM2 Joshua A. Marzilli, de la Estación de Guardacostas de Maui, Guardacostas de Estados Unidos, y el Sr. Travis DeWater, nadador de rescate a bordo del pequeño buque de pasajerosTrilogy II, nominados por Estados Unidos, por la valentía y determinación demostradas durante el rescate de personas que huían de los incendios forestales de Lahaina, Maui.

Reconocimiento a los rescates de migrantes por marinos

La valentía, profesionalidad y compasión demostradas por las tripulaciones de buques mercantes en el rescate de migrantes en el mar en todo el mundo han sido reconocidas con 10 certificados especiales de encomio concedidos a los nominados por China, el Reino de los Países Bajos, Filipinas y la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA).

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