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Transporte de mercancías y contenedores

26/08/2016

Dentro de la Subdivisión de tecnología marina y carga, el personal de la OMI responsable de las cuestiones relativas a la carga se ocupa de todos los aspectos técnicos y operacionales asociados a las siguientes materias, incluyendo el desarrollo de cualquier enmienda necesaria a los convenios relevantes y otros instrumentos obligatorios y no obligatorios, orientaciones y recomendaciones, para la consideración del Subcomité de transporte de cargas y de contenedores (CCC) (bajo las instrucciones directas del Comité de seguridad marítima y del Comité de protección del medio marino):


1. implantación eficaz de los convenios, códigos y demás instrumentos pertinentes, tanto de carácter obligatorio como recomendatorio, según proceda, que traten de las operaciones relacionadas con la carga, especialmente las mercancías peligrosas transportadas en bultos, las cargas sólidas a granel, las cargas gaseosas a granel y los contenedores;

2. evaluación de los riesgos, desde el punto de vista de la seguridad y la contaminación, de las mercancías peligrosas transportadas en bultos, las cargas sólidas a granel y las cargas gaseosas;

3. reconocimiento y certificación de los buques que transporten cargas potencialmente peligrosas;

4. fomento de la cultura de la seguridad y de la protección, así como de la conciencia ambiental, en todas las operaciones relacionadas con la carga; y

5. colaboración con otros organismos de las Naciones Unidas y con las organizaciones intergubernamentales y no gubernamentales pertinentes en el ámbito de las normas internacionales aplicables a las operaciones relacionadas con la carga y los contenedores.


Los convenios y demás instrumentos obligatorios (que pueden enmendarse oportunamente) a los que se refiere el párrafo anterior incluyen, aunque no de forma exhaustiva, los siguientes:


1. Convenio SOLAS 1974 (capítulos VI y VII y otras partes pertinentes, según proceda);

2. Convenio MARPOL (Anexos III y V, según proceda);

3. Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores, 1972 (CSC);

4. Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) y suplementos conexos;

5. Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC) y suplementos conexos;

6. Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG);

7. Código internacional para la seguridad del transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques (Código CNI);

8. Código internacional para el transporte seguro de grano a granel; y

9. Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga (Código ESC).

 

Los instrumentos no obligatorios mencionados en el párrafo 1, cuyo examen puede pedirse al Subcomité, incluyen, aunque no de forma exhaustiva, los siguientes: ​


1. Código de prácticas de seguridad relativas a las cargas sólidas a granel (Código de cargas a granel);

2. Código para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CG);

3. Código de prácticas de seguridad para buques que transporten cubertadas de madera;

4. Código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros (Código BLU);

5. Recomendaciones sobre el transporte sin riesgos de cargas peligrosas y actividades conexas en zonas portuarias;

6. Directrices para la preparación del Manual de sujeción de la carga;

7. Procedimientos de intervención de emergencia para buques que transporten mercancías peligrosas (Guía FEm);

8. Guía de primeros auxilios para uso en caso de accidentes relacionados con mercancías peligrosas (Guía GPA);

9. Procedimientos de notificación, incluidos los programas de inspección de las unidades de transporte que lleven mercancías peligrosas; la notificación de sucesos relacionados con sustancias perjudiciales y/o contaminantes del mar; la notificación de siniestros en que intervengan mercancías peligrosas;

10. Directrices OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la arrumazón de las unidades de transporte;

11. Recomendaciones sobre la utilización sin riesgos de plaguicidas en los buques; y

12. todas las recomendaciones y directrices que guardan relación con el transporte de cargas a granel. 


Cualquier otra cuestión técnica y operacional pertinente que le remitan los Comités u otros órganos técnicos de la Organización.​