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La gestión del agua de lastre: el control de las especies invasoras perjudiciales

 

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El agua se utiliza como lastre para estabilizar los buques en el mar. El agua de lastre puede contener miles de microbios marinos y acuáticos, plantas y animales, que son transportados por todo el mundo. En caso de que el agua no tratada sea liberada en el puerto de destino, se podrían introducir nuevas especies invasivas. Ya se han producido cientos de estas invasiones, algunas veces con consecuencias desastrosas para el ecosistema local.

El Convenio internacional para el control y la gestión el agua de lastre y los sedimentos de los buques (Convenio BWM) se adoptó en 2004 con el fin de introducir reglas mundiales para controlar la transferencia de especies potencialmente invasoras.  Una vez que el instrumento entre en vigor, será necesario que el agua de lastre sea tratada antes de que se libera en un nuevo lugar, de manera que los microorganismos o pequeñas especies marinas sean eliminadas.

El Convenio sobre la gestión del agua de lastre entrará en vigor en septiembre del año 2017.

Más información aquí

Practical training on 
ballast water sampling and analysis​

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Invaders From the Sea, 
a BBC Worldwide-IMO Production​


​​Estado de la Convención BMW 

El Convenio sobre la gestión del agua de lastre entrará en vigor en septiembre del año 2017.

Prescripciones del Convenio BMW

En virtud del Convenio, todos los buques en tráfico internacional deben gestionar su agua de lastre y los sedimentos siguiendo determinadas normas, de conformidad con un plan específico de gestión del agua de lastre. Todos los buques también tendrán que llevar a bordo un libro registro del agua de lastre y un certificado internacional de gestión del agua de lastre. Las normas de gestión del agua de lastre serán introducidas gradualmente a lo largo de un periodo de tiempo. Como solución intermedia, los buques deberían proceder a cambiar el agua de lastre en medio del océano. No obstante, en la mayoría de los buques de será necesario instalar un sistema de tratamiento a bordo.

Haga clic aquí para saber más sobre las prescripciones.



Especies invasivas: un ejemplo devastador

La medusa americana ha viajado en el agua de lastre de los buques desde las costas orientales de las Américas hasta el mar Negro, el mar Caspio y el mar de Azov. Esta especie agota las reservas de zooplancton, alterando la cadena alimentaria y el funcionamiento de un ecosistema. De hecho, contribuyó considerablemente al colapso de la pesca en el mar Negro y en de Azov en 1990, con enormes repercusiones económicas y sociales. Ahora amenaza con tener un efecto similar en el mar Caspio. Existen muchos otros ejemplos de especies invasoras, algunos se enumeran en siguiente enlace (en inglés).

 

Aprobación de sistemas de gestión del agua de lastre

El Convenio sobre la gestión del agua de lastre prescribe que los sistemas de gestión del agua de lastre utilizados para cumplir lo dispuesto en el Convenio deberán ser aprobados por la Administración teniendo en cuenta las Directrices para la aprobación de sistemas de gestión del agua de lastre (D8).

Lea más aquí




Muestreo del agua de lastre en un buque


​Programa de creación de capacidad: GloBallast

La OMI lleva a cabo el Programa FMAM-PNUD-OMI de Asociaciones GloBallast (2008-2016) con el fin de mantener el impulso en mundial para abordar el problema del agua de lastre y catalizar asociaciones mundiales para elaborar soluciones innovadoras. El sitio web del Programa es  http://globallast.imo.org/.

GloBallast ha elaborado dos cursos de formación: un curso introductorio de formación para el personal que tengan diferentes aptitudes, conocimientos y experiencia en cuestiones relacionadas con el agua de lastre, que contiene un conjunto conocimientos y competencias comunes a todos los participantes para que puedan adoptar las medidas adecuadas en sus diversas capacidades con miras a promover la implantación uniforme del Convenio BWM; y un curso de múltiples módulos dirigido a expertos jurídicos y administradores del curso de formación sobre la implantación jurídica del (Convenio BWM). Pulse aquí para más información. 

Gestión del agua de lastre: preguntas frecuentes




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