La Organización Marítima Internacional (OMI), en colaboración con las autoridades nacionales y la Universidad Marítima Mundial (UMM), ha organizado dos talleres nacionales en el marco del proyecto SMART-C GHG, con el fin de acelerar la descarbonización del transporte marítimo en Asia Sudoriental.
Plan de acción nacional de Vietnam
La serie comenzó en la ciudad vietnamita de Ho Chi Minh (8-10 de abril), donde un taller nacional sobre "Datos de emisiones de GEI y plan de acción nacional" reunió a un amplio abanico de interesados para reforzar el enfoque del país en materia de datos de emisiones marítimas y desarrollo de políticas.
Los debates se centraron en lograr una comprensión común de la Estrategia 2023 de la OMI sobre GEI y el papel de los Planes de Acción Nacionales (PAN), que ayudan a Vietnam a traducir las ambiciones mundiales en medidas nacionales coordinadas para reducir las emisiones del transporte marítimo.
Los participantes examinaron los mecanismos de recopilación de datos existentes, debatieron el alcance del futuro PAN de Vietnam y revisaron los marcos normativos nacionales en relación con los requisitos del Anexo VI de MARPOL y la Estrategia de GEI de la OMI, identificando áreas de alineación y mejora.Una visita sobre el terreno al puerto de Cat Lai permitió conocer de primera mano las operaciones portuarias y las prácticas relacionadas con las emisiones.
El taller concluyó con la creación de un grupo de trabajo nacional y el desarrollo de una línea de base nacional de emisiones de GEI marítimas, una base esencial para un PNA eficaz.
Impulso del transporte marítimo ecológico en Filipinas
Aprovechando este impulso, Filipinas acogió el taller nacional "Acelerar la descarbonización marítima en Filipinas a través de los datos, la innovación y la colaboración" en Cebú (13-16 de abril).
El evento lanzó formalmente el compromiso del país en el marco del Proyecto SMART-C GHG y estableció la dirección para el trabajo técnico posterior.
El taller reunió a diversos organismos gubernamentales, así como a autoridades portuarias, compañías navieras, astilleros, universidades y organizaciones de investigación.
Los participantes evaluaron la recogida de datos marítimos en Filipinas, identificando los retos en la recogida, intercambio e integración de datos relacionados con las emisiones. Exploraron las prácticas internacionales, las orientaciones de la OMI y los marcos normativos nacionales, alineando las medidas nacionales con la Estrategia de GEI de la OMI y el Anexo VI de MARPOL.
Las visitas de estudio al puerto de Cebú, incluida la observación a bordo de buques de pasaje, permitieron a los participantes examinar las medidas de eficiencia energética y los registros de consumo de fuelóleo.
El taller estableció acciones prioritarias, puntos focales y un calendario indicativo para desarrollar la línea de base de las emisiones nacionales y avanzar en la preparación del PNA.
Sistemas de datos para impulsar la descarbonización
Los talleres celebrados en ambos países subrayaron la necesidad de contar con sistemas de datos sólidos y con la participación inclusiva de las partes interesadas. Hicieron hincapié en la incorporación del transporte marítimo nacional a la recopilación de datos y a los Planes de Acción Nacionales, al tiempo que promovían unos PNA eficaces y basados en pruebas.
El proyecto SMART-C GHG, financiado por la República de Corea, apoya a los países participantes en la creación de capacidad para aplicar la Estrategia de la OMI sobre GEI y reducir las emisiones del transporte marítimo internacional.