تُرِجمت هذه الصفحة ترجمةً آلية من دون تدخل بشري. وقد تختلف دقة الترجمة وجودتها تبعاً لطبيعة النص واللغة المترجَم منها واللغة المترجَم إليها. ولا تضمن المنظمة البحرية الدولية دقة الترجمة ولا تتحمل مسؤولية أي أخطاء ترد فيها. وفي حال عدم اليقين، يُرجى الرجوع إلى النص الرسمي الإنكليزي. وقد لا تترجَم بعض المحتويات، مثل الصور والتسجيلات المصوَّرة والملفات وروابط HTML والأسماء المختصرة، أو قد تتسم بعدم الدقة بسبب الصعوبات التقنية. وللإبلاغ عن أية مشكلات تقنية أو لغوية أو تعليقات أو اقتراحات، يرجى الاتصال بـ media@imo.org..لإبداء آرائكم وتعليقاتكم على الترجمة الآلية اضغط هنا
وتدعو هذه الأجندة إلى اتخاذ إجراءات من جانب جميع البلدان للقضاء على الفقر وتحقيق التنمية المستدامة بحلول عام 2030 في جميع أنحاء العالم - ويُنظر إلى أهداف التنمية المستدامة على أنها فرصة لتحويل العالم إلى الأفضل وعدم ترك أحد يتخلف عن الركب.
وكجزء من أسرة الأمم المتحدة، تعمل المنظمة البحرية الدولية بنشاط من أجل تحقيق خطة التنمية المستدامة لعام 2030 وأهداف التنمية المستدامة المرتبطة بها. وبالفعل، لن تتحقق معظم عناصر خطة التنمية المستدامة لعام 2030 إلا من خلال قطاع نقل مستدام يدعم التجارة العالمية ويسهل الاقتصاد العالمي. وقد وافقت لجنة التعاون التقني التابعة للمنظمة البحرية الدولية رسمياً علىالروابط بين عمل المنظمة في مجال المساعدة التقنية وأهداف التنمية المستدامة.
في حين أن الهدف 14 من أهداف التنمية المستدامة - الحياة تحت الماء - هو هدف مركزي بالنسبة للمنظمة البحرية الدولية، إلا أنه يمكن ربط جوانب عمل المنظمة بجميع أهداف التنمية المستدامة الفردية، كما هو موضح أدناه. انقر هنالتنزيل كتيب أهداف التنمية المستدامةللمنظمة البحرية الدولية.
توفر أهداف التنمية المستدامة مخططًا للانتقال إلى كوكب أكثر صحة وعالم أكثر عدلاً - للأجيال الحالية والمستقبلية. ترمي الأهداف، من خلال غايات ملموسة، إلى القضاء على الفقر والجوع، وتوسيع نطاق الوصول إلى الصحة والتعليم والعدالة والوظائف، وتعزيز النمو الاقتصادي الشامل والمستدام، مع حماية كوكبنا من التدهور البيئي.
العمل من أجل الناس والكوكب - أسبوع الأمم المتحدة الرفيع المستوى
يجب أن يكون العقد 2020-2030 عقداً للعمل وتحقيق هذه الأهداف. ولتحقيق ذلك، طلب الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريش، من جميع قادة العالم التركيز على أهداف التنمية المستدامة.
وتعمل المنظمة البحرية الدولية، بما يتماشى مع استراتيجية أمانة المنظمة البحرية الدولية لأهداف التنميةالمستدامة، على زيادة الوعي بأهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة ودعم الدول الأعضاء في جهودها لتنفيذ خطة عام 2030 وجعل الفترة 2020-2030 عقداً للعمل.
القضاء على الفقر بجميع أشكاله في كل مكان
يعتمد المليارات من الناس في جميع أنحاء العالم على النقل البحري في حياتهم اليومية - على الرغم من أنهم قد لا يدركون ذلك. وباعتباره الوسيلة الأكثر فعالية من حيث التكلفة والكفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع، يشكل النقل البحري العمود الفقري للتجارة العالمية. فهو يوفر وسيلة نقل يمكن الاعتماد عليها ومنخفضة التكلفة، مما يسهل التجارة ويساعد على تحقيق الرخاء بين الأمم والشعوب. ومن خلال توفير وصول أفضل إلى المواد والسلع والمنتجات الأساسية، من المتوقع أن يساعد الشحن البحري على انتشال ملايين الأشخاص من الفقر.
ويعتبر النقل البحري عنصراً أساسياً في أي برنامج للنمو الاقتصادي المستدام في المستقبل. من خلال المنظمة البحرية الدولية، تعمل الدول الأعضاء في المنظمة والمجتمع المدني وصناعة النقل البحري معاً لضمان استمرار وتعزيز المساهمة في الاقتصاد الأخضر والنمو المستدام.
المنظمة البحرية الدولية هي السلطة العالمية لوضع المعايير في مجال النقل البحري الدولي. وقد اعتمدت المنظمة أكثر من 50 صكاً دولياً تشكل مجتمعةً إطاراً تنظيمياً يضمن سلامة الشحن البحري وأمنه ومراعاته للبيئة.
القضاء على الجوع وتحقيق الأمن الغذائي وتحسين التغذية وتعزيز الزراعة المستدامة
تعدّ الأسماك مصدراً رئيسياً للتغذية على مستوى العالم، وتعمل المنظمة البحرية الدولية مع منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (الفاو) للتصدي للصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم. ويمثل الصيد غير القانوني دون إبلاغ ودون تنظيم مشكلة خطيرة لقطاع الصيد العالمي تؤثر سلباً على السلامة وعلى القضايا البيئية وعلى الحفظ والاستدامة. فبالإضافة إلى الإضرار بمجموعات الأسماك، يخلق الصيد غير القانوني دون إبلاغ ودون تنظيم منافسة غير عادلة في السوق ويهدد سبل عيش الصيادين الذين يتبعون ممارسات مستدامة.
وفي سياق أوسع، يلعب النقل البحري الدولي دوراً أساسياً في استيراد وتصدير الأغذية في جميع أنحاء العالم، مما يضمن وصول المزارعين والمنتجين والمستهلكين إلى بعضهم البعض. تضمن تدابير المنظمة البحرية الدولية أن يكون الشحن آمناً ومأموناً وصديقاً للبيئة.
ضمان حياة صحية وتعزيز الرفاهية للجميع في جميع الأعمار
يعيش أكثر من مليار شخص في المناطق الساحلية ومن المتوقع أن يزداد هذا العدد بشكل حاد في السنوات القادمة. لا تسهم اتفاقيات المنظمة البحرية الدولية وغيرها من الصكوك في الحد من التلوث المرتبط بالنقل البحري في المحيطات الأوسع نطاقاً فحسب، بل أيضاً في الموانئ والمناطق الساحلية.
على سبيل المثال، يتم تنظيم الانبعاثات الجوية من السفن بشكل صارم على مستوى العالم؛ وبالإضافة إلى ذلك، حددت المنظمة البحرية الدولية عددًا من مناطق التحكم في الانبعاثات التي تطبق فيها قواعد أكثر صرامة.
شهد 1 يناير 2020 تطبيق تخفيض كبير في محتوى الكبريت في زيت الوقود الذي تستخدمه السفن. وهذا له تأثير مفيد على البيئة وعلى صحة الإنسان، لا سيما الأشخاص الذين يعيشون في مدن الموانئ والمجتمعات الساحلية، خارج مناطق التحكم في الانبعاثات الحالية.
ضمان التعليم الجيد المنصف والشامل والمنصف وتعزيز فرص التعلم مدى الحياة للجميع
يعتبر التعليم والتدريب في عالم الملاحة البحرية أمراً حيوياً. لكن أهميتهما تمتد إلى ما هو أبعد من النقل البحري نفسه. فسلامة وأمن الحياة في البحر وحماية البيئة البحرية وكفاءة حركة التجارة العالمية تعتمد على مهنية وكفاءة البحارة. وتضع الاتفاقية الدولية لمعايير تدريب البحارة وإصدار الشهادات والمراقبة للبحارة (STCW) التابعة للمنظمة البحرية الدوليةمعايير عالميةلكفاءة البحارة وآليات فعالة لإنفاذ أحكامها.
وتساهم المنظمة البحرية الدولية أيضاً في التعليم الشامل والعالي الجودة من خلال توفير أنشطة التدريب، ولا سيما من خلال برامجها للتعاون التقني ومؤسسات التدريب البحري العالمية التابعة لها - الجامعة البحرية العالميةوالمعهد الدولي للقانون البحريالتابع للمنظمة البحرية الدولية.
تحقيق المساواة بين الجنسين وتمكين جميع النساء والفتيات
لطالما كان النقل البحري تاريخياً صناعة يهيمن عليها الذكور وهذا التقليد قديم وعميق. ومع ذلك، تعتقد المنظمة البحرية الدولية أن تمكين المرأة يغذي الاقتصادات المزدهرة، ويحفز الإنتاجية والنمو، ويفيد كل صاحب مصلحة في المجتمع البحري العالمي. ومن خلال برنامج المرأة في المجال البحري، تشجع المنظمة البحرية الدولية دولها الأعضاء على تمكين النساء من التدريب جنباً إلى جنب مع الرجال في معاهدها البحرية واكتساب مستوى عالٍ من الكفاءة التي تتطلبها الصناعة البحرية.
وتدعم المنظمة البحرية الدولية المساواة بين الجنسين وتمكين المرأة من خلال الزمالات الخاصة بالجنسين؛ ومن خلال تيسير حصول المرأة على تدريب تقني رفيع المستوى في القطاع البحري في البلدان النامية؛ ومن خلال تهيئة البيئة التي يتم فيها تحديد النساء واختيارهن للحصول على فرص التطوير الوظيفي في الإدارات البحرية والموانئ ومعاهد التدريب البحري.
ضمان حصول الجميع على المياه والصرف الصحي
هناك ما يكفي من المياه العذبة على كوكب الأرض ليحصل الجميع على المياه النظيفة. ولكن بسبب سوء الاقتصاد أو سوء البنية التحتية، يموت الملايين من الناس كل عام بسبب الأمراض المرتبطة بعدم كفاية إمدادات المياه والصرف الصحي والنظافة الصحية. إن الإدارة الفعالة للتخلص من النفايات وإغراقها أمر حيوي إذا ما أردنا تحقيق هذا الهدف؛ وتنظم اتفاقية لندن وبروتوكولها عملية الإغراق والتخلص من النفايات في البحر، وهي عنصر أساسي في دورة إدارة النفايات بشكل عام.
ضمان حصول الجميع على الطاقة الحديثة والموثوقة والمستدامة والميسورة التكلفة والمستدامة
تساهم المنظمة البحرية الدولية في التعاون الدولي لتيسير الوصول إلى بحوث وتكنولوجيا الطاقة النظيفة، ولا سيما كفاءة الطاقة وتكنولوجيا الوقود الأحفوري المتقدمة والأنظف، وتشجع الاستثمار في البنية التحتية للطاقة وتكنولوجيا الطاقة النظيفة.
وتدرك المنظمة البحرية الدولية أن البلدان النامية، ولا سيما أقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية، لديها احتياجات خاصة فيما يتعلق ببناء القدرات والتعاون التقني.
وتشمل مبادرات المنظمة البحرية الدولية ذات الصلة التي تدعم خفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن والطاقة النظيفة ما يلي:
برنامج التعاون التقني المتكامل للمنظمة البحرية الدولية (ITCP);
وثمة مبادرة رئيسية أخرى هي مشروع الشبكة العالمية للنقل البحري الأخضر والكفؤ، الذي يحمل رسمياً عنوان "بناء القدرات للتخفيف من آثار تغير المناخ في قطاع النقل البحري". ويتيح هذا المشروع للبلدان النامية، ولا سيما أقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية، في خمس مناطق مستهدفة، تنفيذ تدابير كفاءة الطاقة بفعالية من خلال المساعدة التقنية وبناء القدرات وتعزيز التعاون التقني.
تعزيز النمو الاقتصادي الشامل والمستدام، والعمالة الكاملة والمنتجة والعمل اللائق للجميع
نعتمد جميعنا اليوم على البحارة في معظم الأشياء التي نعتبرها من المسلمات في حياتنا اليومية. يعمل أكثر من مليون بحار على تشغيل الأسطول العالمي - فهم يجلبون ضروريات الحياة وكمالياتها لمليارات الأشخاص. الشحن البحري ضروري للعالم - ولكن لن يكون هناك شحن بحري بدون البحارة.
يمكن رؤية الاهتمام برفاهية البحارة، كموظفين وكأفراد على حد سواء، في عمل المنظمة البحرية الدولية المستمر بشأن قضايا مثل الإرهاق والمعاملة العادلة والمسؤولية والتعويضات للبحارة - ناهيك عن اليوم السنوي للبحارة، الذي يُحتفل به كل عام في 25 يونيو، عندما تقوم المنظمة البحرية الدولية بحملات على مستوى العالم لإعطاء اعتراف أوسع للبحارة.
كما تتعاون المنظمة البحرية الدولية مع منظمة العمل الدولية (ILO) لمعالجة مختلف القضايا المتعلقة بالخدمات الصحية وحماية الضمان الاجتماعي للبحارة.
بناء بنية تحتية مرنة، وتعزيز التصنيع الشامل والمستدام وتشجيع الابتكار
إن التطورات التكنولوجية، مثل السفن ذاتية القيادة والتطورات في قطاع الموانئ، هي مفتاح بناء بنية تحتية مرنة وأساسية للأداء الفعال لقطاع النقل بأكمله، وبالتالي فهي محرك رئيسي لتحقيق العديد من أهداف التنمية المستدامة. في نهاية المطاف، سيكون النقل البحري الأكثر كفاءة، الذي يعمل بالشراكة مع قطاع الموانئ، محركًا رئيسيًا لتحقيق الاستقرار العالمي والتنمية المستدامة لما فيه خير جميع الناس. وتساهم المنظمة البحرية الدولية في تحقيق الهدف 9 من أهداف التنمية المستدامة من خلال توفير إطار قانوني وتنظيمي ومبادرات لبناء القدرات ومنتدى للدول الأعضاء لتبادل المعرفة والخبرة.
وتوفّر لوائح المنظمة البحرية الدولية للنقل البحري تركيزًا ملموسًا للمبتكرين والتقنيين لتطوير حلول تقنية مبتكرة ومغيّرة لقواعد اللعبة. واستجابةً للوائح المنظمة البحرية الدولية، أحدثت التكنولوجيات الجديدة تغييرات مفيدة كبيرة في طريقة تصميم السفن وبنائها وتشغيلها، مما ساهم في زيادة ترابط سلسلة الإمداد العالمية وكفاءتها.
إن الاستثمار والنمو والتحسين في قطاعي الشحن البحري والموانئ هي مؤشرات واضحة على بلد أو منطقة تتمتع بالنجاح في الوقت الحاضر وتخطط لمزيد من النجاح في المستقبل.
من خلال تعزيز التجارة عن طريق البحر، ورعاية خطوط الشحن البحري الوطنية وتشجيع الملاحة البحرية كمهنة؛ من خلال تحسين البنية التحتية للموانئ وكفاءتها؛ من خلال تطوير وتعزيز الروابط بين الوسائط والوصلات الداخلية؛ من خلال إدارة وحماية مصايد الأسماك، واستكشاف إنتاج الطاقة في البحر، وحتى من خلال تعزيز السياحة - يمكن للنشاط البحري أن يدفع ويدعم الاقتصاد الوطني المتنامي.
إن التنمية الاقتصادية المحسنة، المدعومة بالتنمية البحرية المستدامة والمدعومة بالأمن البحري الجيد، تدعم خطة التنمية لما بعد عام 2015 وتكمل مبادرات الأمم المتحدة من خلال معالجة بعض العوامل التي تؤدي إلى عدم الاستقرار وانعدام الأمن والهجرة المختلطة غير المنضبطة.
الحد من عدم المساواة داخل البلدان وفيما بينها
تساهم المنظمة البحرية الدولية في تحقيق الهدف 10 من أهداف التنمية المستدامة من خلال تقديم مساعدات التعاون التقني المكثفة للبلدان النامية. وبينما تعتمد المنظمة لوائح النقل البحري الدولي، تقع مسؤولية تنفيذ تلك اللوائح على عاتق الحكومات.صُمم برنامج التعاون الفني المتكامل التابع للمنظمة البحرية الدولية لمساعدة الحكومات التي تفتقر إلى المعرفة التقنية والموارد اللازمة لتشغيل صناعة النقل البحري بأمان وكفاءة.
وتتمثل رسالة برنامج التعاون التقني المتكامل التابع للمنظمة البحرية الدولية في "مساعدة البلدان النامية على تحسين قدرتها على الامتثال للقواعد والمعايير الدولية المتعلقة بالسلامة البحرية ومنع التلوث البحري ومكافحته، مع إعطاء الأولوية لبرامج المساعدة التقنية التي تركز على تنمية الموارد البشرية وبناء القدرات المؤسسية."
جعل المدن والمستوطنات البشرية شاملة للجميع وآمنة ومرنة ومستدامة
تعتمد المدن والمجتمعات المستدامة على سلسلة إمداد آمنة. يساعد عمل المنظمة البحرية الدولية على تعزيز السلامة والأمن البحريين في حماية البنية التحتية اللوجستية العالمية.
ولكي تكون الروابط بين السفن ومدن الموانئ والأشخاص الذين يعيشون فيها آمنة ومرنة ومستدامة، يجب أن تكون آمنة أيضاً. تساعد المنظمة البحرية الدولية الدول الأعضاء فيها على تعزيز الأمن البحري، مع التركيز على ما يمكن أن تقوم به الصناعة البحرية المدنية، التي تشمل قطاعي الشحن البحري والموانئ، لحماية نفسها وحماية التجارة البحرية العالمية. ينصب التركيز على الأمن الوقائي من خلال إدارة المخاطر والردع ونقل التهديدات، ورفع المعايير العالمية ووضع معايير لسلامة وأمن وكفاءة الموانئ وسلطات الموانئ والدول الساحلية
من خلال عملها على تيسير حركة الملاحة البحرية الدولية، تهتم المنظمة البحرية الدولية أيضاً بالهجرة المختلطة عن طريق البحر، ومنع تهريب المخدرات، والأمن السيبراني، ومنع المسافرين خلسة.
ضمان أنماط الاستهلاك والإنتاج المستدامة
تساهم المنظمة البحرية الدولية في تحقيق الهدف 12 من أهداف التنمية المستدامة من خلال الحد من توليد النفايات، سواء النفايات التشغيلية من السفن (من خلال اتفاقية ماربول ) أو النفايات الناتجة عن الإغراق بموجب اتفاقية وبروتوكول لندن. بالنسبة للقمامة والعديد من أنواع النفايات الأخرى المتولدة على متن السفن، تتطلب الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن من دول الموانئ توفير مرافق استقبال كافية للإدارة الآمنة والسليمة للنفايات.
كما تعمل المنظمة البحرية الدولية على تعزيز القدرات التقنية في مجال إدارة المياه العادمة على متن السفن وفي الموانئ، وتعزيز إعادة التدوير وتكنولوجيات الإنتاج الأنظف وأنماط الاستهلاك الأكثر استدامة.
تُعد الاستجابة لتغير المناخ أحد أكبر التحديات في عصرنا الحالي، وهو تحدٍ تعمل المنظمة البحرية الدولية جاهدةً على مواجهته. وفي إطار دورها كمنظم عالمي للنقل البحري الدولي، وضعت المنظمة البحرية الدولية مجموعة من التدابير المصممة للتحكم في انبعاثات غازات الدفيئة من قطاع النقل البحري.
وتواصل المنظمة البحرية الدولية المساهمة في مكافحة تغير المناخ على الصعيد العالمي، دعماً للهدف 13 من أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة، وهو اتخاذ إجراءات عاجلة لمكافحة تغير المناخ وآثاره.
وبفضل المنظمة البحرية الدولية، كان النقل البحري الدولي أول قطاع صناعي عالمي يخضع للوائح ومعايير إلزامية وملزمة لكفاءة الطاقة مصممة لمعالجة انبعاثات غازات الدفيئة في جميع أنحاء الصناعة.
يتم تنظيم الانبعاثات الناتجة عن النقل البحري الدولي بموجب المرفق السادس من اتفاقية المنظمة البحرية الدولية لماربول. وهي تغطي تلوث الهواء وكفاءة الطاقة وانبعاثات غازات الدفيئة.
وبالإضافة إلى ذلك، يتناول بروتوكول لندن احتجاز الكربون وعزله في التكوينات الجيولوجية تحت سطح البحر والهندسة الجيولوجية البحرية، مثل تخصيب المحيطات، والتي تنطوي على إمكانات كبيرة للتخفيف من آثار تغير المناخ.
ستظل مكافحة تغير المناخ توجهاً استراتيجياً حيوياً للمنظمة البحرية الدولية، سواء على المدى القصير أو الطويل. ستواصل المنظمة البحرية الدولية تطوير حلول مناسبة وطموحة وواقعية لتقليل مساهمة النقل البحري في تلوث الهواء وتأثيره على تغير المناخ.
الحفاظ على المحيطات والبحار والموارد البحرية واستخدامها بشكل مستدام من أجل التنمية المستدامة
نظرًا لأن النقل البحري الدولي يجري في محيطات العالم، فإن عمل المنظمة البحرية الدولية، المسؤولة عن تدابير تحسين سلامة وأمن النقل البحري الدولي ومنع التلوث من السفن، جزء لا يتجزأ من معظم، إن لم يكن كل، غايات الهدف 14 من أهداف التنمية المستدامة. ولكي تكون الأنشطة البشرية مستدامة، يجب أن تكون الأنشطة البشرية متوازنة مع قدرة المحيطات على البقاء سليمة ومتنوعة على المدى الطويل. ويتمثل جزء كبير من دور المنظمة البحرية الدولية في ضمان استمرار النقل البحري في تقديم مساهمته في الاقتصاد العالمي دون الإخلال بهذا التوازن الدقيق.
وتغطي المنظمة البحرية الدولية جميع جوانب النقل البحري الدولي - بما في ذلك تصميم السفن وبناؤها ومعداتها وتجهيزها وتشغيلها والتخلص منها - لضمان بقاء هذا القطاع الحيوي آمناً وسليماً بيئياً وفعالاً من حيث الطاقة ومأموناً.
إن تنفيذ وإنفاذ الاتفاقيات والأنظمة الرئيسية التي اعتمدتها الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية يعالج بفعالية التلوث البحري، من المصادر البحرية بشكل رئيسي ولكن أيضاً وبشكل غير مباشر على الأقل من المصادر البرية.
كما تدعم المنظمة البحرية الدولية أيضاً أهداف إدارة وحماية النظم الإيكولوجية البحرية والساحلية، ليس أقلها من خلال إنشاء مناطق خاصة ومناطق بحرية حساسة بشكل خاص. لقد كانت حماية التنوع البيولوجي البحري موضوعاً رئيسياً للمنظمة البحرية الدولية لسنوات عديدة، وعلى الأخص في عملها للتخفيف من خطر الأنواع الضارة الغازية التي تحملها السفن حول العالم.
وللمساعدة في حماية الحياة البرية البحرية، يشمل عمل المنظمة البحرية الدولية الحد من الضوضاء تحت الماء الصادرة عن السفن واعتماد تدابير لتجنب الاصطدامات بين السفن والثدييات البحرية. كما حظرت المنظمة البحرية الدولية تصريف القمامة الضارة من السفن وهي جزء من الشراكة العالمية بشأن القمامة البحرية، في حين أن إغراق النفايات في البحر تنظمه اتفاقية منع التلوث البحري الناجم عن إغراق النفايات ومواد أخرى لعام 1972 والتي تُعرف باسم اتفاقية لندن وبروتوكولها لعام 1996.
الإدارة المستدامة للغابات، ومكافحة التصحر، ووقف تدهور الأراضي وعكس مساره، ووقف فقدان التنوع البيولوجي
على الرغم من أن المنظمة البحرية الدولية هي وكالة بحرية، إلا أن عملنا يساهم أيضاً في بعض الغايات المرتبطة بالهدف 15.
إن الفوائد الرئيسية للجهود التي تبذلها المنظمة البحرية الدولية للحفاظ على التنوع البيولوجي من خلال تدابير الحد من الانتشار العالمي للأنواع الغريبة الغازية من قبل السفن (المتعلقة بإدارة مياه الصابورة والحشف البيولوجي) تظهر في المقام الأول في البحار والمحيطات - ولكن لها أيضًا تأثير إيجابي على بعض النظم الإيكولوجية الرئيسية للمياه العذبة مثل البحيرات الكبرى والنظم النهرية في أمريكا الجنوبية.
وتشارك المنظمة أيضاً في الجهود العالمية الرامية إلى وقف الصيد غير المشروع للأحياء البرية والاتجار غير المشروع بها، وذلك بصفتها عضواً في فرقة العمل المتحدة لنقل الأحياء البرية، التي تساعد على وقف الاتجار غير المشروع بالأحياء البرية وبالتالي الحد من الطلب عليها. كما تعمل المنظمة البحرية الدولية على تعزيز الأمن في الموانئ وتسهيل اكتشاف الشحنات غير المشروعة ومنعها.
تعزيز المجتمعات السلمية والشاملة للجميع من أجل تحقيق التنمية المستدامة، وتوفير إمكانية الوصول إلى العدالة للجميع، وبناء مؤسسات فعالة وخاضعة للمساءلة وشاملة للجميع على جميع المستويات
تعمل المنظمة البحرية الدولية على تيسير نظام النقل البحري العالمي من خلال نظامها العالمي للمعاهدات التي تغطي جوانب لا تعد ولا تحصى من السفن والشحن. وتساعد المنظمة البحرية الدولية البلدان النامية في بناء مؤسسات فعالة لضمان تدفق التجارة البحرية بشكل آمن ومأمون ومحمي للبيئة.
وغالباً ما يوفر طلاب المؤسسات التعليمية التابعة للمنظمة البحرية الدولية (الجامعة البحرية العالمية والمعهد الدولي للقانون البحري) القدرة المؤسسية الأساسية في بلدانهم الأصلية لتنفيذ النظام التنظيمي العالمي للنقل البحري الدولي بنجاح.
تعزيز وسائل التنفيذ وتنشيط الشراكة العالمية من أجل التنمية المستدامة
يدعو الهدف السابع عشر من أهداف التنمية المستدامة إلى إقامة شراكات عالمية لدعم تحقيق أهداف التنمية المستدامة في جميع البلدان، ولا سيما البلدان النامية.
وترتبط المنظمة البحرية الدولية حالياً بترتيبات شراكة مع أكثر من 60 منظمة حكومية دولية وأكثر من 80 منظمة غير حكومية، بما في ذلك المنظمات والهيئات البيئية العالمية الرئيسية.
وتسعى المنظمة البحرية الدولية بنشاط إلى إقامة شراكات محددة مع الدول الأعضاء فيها وغيرها لتنفيذ مشاريع أو مبادرات فردية على المستويين الإقليمي والعالمي. وتستهدف معظم هذه الشراكات المناطق النامية التي تستفيد عادةً من الفعاليات التدريبية والزمالات والبعثات الاستشارية الفنية.
وقد أُنشئت إدارة الشراكات والمشاريع في المنظمة البحرية الدولية لتعزيز ثقافة التعاون والابتكار، وخلق مشاركة وشراكات أوسع نطاقاً مع أصحاب المصلحة في المجال البحري والمحيطات. وتعمل هذه الإدارة بشكل وثيق مع شعبة التعاون التقني وغيرها من الشُعب داخل المنظمة البحرية الدولية.
وتساهم هذه الشراكات والعديد من الشراكات الأخرى التي تشارك فيها المنظمة البحرية الدولية معاً مساهمة كبيرة في التنمية المستدامة للمجتمع البحري.
