Convenio internacional sobre cooperación, preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos (OPRC)
Adopción: 30 noviembre 1990; Entrada en vigor: 13 mayo 1995
En julio de 1989, una conferencia de las principales naciones industrializadas celebrada en París instó a la OMI a desarrollar nuevas medidas para prevenir la contaminación procedente de los buques. En noviembre de ese mismo año, la Asamblea de la OMI hizo suyo este llamamiento y se empezó a trabajar en un proyecto de convenio destinado a proporcionar un marco global para la cooperación internacional en la lucha contra los principales incidentes o amenazas de contaminación marina.
Las Partes en el Convenio Internacional sobre Cooperación, Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos (OPRC) deben establecer medidas para hacer frente a los incidentes de contaminación, ya sea a escala nacional o en cooperación con otros países.
Los buques deben llevar a bordo un plan de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos. Los operadores de unidades en alta mar bajo la jurisdicción de las Partes también están obligados a disponer de planes de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos o disposiciones similares que deben coordinarse con los sistemas nacionales para responder rápida y eficazmente a los incidentes de contaminación por hidrocarburos.
Los buques deben notificar los incidentes de contaminación a las autoridades costeras y el Convenio detalla las medidas que deben adoptarse. El Convenio exige la creación de reservas de equipos de lucha contra los vertidos de hidrocarburos, la realización de ejercicios de lucha contra los vertidos de hidrocarburos y el desarrollo de planes detallados para hacer frente a los incidentes de contaminación.
Las Partes en el Convenio Internacional sobre Cooperación, Preparación y Lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos (OPRC) deben establecer medidas para hacer frente a los incidentes de contaminación, ya sea a escala nacional o en cooperación con otros países.
Los buques deben llevar a bordo un plan de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos. Los operadores de unidades en alta mar bajo la jurisdicción de las Partes también están obligados a disponer de planes de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos o disposiciones similares que deben coordinarse con los sistemas nacionales para responder rápida y eficazmente a los incidentes de contaminación por hidrocarburos.
Los buques deben notificar los incidentes de contaminación a las autoridades costeras y el Convenio detalla las medidas que deben adoptarse. El Convenio exige la creación de reservas de equipos de lucha contra los vertidos de hidrocarburos, la realización de ejercicios de lucha contra los vertidos de hidrocarburos y el desarrollo de planes detallados para hacer frente a los incidentes de contaminación.
Las Partes en el Convenio están obligadas a prestar asistencia a otras en caso de emergencia por contaminación y se prevé el reembolso de la ayuda prestada.
El Convenio prevé que la OMI desempeñe un importante papel de coordinación.
El Convenio prevé que la OMI desempeñe un importante papel de coordinación.
En 2000 se adoptó un Protocolo del OPRC relativo a las sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (Protocolo OPRC-HNS).