Evento de alto nivel: Un enfoque seguro y respetuoso con el medio ambiente para el reciclado de buques
La entrada en vigor del Convenio Internacional de Hong Kong en junio de 2025 representa un paso importante para garantizar un reciclaje de buques seguro y respetuoso con el medio ambiente, salvaguardando tanto nuestros océanos como los medios de subsistencia costeros.
Para poner de relieve los avances y los retos, la OMI, en colaboración con los Gobiernos de Noruega y Pakistán, organizará un evento paralelo centrado en el reciclaje sostenible de buques y la gestión de desechos peligrosos, especialmente en los países en desarrollo.
Fecha: Jueves, 1 de mayo de 2025
Hora: 13:15 -14:45 (UTC+2)
Lugar: Sala B, Centro Internacional de Conferencias de Ginebra (CICG), 17 rue de Varembé, Ginebra, Suiza.
El acto paralelo forma parte de las Reuniones de las Conferencias de las Partes de los Convenios de Basilea, Rotterdam y Estocolmo en 2025, que tendrán lugar en Ginebra, Suiza, del 28 de abril al 9 de mayo de 2025.
Programa
Puede consultar el programa aquí y más abajo.
13:15 - 13:20 Bienvenida
13:20 - 13:25 Discurso de apertura del Sr. Arsenio Domínguez, Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI)
13:25 - 13:30 Vídeo: Reciclaje de buques seguro y respetuoso con el medio ambiente
13:30 - 13:45 Presentación: El trabajo de la OMI sobre el reciclaje de buques, por el Sr. Loukas Kontogiannis, OMI
13:45 - 13:50 Presentación: Previsión del impacto de las políticas globales en los mercados de reciclaje de buques, por Gudrun Janssens, Directora de Compromiso con la UE, BIMCO
13:50 - 14:30 Mesa redonda: Avanzar con el Convenio de Hong Kong: fomentar la colaboración
Panelistas: Noruega, Pakistán, CE, BIMCO, OIT, Secretaría BRS y OMI
14:30 - 14:40 PREGUNTAS Y RESPUESTAS
14:40 - 14:45 Observaciones finales
El Convenio de Hong Kong
El Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de Buques (el Convenio de Hong Kong) entrará en vigor el 26 de junio de 2025.Su objetivo es garantizar que los buques al final de su vida operativa se reciclen de forma segura y sin plantear riesgos innecesarios para la salud humana y el medio ambiente.
El Convenio de Hong Kong aborda todos los aspectos medioambientales y de seguridad relacionados con el reciclado de buques, asignando responsabilidades y obligaciones a todas las partes implicadas -armadores, astilleros, instalaciones de reciclado de buques, Estados de abanderamiento, Estados rectores de puertos y Estados de reciclado- en relación con la gestión responsable y la eliminación de los flujos de residuos asociados de forma segura y respetuosa con el medio ambiente.
Las normas del Convenio abarcan el diseño, la construcción, el funcionamiento y la preparación de los buques para facilitar su reciclado seguro y respetuoso con el medio ambiente, así como el establecimiento de un mecanismo de aplicación adecuado para el reciclado de buques, que incorpore requisitos de certificación e información.
La OMI lleva más de dos décadas trabajando en la introducción de una normativa mundial universal sobre el reciclaje de buques seguro y respetuoso con el medio ambiente.Las primeras directrices sobre reciclaje de buques fueron adoptadas por la Asamblea de la OMI a finales de 2003.