Los esfuerzos internacionales para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo han dado un paso adelante al concluir la última ronda de debates del Grupo de Trabajo Intersesional sobre la Reducción de las Emisiones de GEI procedentes de los Buques (ISWG-GHG 18) de la OMI.
La Estrategia de Reducción de GEI 2023 de la OMI compromete a los Estados miembros a adoptar medidas a medio plazo para reducir las emisiones de GEI de los buques a finales de 2025, entre las que se incluyen:
- un elemento técnico, a saber, una norma sobre combustibles para uso marítimo basada en objetivos que regule la reducción gradual de la intensidad de GEI de los combustibles para uso marítimo; y
- un elemento económico, basado en un mecanismo de tarificación de las emisiones marítimas de GEI.
El Grupo de Trabajo Intersesiones prosiguió los debates sobre las propuestas relativas a estas medidas, tomando como base el proyecto de texto para un "marco OMI de emisiones netas cero" elaborado en la última reunión del Comité de Protección del Medio Marino MEPC 82.
Este proyecto de texto integra las aportaciones y propuestas de los Estados miembros y las organizaciones internacionales sobre las posibles enmiendas que deben introducirse en el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques(MARPOL, Anexo VI). Estas enmiendas, en caso de ser aprobadas, incorporarían las medidas a medio plazo propuestas al tratado, que cuenta con 108 Partes que representan el 97% del tonelaje de la marina mercante mundial.
El objetivo de los debates de esta semana era seguir desarrollando y racionalizando el proyecto de enmiendas al Anexo VI de MARPOL.
Entre los principales temas tratados cabe citar la normativa mundial sobre intensidad del combustible marítimo, la estructura del mecanismo económico, los aspectos organizativos y operativos del "Fondo OMI Neto Cero" propuesto, el desembolso de los ingresos y las posibles repercusiones en la seguridad alimentaria.
El Grupo de Trabajo acordó mantener en estudio todas las propuestas de un elemento económico (mecanismo de fijación de precios de las emisiones de GEI) y reconoció las posibles "opciones puente" sugeridas por algunos Estados miembros. Proseguirán los esfuerzos para definir enmiendas al Anexo VI de MARPOL que puedan lograr la aprobación por consenso en la próxima sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 83), que se celebrará del 7 al 11 de abril de 2025.
Las delegaciones reafirmaron su compromiso de seguir explorando posibles vías para hacer converger sus posiciones y encontrar un terreno común.
Tras revisar el proyecto de marco neto cero de la OMI, la Presidencia, en consulta con la Secretaría, preparó una versión actualizada de las enmiendas propuestas al Anexo VI de MARPOL. Esta versión presenta las áreas de acuerdo y el posible texto consensuado propuesto por el Presidente para su posterior debate. Se adjuntará al informe del Grupo al MEPC 83 como "trabajo en curso", sin prejuzgar futuros cambios, y se seguirá estudiando en la 19ª reunión del Grupo de Trabajo Intersesiones (31 de marzo - 1 de abril de 2025), antes del MEPC 83.