La OMI sigue impulsando la digitalización acelerada para reforzar la facilitación del tráfico marítimo internacional.
A petición de Angola, la OMI envió una misión a Lobito (23-27 de enero de 2023) para evaluar los progresos realizados en la aplicación del proyecto OMI-Singapur "Ventanilla Única para la Facilitación del Comercio (SWiFT)". El puerto angoleño está poniendo a prueba el desarrollo de un sistema de Ventanilla Única Marítima (VSM) para permitir la presentación electrónica, a través de un único portal en línea, de toda la información requerida por diversos organismos gubernamentales cuando un buque hace escala en el puerto.
La Ventanilla Única Marítima del Puerto de Lobito se encuentra aún en sus primeras fases de desarrollo. Se están elaborando prototipos. El equipo angoleño proporcionará información para que puedan introducirse mejoras a medida que se desarrolle y construya la VSM. La OMI ha contratado a un consultor adicional para apoyar los trabajos en curso en el puerto de Lobito .
La misión fue una oportunidad para identificar cualquier asunto que deba abordarse para garantizar que el proyecto SWiFT se complete con éxito y se entregue al Puerto de Lobito en julio de 2023, tal y como está previsto. El sistema estará listo para su uso tras un programa de formación para el personal angoleño y servirá de modelo para más puertos de África en el futuro.
En la capital angoleña, Luanda, se celebraron reuniones ministeriales de alto nivel, entre ellas la del Comité Nacional de Facilitación del Comercio, integrado por los Ministerios angoleños de Asuntos Exteriores, Transporte, Industria y Comercio, y la Agencia Marítima Nacional (AMN). El objetivo era comprobar los avances del proyecto piloto y apoyar a Angola en sus esfuerzos por ratificar el Convenio FAL.
El equipo de la OMI visitó el puerto de Lobito y el puerto de Luanda para conocer mejor el trabajo sobre el terreno. Durante la visita, el equipo de la OMI y Rosa Sobrinho, Directora General de AMN, se reunieron con Ricardo Viegas D'Abreu, Ministro de Transportes de Angola, para informarle de los resultados de la misión.
La OMI informó al Ministro de que discutirá con Singapur la necesidad de vincular el proyecto SWiFT al Sistema Automatizado de Datos Aduaneros (SIDUNEA) para contribuir a la gestión eficaz de todos los aspectos de la carga y las aduanas en el puerto.
Los que ya participan en el proyecto piloto del puerto de Lobito, en particular el Director General de la Administración Marítima, reafirmaron su firme compromiso de acelerar el proyecto para garantizar su finalización a tiempo, así como su adecuación a las necesidades específicas del puerto de Lobito .
AMN, la agencia del Ministerio de Transporte responsable del puerto de Lobito, ha confirmado ahora que participará directamente en la ejecución del proyecto SWiFT. La OMI y AMN discutieron los requisitos de formación, así como la propuesta de un viaje del personal portuario angoleño a Singapur para ver en funcionamiento la Ventanilla Única Marítima. Singapur impartirá más formación sobre las operaciones del proyecto SWiFT en el puerto de Lobito antes de la entrega en julio.
El proyecto SWiFT se creó para ayudar a los puertos de tamaño medio a cumplir los requisitos del Convenio FAL y facilitar la interconectividad entre puertos de todo el mundo mediante el desarrollo de una ventanilla única marítima OMI genérica y segura. Puede encontrar más información sobre el proyecto SWiFT aquí.
La iniciativa es una de las asociaciones estratégicas de la OMI con los donantes para apoyar los requisitos obligatorios del Convenio FAL, que entrará en vigor el 1 de enero de 2024. Estorequiere que las autoridades públicas establezcan una Ventanilla Única Marítima con disposiciones de intercambio electrónico de información de manera que toda la información se presente una sola vez y se reutilice en la mayor medida posible.
Lea sobre Ventanilla Única Marítima Obligatoria: Falta un año, un simposio celebrado recientemente en la sede de la OMI para debatir cómo los Estados miembros pueden avanzar hacia la implantación de las VSM obligatorias antes de la fecha límite de enero de 2024.