Subcomité de Sistemas y Equipos para Buques (SSE), 7ª sesión, 2-6 de marzo de 2020
Funcionamiento seguro del suministro de energía eléctrica en tierra a los buques: se acuerdan directrices provisionales
Además de optar por combustibles más limpios y ecológicos, utilizar el servicio de suministro de energía en tierra (también conocido como "planchado en frío", "energía marítima alternativa" y "electricidad en tierra") es otra solución para reducir la contaminación atmosférica y las emisiones de los buques, así como para limitar el ruido local.
La OMI está abordando la necesidad de normas mundiales para el proceso de suministro de energía eléctrica en tierra a un buque atracado, mientras sus motores principales y auxiliares están apagados.
El Subcomité finalizó las Directrices provisionales sobre el funcionamiento seguro del servicio de suministro de energía en tierra (OPS) en puerto para buques que realizan travesías internacionales, que se someterán a la aprobación del Comité de Seguridad Marítima (CSM).
Prevención de accidentes con aparatos elevadores y cabrestantes - proyecto de directrices aprobado
El Subcomité acordó un proyecto de directrices para los aparatos elevadores y avanzó en el correspondiente proyecto de directrices para los cabrestantes de manipulación de anclas. Ambos conjuntos de directrices complementarán los correspondientes proyectos de reglamentos SOLAS, actualmente también en fase de elaboración.
Se ha creado un grupo por correspondencia para continuar el trabajo entre sesiones.
Las directrices forman parte de la labor del Subcomité para prevenir los accidentes relacionados con los aparatos elevadores y los cabrestantes de manipulación del ancla, que han causado daños a los operadores y daños a los buques, la carga, las estructuras en tierra y las estructuras submarinas, así como al medio marino.
Reducción al mínimo de los incendios en los buques de transbordo rodado: se aprueban proyectos de enmienda
En cuanto a la seguridad contra incendios, el Subcomité continuó su trabajo para minimizar la incidencia y las consecuencias de los incendios en los buques de pasaje de transbordo rodado, tras una serie de graves accidentes ocurridos recientemente.
La sesión se centró en los posibles proyectos de enmiendas al Convenio SOLAS y a los códigos asociados, para mejorar la prevención, detección y extinción de incendios en estos tipos de buques.
Se creó un grupo por correspondencia para continuar el trabajo entre sesiones.
El Subcomité finalizó los proyectos de enmiendas al capítulo 9 del Código Internacional de Sistemas de Seguridad contra Incendios (Código SFS), así como a las Directrices revisadas para el proyecto y aprobación de sistemas fijos de extinción de incendios a base de agua para espacios de transbordo rodado y espacios de categoría especial (MSC.1/Circ.1430/Rev.1) y las Directrices para el mantenimiento y las inspecciones de los sistemas fijos de extinción de incendios por dióxido de carbono (MSC.1/Circ.1318); y siguió avanzando la revisión de las Directrices para la aprobación de sistemas fijos de extinción de incendios por polvo químico seco para la protección de buques que transportan gases licuados a granel (MSC.1/Circ.1315).
Desarrollo de los requisitos de ventilación para embarcaciones de supervivencia
El Subcomité siguió elaborando proyectos de enmiendas al Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (LSA) que abordan la ventilación de las embarcaciones de supervivencia, especialmente los botes salvavidas cerrados, y los correspondientes proyectos de enmiendas a la Recomendación revisada sobre las pruebas de los dispositivos de salvamento (resolución MSC.81(70)).
El objetivo es garantizar el mantenimiento de un entorno habitable en dichas embarcaciones de supervivencia en todo momento. Los trabajos relativos a los botes y balsas salvavidas parcialmente cerrados continuarán en la próxima sesión, y se creó un grupo por correspondencia para avanzar en los asuntos entre sesiones.
Revisión de los formularios normalizados de evaluación e informe de pruebas de los dispositivos de salvamento
El Subcomité finalizó la revisión de los formularios normalizados de evaluación e informe de pruebas de los dispositivos de salvamento (MSC/Circ.980), que beneficiará a las Administraciones y a otras partes, tales como fabricantes, instalaciones de pruebas, propietarios y peritos, en particular facilitando la aceptación mutua de las homologaciones de dispositivos realizadas por otras Administraciones. Los formularios se dividieron en seis circulares separadas, cada una correspondiente al capítulo pertinente del Código LSA, con el fin de facilitar su uso y futuras modificaciones.
Inicio de la revisión del Código de seguridad para los sistemas de buceo
El Subcomité inició una revisión del Código de Seguridad para Sistemas de Buceo (actualizado por última vez en 1995 mediante la resolución A.831(19)) y de las Directrices y especificaciones asociadas para sistemas de evacuación hiperbárica (resolución A.692(17)).
Se creó un grupo por correspondencia para estudiar las áreas clave que debían abordarse y elaborar un Código actualizado y revisado utilizando el enfoque basado en objetivos.