Subcomité de Líquidos y Gases a Granel (BLG): 16ª sesión, del 30 de enero al 3 de febrero de 2012
El Subcomité aprueba un proyecto de reglamento SOLAS para prohibir los procesos de producción en el mar
El Subcomité de Líquidos y Gases a Granel (BLG), reunido en su 16ª sesión, aprobó un proyecto de nueva regla SOLAS para prohibir los procesos de producción a bordo de los buques. El proyecto de nueva regla VI/5-3 prohibiría cualquier proceso de producción a bordo de un buque durante el viaje por mar. Los procesos de producción se refieren a cualquier operación deliberada en la que se produzca una reacción química entre la carga de un buque y cualquier otra sustancia o carga.
El proyecto de reglamentación propuesto se presentará al Comité de Seguridad Marítima (MSC 90) con vistas a su adopción, junto con el nuevo proyecto de reglamentación SOLAS VI/5-2, para hacer obligatoria la prohibición de mezclar cargas líquidas a granel durante el viaje por mar, que fue aprobada anteriormente por el MSC 89.
Aprobadas las enmiendas al Convenio SOLAS que obligan a realizar simulacros de entrada y salvamento en espacios cerrados
El Subcomité aprobó el proyecto de enmiendas a la Regla III/19 del Convenio SOLAS para imponer la entrada en espacios cerrados y simulacros de salvamento, que había sido aprobado por el Subcomité de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC 16), señalando que existía un apoyo general a los requisitos adicionales para el transporte obligatorio y el uso continuo de un medidor de oxígeno u otros dispositivos similares en todos los buques.
El Subcomité aprobó el proyecto de enmiendas a la Regla III/19 del Convenio SOLAS para imponer la entrada en espacios cerrados y simulacros de salvamento, que había sido aprobado por el Subcomité de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC 16), señalando que existía un apoyo general a los requisitos adicionales para el transporte obligatorio y el uso continuo de un medidor de oxígeno u otros dispositivos similares en todos los buques.
Los proyectos de enmienda, que serán ultimados por el DSC 17 en septiembre de 2012, tienen por objeto mejorar la protección de la vida de la gente de mar exigiendo la realización de simulacros para garantizar que los marinos estén familiarizados con las precauciones que deben tomar antes de entrar en espacios cerrados y también con las medidas más adecuadas que deben adoptar en caso de accidente.
Grupo por correspondencia para seguir estudiando los problemas del carbono negro
El Subcomité debatió una serie de propuestas relativas al impacto en el Ártico de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional y encargó a un grupo por correspondencia que: elabore una definición de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; estudie métodos de medición del carbono negro e identifique el método más adecuado para medir las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; identifique y coteje posibles medidas de control para reducir el impacto de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; e informe al BLG 17.
El Subcomité debatió una serie de propuestas relativas al impacto en el Ártico de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional y encargó a un grupo por correspondencia que: elabore una definición de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; estudie métodos de medición del carbono negro e identifique el método más adecuado para medir las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; identifique y coteje posibles medidas de control para reducir el impacto de las emisiones de carbono negro procedentes del transporte marítimo internacional; e informe al BLG 17.
Perfeccionamiento de las orientaciones del Convenio BWM sobre muestreo y análisis
El Subcomité ha seguido trabajando en la elaboración de un proyecto de circular sobre protocolos de muestreo y análisis del agua de lastre, cuyo objetivo es ofrecer recomendaciones generales sobre metodologías y enfoques de muestreo y análisis para comprobar el cumplimiento de las normas establecidas en el Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004 (Convenio BWM). El trabajo continuará en la próxima sesión, en particular, para abordar las preocupaciones de algunas delegaciones sobre la forma de confirmar el cumplimiento de acuerdo con los protocolos de muestreo y análisis, con vistas a su finalización.
El Subcomité ha seguido trabajando en la elaboración de un proyecto de circular sobre protocolos de muestreo y análisis del agua de lastre, cuyo objetivo es ofrecer recomendaciones generales sobre metodologías y enfoques de muestreo y análisis para comprobar el cumplimiento de las normas establecidas en el Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004 (Convenio BWM). El trabajo continuará en la próxima sesión, en particular, para abordar las preocupaciones de algunas delegaciones sobre la forma de confirmar el cumplimiento de acuerdo con los protocolos de muestreo y análisis, con vistas a su finalización.
Aprobadas las directrices para minimizar las bioincrustaciones en embarcaciones de recreo
El Subcomité acordó un proyecto de Orientaciones para reducir al mínimo la transferencia de especies acuáticas invasoras como bioincrustaciones (incrustaciones en el casco) en las embarcaciones de recreo, que se presentará a la 64ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), en octubre de 2012, para su aprobación. La elaboración de las orientaciones sigue a la aprobación por el MEPC de las Directrices para el control y la gestión de las bioincrustaciones de los buques a fin de reducir al mínimo la transferencia de especies acuáticas invasoras (resolución MEPC.207(62)).
El Subcomité acordó un proyecto de Orientaciones para reducir al mínimo la transferencia de especies acuáticas invasoras como bioincrustaciones (incrustaciones en el casco) en las embarcaciones de recreo, que se presentará a la 64ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), en octubre de 2012, para su aprobación. La elaboración de las orientaciones sigue a la aprobación por el MEPC de las Directrices para el control y la gestión de las bioincrustaciones de los buques a fin de reducir al mínimo la transferencia de especies acuáticas invasoras (resolución MEPC.207(62)).
Aprobado el proyecto de interpretación unificada de la regla 16.9 del anexo VI de MARPOL
El Subcomité acordó el proyecto de Interpretación Unificada para el uso de aceite de lodos durante el proceso de calentamiento de incineradores de alimentación continua a bordo de buques, para su consideración y aprobación por el MEPC 64. El proyecto de interpretación se refiere a la regla 16.9 relativa a la incineración a bordo de buques del Anexo VI de MARPOL sobre Reglas para prevenir la contaminación atmosférica por los buques.
El Subcomité acordó el proyecto de Interpretación Unificada para el uso de aceite de lodos durante el proceso de calentamiento de incineradores de alimentación continua a bordo de buques, para su consideración y aprobación por el MEPC 64. El proyecto de interpretación se refiere a la regla 16.9 relativa a la incineración a bordo de buques del Anexo VI de MARPOL sobre Reglas para prevenir la contaminación atmosférica por los buques.
Debate sobre el desarrollo de las directrices del Anexo VI
El Subcomité acordó una lista de directrices adicionales que debían elaborarse para contribuir a la aplicación del Anexo VI de MARPOL.
El Subcomité acordó una lista de directrices adicionales que debían elaborarse para contribuir a la aplicación del Anexo VI de MARPOL.
Continuación de los trabajos sobre el desarrollo de los Códigos IGF e IGC
El Subcomité prosiguió sus trabajos sobre la elaboración de un nuevo código internacional de seguridad para buques que utilizan gases u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) y sobre la revisión del Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten Gases Licuados a Granel (Código IGC), acordando remitir las partes pertinentes del proyecto de Código IGC revisado a otros Subcomités para que realicen sus aportaciones. El Subcomité también estableció un grupo de correspondencia para seguir desarrollando el Código IGF entre sesiones.
El Subcomité prosiguió sus trabajos sobre la elaboración de un nuevo código internacional de seguridad para buques que utilizan gases u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) y sobre la revisión del Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten Gases Licuados a Granel (Código IGC), acordando remitir las partes pertinentes del proyecto de Código IGC revisado a otros Subcomités para que realicen sus aportaciones. El Subcomité también estableció un grupo de correspondencia para seguir desarrollando el Código IGF entre sesiones.
Aprobado el proyecto de enmiendas al Código CIG
El Subcomité acordó una serie de enmiendas propuestas a los capítulos 17, 18 y 19 del Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten Productos Químicos Peligrosos a Granel (Código CIQ), relativas a productos específicos, para su presentación al MEPC 63 y al MSC 90 para su aprobación y posterior adopción.
También se acordó un calendario para la revisión de las directrices sobre criterios de seguridad del capítulo 21 del Código CIQ, con el fin de subsanar las incoherencias de los capítulos 17 y 18, con vistas a completar el proceso en 2016.
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