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Subcomité de proyecto y construcción del buque (Subcomité SDC), 4º periodo de sesiones, del 13 al 17 de febrero de 2017

17/02/2017

Proyecto de notas explicativas para el capítulo II-1 del Convenio SOLAS sobre compartimentado y estabilidad con avería

El Subcomité completó el proyecto de notas explicativas para el capítulo II-1 del Convenio SOLAS sobre compartimentado y estabilidad con avería. Estas notas tienen por objeto facilitar orientaciones detalladas sobre la aplicación de las reglas del capítulo II-1 del Convenio SOLAS.

El proyecto revisado de las notas explicativas se presentará al Comité de seguridad marítima (MSC) para su adopción, junto con el proyecto revisado y actualizado de las reglas del capítulo II-1 del Convenio SOLAS sobre compartimentado y estabilidad con avería de las reglas que deriva de una revisión en profundidad del capítulo II-1 del Convenio SOLAS. La revisión se ha centrado, en particular, en las reglas relativas a los buques de pasaje, tales como la que afectan a la información sobre estabilidad proporcionada al capitán; la integridad de estanquidad; el accionamiento e inspección periódicos de las puertas estancas en los buques de pasaje; la conservación de la flotabilidad de los buques de pasaje; y la prevención y control de la entrada de agua.


Proyecto de directrices provisionales para los elementos de plástico reforzado con fibra

El proyecto de directrices provisionales para el empleo de elementos de plástico reforzado con fibra (PRF) en las estructuras de los buques fue acordado por el Subcomité y remitido al MSC 98 para su aprobación.

Las directrices provisionales tienen por objeto garantizar que se adopte un enfoque uniforme con respecto a las normas de seguridad contra incendios de los buques en cuya estructura se emplean elementos de PRF y que se mantenga el nivel de seguridad contra incendios que ofrecen las disposiciones del capítulo II-2 del Convenio SOLAS. Las directrices provisionales se examinarán en un plazo de cuatro años después de su aprobación, basándose en la experiencia adquirida en su utilización.


La seguridad de las operaciones de amarre

El Subcomité continúa la labor de revisión de la regla II-1/3-8 del Convenio SOLAS y de las directrices conexas (MSC.1/Circ.1175) y nuevas directrices relativas a la seguridad de las operaciones de amarre para todos los buques.

El grupo de trabajo por correspondencia se volvió a constituir para llevar a cabo la labor en el lapso interperiodos, con miras a ultimar el proyecto de directrices sobre las disposiciones de proyecto y selección de equipo para el amarre en condiciones de seguridad, para su examen en el próximo periodo de sesiones.

 

Elaboración de un instrumento obligatorio sobre el transporte de más de 12 miembros del personal industrial a bordo

El Subcomité inició su labor en relación con la elaboración de un instrumento obligatorio sobre el transporte de más de 12 miembros del personal industrial a bordo de buques dedicados a viajes internacionales.

El objetivo es garantizar la seguridad y eficiencia del traslado de personal en el mar, tales como los que trabajan en el pujante sector de la energía mar adentro.

Se constituyó un grupo de trabajo por correspondencia para elaborar el proyecto de un nuevo capítulo del Convenio SOLAS y el nuevo proyecto de código, teniendo en cuenta los aspectos pertinentes del marco normativo existente de la OMI y las definiciones y las disposiciones de aplicación adoptada por el MSC 97, es decir, las recomendaciones provisionales para la seguridad del transporte de más de 12 miembros del personal industrial a bordo de buques que realizan viajes internacionales (resolución MSC.418 (97)).


Mejora de los símbolos gráficos para los planos de lucha contra averías en el caso de los buques de pasaje

El Subcomité ultimo y refrendó el proyecto de enmiendas a la sección 3 de las directrices relativas a los planos de lucha contra averías e información para el Capitán (MSC.1/Circ.1245), en el que se especifican los datos que han de tenerse en cuenta al preparar los planos de lucha contra averías de los buques de pasaje. Asimismo, las directrices recomiendan la armonización de símbolos gráficos para los accesorios y el equipo que son comunes en ambos planos de lucha contra incendios y averías. El proyecto de directrices se presentará al MSC 98 para su aprobación.

 

Proyecto de enmiendas al Convenio SOLAS: provisión al capitán de una herramienta informática de apoyo para calcular la estabilidad en caso de inundación

El Subcomité aceptó el proyecto de enmiendas al Convenio SOLAS para extender a los buques de pasaje existentes la prescripción para la facilitación de información operacional al capitán para el regreso a puerto en condiciones de seguridad tras un siniestro por inundación

El proyecto de enmiendas a las reglas II-2/1 y II-1/8-1,3 (es decir, para los buques de pasaje construidos antes del 1 de enero 2014) se remitirá al MSC 98 para su aprobación, con miras a su posterior adopción en el MSC 99.

El Subcomité también avanzó en la elaboración del proyecto de directrices conexas sobre los ordenadores de estabilidad a bordo y el apoyo en tierra para los buques de pasaje existentes, con miras a su ultimación en el próximo periodo de sesiones.


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