Simposio sobre la OMI 2020 y los combustibles alternativos 17 y 18 de octubre de 2019
La OMI acogió un Simposio sobre la OMI 2020 y los combustibles alternativos (17 y 18 de octubre de 2019).
Objetivos del simposio
Este simposio de un día y medio tenía como objetivo sensibilizar y hacer balance de los preparativos para la regla OMI 2020, así como debatir el papel de los combustibles alternativos en la descarbonización del transporte marítimo internacional.
Descargue aquí el programa completo y la lista de ponentes.
Descargue los archivos de audio:
- OMI 2020Audio 17 octubre , sesión a.m.
- OMI 2020Audio17 octubre, sesión p.m.
- Combustibles alternativos en la descarbonización del transporte marítimo internacional Audio 18 octubre.
OMI 2020 Presentaciones - la inclusión no implica la aprobación del contenido por parte de la OMI
Combustibles alternativos - Presentaciones - su inclusión no implica que la OMI apruebe su contenido
OMI 2020
Se acerca rápidamente la entrada en vigor, el 1 de enero de 2020, del nuevo límite mundial de azufre del 0,5% para el fuelóleo de los buques. (Se adoptó por primera vez en 2008 y se confirmó de nuevo en 2016). Azufre 2020 aporta importantes beneficios para la salud de las personas y para los océanos. La norma OMI 2020 apoyará los ODS de la ONU, en particular el ODS 3 (buena salud y bienestar); 14 (océanos). Como organismo de las Naciones Unidas, la OMI está firmemente comprometida a ayudar a sus Estados miembros a alcanzar los ODS, que establecen metas claras para poner fin a la pobreza, proteger el planeta y garantizar la prosperidad para todos.
La preparación es esencial. La OMI ha estado trabajando duro, con los Estados miembros y las industrias de transporte marítimo y suministro de combustible, para apoyar la implementación de esta importante norma global. Más información sobre azufre 2020.
Descarbonización del transporte marítimo internacional
La OMI sigue contribuyendo a la lucha mundial contra el cambio climático, en apoyo del Objetivo de Desarrollo Sostenible 13 de las Naciones Unidas, de adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos. La OMI ha adoptado medidas obligatorias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo internacional, en virtud del tratado de prevención de la contaminación de la OMI (MARPOL): el Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) obligatorio para los buques nuevos, y el Plan de Gestión de la Eficiencia Energética de los Buques (SEEMP).
En 2018, la OMI adoptó una estrategia inicial de la OMI sobre la reducción de las emisiones de GEI de los buques, estableciendo una visión que confirma el compromiso de la OMI de reducir las emisiones de GEI del transporte marítimo internacional y eliminarlas lo antes posible.
Los objetivos fijados en la estrategia no se alcanzarán utilizando únicamente combustibles fósiles. Un futuro sin carbono requiere mucha investigación y desarrollo. Así que, además del imperativo normativo, es necesario hacer más atractivos los buques con emisiones cero de carbono y orientar las inversiones hacia tecnologías sostenibles innovadoras y combustibles alternativos con bajas o nulas emisiones de carbono. Se están estudiando activamente transbordadores híbridos y propulsados por baterías, buques que utilizan biocombustibles o pilas de combustible de hidrógeno, propulsión asistida por el viento y muchas otras ideas. La estrategia de GEI de la OMI ha enviado una señal clara a los innovadores de que este es el camino a seguir. Más información sobre laestrategia inicial dela OMI sobre GEI.
Programa del simposio
Agenda (descargar programa completo)Día 1 OMI 2020(jueves 17 de octubre de 2019, sesión de un día)
9:30 Introducción y observaciones iniciales del Secretario General de la OMI, Kitack Lim
9:45 Perspectiva de los Estados miembros sobre la implantación y el cumplimiento de OMI 2020
10:30 El punto de vista de la sociedad en general seguido de preguntas y respuestas
11:00 Pausa
11:30 Disponibilidad y calidad del fuelóleo conforme
Observaciones introductorias de los ponentes seguidas de una mesa redonda
13:00 Almuerzo
14:30 Preparación y orientación de la industria
Observaciones introductorias de los ponentes seguidas de un debate de expertos
16:00 Pausa
16:30 Uso de depuradores y GNL para cumplir el requisito del 0,50% seguido de preguntas y respuestas
17:15 Resumen
17:30 Clausura
Día 2 Papel de los combustibles alternativos en la descarbonización de la industria naviera(viernes, 18 de octubre de 2019, sesión de medio día)
9:30 Introducción - Estrategia inicial de GEI de la OMI - papel de los combustibles alternativos en el cumplimiento de la ambición
10:00 Opciones e impulsores de los combustibles alternativos para descarbonizar la industria del transporte marítimo
Observaciones introductorias de los panelistas seguidas de un panel de debate
11:00 Pausa
11:30 Perspectivas de las partes interesadas sobre los combustibles alternativos y la descarbonización delsector del transporte marítimo
Observaciones introductorias de los ponentes seguidas de un debate de expertos
12:45 Resumen
13:00 Clausura
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